Der_Baer

Hallo Zusammen, neuer update, Bin am heissen WE mal nen kleineren Berg rauf und die Anzeige ging diesmal nur auf max 1Uhr, pendelt sich aber wieder ein auf Mitte. Am Sonntag bei 30 Grad und Stadtverkehr gings nicht ueber die Mitte. Sieht also gut aus. Bin gespannt wenn ich wieder nen Pass auf 2200m rauffahre. Das dauert aber noch. Bis denne, bin gespannt ob es echt nur am Entlueften lag. Gruss Dirk

Servus Zusammen, das war jetzt amüsant und aufschlussreich. Bin heut zufällig auf den Beitrag gestoßen. Nun kommt auch ein etwas laengerer Text. Zum Thema Forum: Bin bis jetzt super hier im Forum unterstuetzt worden und immer freundlich...Klasse und Danke. Nun aber PS: ich hab es gewagt. Bin nun seit ein Paar Wochen stolzer Besitzer eines rostfreien (soweit man jetzt sehen kann) e30 318iA NFL cabbi in Brilliantrot. Ja ich hab schon ca 1500 Euro in die Technik investiert und Dach muss ich noch erneuern, aber Originalzustand und nur Sommerbetrieb. Wir cruisen halt. Der EK war soweit OK. Lackierung muss ich schaun was wie weit original ist, laut Vorbesitzer nur die Schuerze vorn neu. Zum Text der Anzeige...Bezug zum Thema...: der war kurz und knapp und das Auto war gut aufbereitet von Außen. Nen paar neuralgische Stellen sind gut ausgebessert. Mal sehen wie es mit jetzt 195000km so weiter geht. bis denne Gruss Dirk

Servus Zusammen. Dann bin ich doch nicht der Einzige Zitiere 116Grad. Kurzer Update heute in der Stadt bei 24Grad nur ganz minimal ueber der Mitte. Regelt auch runter auf Mitte. Also ich brauch jetzt am WE nen Pass. Also sowieso wer das bestens. Update folgt dann Gruss Dirk

Hallo Zusammen, das sind ja interessante Standpunkte, also bei mir gings in den roten nach 4 Std fahrt vom Gardasee zurück bis Innsbruck dann Ziegler Berg drauf, trotz Heizung an , musste mit ca. 20kmh hinter beim anderem Auto her, und ich bin sofort raus auf nun Parkplatz. 5min im Stand laufen lassen und er erholte sich wieder, dann den Berg weiter drauf, und es ging so dann besser weil kältere Aussentemperatur ab Garmisch. Update bin gestern wieder unterwegs gewesen , 23Grad Aussentemperatur, hab ihn schön drehen lassen und die Nadel ging dann kurz über Mitte bei langsamerer Fahrt und dann wieder zurück. Der Visko machte Richtig Musik als ichs im Stand kontrolliert hatte. das ist halt ne andere Situation als zurück vom Lago.werde dran bleiben, ich trau dem Frieden noch nicht. Gruss Dirk

So neuer Update Bin heute im Stadtverkehr gefahren, Aussentemperatur 19grad, diesmal ging der Viskoluefter, super zu hoehren, auch die Temperaturanzeige blieb auf Mitte, allerdings hat er nicht viel Last gehabt. Somit erst mal OK. Mal sehen wenn ich wieder nen Pass rauf fahre was passiert. Falls vorher was aufkommt werde ich den Kuehler spuelen. Danke allen erst einmal fuer die Unterstützung, ggf hat ja das erneute Entlueften und verlaengern des Frostschutzes was gebracht. Gruss Dirk

Hi Bernd, Kuehlerdeckel ist nen 1,4 Bar, werde mir einen als Ersatz besorgen, Danke Gruss Sdirk

Super Vokuhila, das ist ja eine super Beschreibung, Luefterzarge is dran, ich muss jetzt echt mal schauen ob der Kuehler halb zusitzt oder das Termostat ne Macke hat. Erst mach ich jetzt den Test bei mehr Aussentemperatur. Kennt jemand tips wie man nen Kuehler wieder frei bekaeme? Gruss Dirk

Hallo Bernd, ich hab auch schon die Waerme meines erachtens bis zur Autobahnabfahrt mittels hoher Drehzahl (3500-4000U/Min) versucht zu erzeugen, dann im Statverkehr auch an Ampeln die Drehzahl bei 2000U/Min gehalten und dann rechts ran.Das alte Thermostat ist im Schrott bei meinem Schrauber gelandet. Ich werd Deinem Hinweis nachgehen

So nun ein kurzer update: Frostschutz auf -25Grad gemessen, sollte also nicht zu viel sein. Heute keine Ueberhitzung da 12,5 Aussentemperatur. Zeiger immer schoen kurz vor oder auf der Mitte. Habe dann im Stadtverkehr kurz angehalten, Viscoluefter laesst sich nicht mit Zeitung anhalten. Ist beim Gasgeben mit der Hand zu hoeren und blaest gut warme Luft. Tja war nicht warm genug draussen, bzw. im dahin gleiten wirdd er nicht heiss. Dann nach weitere kurzer Fahrstrecke, ca. 3km, das Auto abgestellt. Temperatur war ganz kurz vor Mitte, da konnte ich den Luefter aber nach Motor aus dann leicht mit der Hand drehen. Also noch nicht alles so schluessig. Danke fuer die vielen Tips derweil. Ich denke ich hab alle Test erst mal richtig gemacht, so nun dann... ich warte jetzt bis es wieder mal mehr Aussentemperatur hat und dann mal mit mehr Belastung testen. Gruss Dirk

Soll vor rosten schuetzen , war bei meinem Voilvo cabbi angesagt

Gut Danke Euch, ich werde die Frostschutztemperatur noch mal messen, hatte aber bei mehrmaligen entlueften ca vier Liter destilliertes Wasser genutzt. das Themostat war eins mit 88 und der untere Schlauch wird auch heiss. Was waere eigentlich wenn das Thermostat verkehrt rum drin is?. Das hatte ich auch mal ueber die Suche gefunden. PS ich hab total vergessen zu erwaehen das mein Cabbi nen Automatik ist (wurde auch neues Sieb und neues Getriebeoel gemacht). Mal sehen ob er heute heiss wird bei unseren Aussentemperaturen von 10 bis 15 Grad Gruss Dirk

Ok da werd ich mal voll auf den Visko schauen, es stand ja schon zu lesen, das der, wenn er wagerecht gelagert wird, wohl oel verlieren kann und dann nicht mehr voll funktioniert, Na wer weiss was in der Woche,wo der Wagen weg war beim Luefter Richtung Lagerung so los war. PS: hatte 88 den nahezu gleichen 320i in Delphinmetallic Shadowline M Lenkrad und Heckspoiler klein. Super Auto, da kommen die Erinnerungen bei meiner Frau und mir wieder hoch, also von dem schoenen wagen und so.... Die Farbe sollten die wieder auflegen. Gruss Dirk

Danke erst mal fuer die schnelle Info. Kuehlerfrostschutz hat -20. Auto laeuft nur im Sommer. Kuehlkreislauf ist sonst nix gemacht worden. Zierler Berg mit starker Steigung geht er in den roten Bereich. Brenner Pass ging nur mit Heizung an. In der Stadt zwischen Mitte und rotem Bereich wenn stop and go verkehr bei 20Grad Aussentemperatur. Wenns wieder mehr Aussentemperatur hier hat check ich den Viskoluefter mit der gerollten Zeitung. Zum Thema Anzeige nach 5min aus: kann mich zwar taeuschen hab aber vor 20 Jahren mehrere E30 da war das nicht, naja man kann sich ja nicht an Alles richtig erinnern, wenns bei Euch auch so ist ok, PS Sonntag war ich unterwegs so 15 km. Anzeige auf Mitte und dann nach 5 min stand er zwischen Mitte und rechtem naechsten Strich. Danke erst mal fuer die Infos. PS: beim Entlueften kam manchmal Anfangs etwas braeunliches Kuehlwasser. Gruss Dirk

Servus zusammen, ich moechte Euch um Rat fragen, nachdem ich die Sufu und websuche ohne Ergebniss (Stunden) nun abgebrochen habe. Mein Problem : Nach Werkstattbesuch und neuen Teilen (Wapu, Zahnriemenkit, Thermostat, Hydros, etc, alles BMW originalteile) wird mein Motor bei hoher Belastung heiss laut Anzeige. Heizung an hilft, zurueck vom Gardasee hatte ich Quasi geroestete Fuesse. Bei normaler Ueberlandfahrt bleibt die Anzeige auf Mitte. Stelle ich dann den Motor fuer 5 Min aus, dann Zuendung an und die Anzeige steigt Richtung roter Bereich, startet man den Motor gehts wieder auf Mitte zurueck. Bis jetzt ueberprueft: zwei mal nachentlueftet( aufgebockt) . kI Schrauben nachgezogen. Viscoluefter aendert das Gerausch bei waermer werden des Motors. PS vor dem Werkstattaufenthalt wurde der Motor nur in der Stadt warm(Mitte). Tja und nun.? Vielen dank im voraus. Gruss Dirk

Servus liebe E30 Community, Mein Name ist Dirk und ich komme aus dem Kreis Landsberg. Endlich steht wieder ein E30 auf unserem Hof. Seit 1989 zählten schon drei E30 zu meinen Autos. Dann gab es Nachwuchs und ein 5er kam zu uns. Jetzt haben wir einen schönes E30 Cabrio am Freitag erstanden und was will ich sagen, an den Seitenscheiben ist ein e30-talk Aufkleber drauf. Wir haben ihn von einem sehr netten Forumsmitglied erworben das uns diese Community sehr empfohlen hat. Morgen früh wird umgemeldet und unser Cab wird noch bei schönem Wetter fotografiert. Wir freuen uns drauf sich hier gemeinsam auszutauschen. Als dann Viele Gruesse von Dirk und Familie Baer (Nickname)