Peter088

So Motor wurde zusammengebaut... läuft wieder einwandfrei. Nach wieviel KM sollte ich das Öl wieder wechseln?

Wollte mal Fragen ob alle 325 i köpfe gleich sind ? Würde der von 325ix auf meinem 325i draufpassen? Und wie schaut es mit bremsen aus ? Der 325ix den ich heute abgeschaut hab werd ich zum schlachten kaufen.. der hat nagelneue bremsen mit scheibe 800km alt. Die würd ich gern auf mein 325i draufmontieren... aufjedenfall weis ich das di Hi bremsen belüftet sind. Falls der Kopf nicht passt mach meinem Wissen sollte es passen werde ich das Fahrzeug eh nicht kaufen... lg

Nach einem Telefonat war klar... haufen stahl auf 4 stahlrädern ...

Würde mich interessieren ob jemand dieses Fahrzeug kennt. BMW e30 325 i Cabiro m.Org. M3 Karosserie . KEIN UMBAU!!!, VB http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-325-i-cabiro-m-org-m3-karosserie-kein-umbau!!!/302456080-216-1170 Wenn ja wie ist das Fahrzeug ein Freund hätte Interesse doch es ist ihm ein zu weiter Weg um es nur anzuschauen. Dachte probiere es mal hier

Ich habe das Buch " jetz helfe ich mir selbst" Band 126 von Dieter Korp da steht wirllich sehr vieles... werde die Nockenwelle und alle kipphebeln am neuen Kopf tauschen und die Ventile überprüfen. Muss ich den kopf bevor ich einbaue planen lassen? Wird das geschliffen oder gefräst? Und wieviel mü oder hunderstel werden da abgenommen?

ZK-Dichtungssatz , neue kopfschrauben, WaPu+Dichtung, Zahnriemen + Spannrolle, ölfilter + 6l öl, alles sollte spätestens Samstag morgen eintreffen. Eine Anleitung druck ich mir noch aus .. das wird ein Langer Samstag... *grins*

Vokuhila danke dir werd es mir anschauen und gleich bestellen. Hmm dann hab ich wohl was falsches gehört... was WaPu betrifft.. Werd mir noch eine Anleitung drucken für das Zusammenbauen.. ausbauen ging leicht *grins* denk kann man an einem Tag zusammenbauen. Hoffe bekomm es am Wochenende zusammengeschraubt.. wir haben so schönes Wetter aktuell..

Interessant .. schade das keiner von euch um die Ecke wohnt und mir beim Umbau zuschauen kann *Grins* Ich werd ihn nicht überholen da sprengen die Kosten mein Budget um ehrlich zu sein ... und verkaufen möcht ich ihn einfach nicht. Somit wird nur das nötigste gemacht...: Das Heist: Kipphebeln und Nockenwelle sind schon Bestellt und einen Zylinderkopf hab ich mir heute um ein hunni gekauft und abdrücken lassen i.o meiner hatte ja ein Riss es ist möglich es zu schweißen und wieder instandsetzen aber wird zu kostenspielig... aufjedenfall geht es weiter hätte paar fragen zur diesen Artikeln: http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopfdichtung-Satz-Zylinderkopfdichtungssatz-BMW-3-5-Z1-41988-/380798618233?pt=DE_Autoteile&fits=Year%3A1991|Make%3ABMW|Model%3A3er+Cabriolet|Platform%3AE30|Type%3A325i&hash=item58a95dca79 der passt für mein Cabrio ? Bj 91, 325i . Habe noch paar dichtsätze für 99euro gefunden ich weis nicht was da der unterschied ist ? http://www.ebay.de/itm/Kopfdichtsatz-Dichtsatz-fur-BMW-3-E30-85-93-NEU-/400726661199?pt=DE_Autoteile&hash=item5d4d2b984f http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopfdichtungen-BMW-325i-525i-525e-6-Zylinder-Motor-M20-Baujahr-1985-91-/121109316827?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c32ad84db Welches würdet ihr mir Empfehlen würde es gerne heute noch bestellen damit es Freitag da ist und wir es am Samstag einbauen können. Zahnriemen und Wapu werd ich auch noch bestellen... ich möchte kein Wapu mit diesem Plastikrad.. sonder er soll aus metall sein wisst ihr was ich meine? Kann mir jemand villeicht ein Link dazu posten..

Danke dir das wird doch Kostenspieliger als gedacht. Muss das mir nochmal durchrechnen bzw überdenken was ich alles selber wechseln kann und was gemacht werden muss.

Also meine Kipphebeln kamen eigentlich schon vor 5tkm neu rein... aber vor 2 Wochen stellen wir fest das der Kopf zwischen zyl 5 und 6 einen riss hat.. Ich werde morgen mal zum bmw händler fahren wad dort ein " leeres" Zylinderkopf kostet ohne jegliche einbauteile. Dann würden natürlich Ventile etc neu reinkommen. Kann man eigentlich mein ZK nicht richten? Man könnte es doch wigschweissen und wieder bearbeiten bzw schleifen. Kennt sich jemand in diesem Bereich aus oder hat schon erfahrungen gemacht?

HL und PL nehm ich mit in die Liste schadet bestimmt nicht. Vokuhila mir ist leider der Ölverbrauch nicht bekannt arg.. ich werd mich mal informieren was es mich Kosten würde den Kopf mit Ventilen zu erneuern. Also ein Paar gute Bilder kann ich heute mal machen müsste heute nochmal in die Garage.

Guten Abend, ich habe demnächst vor mein Motor zu überholen... das heißt - Zahnriemen kit + Wapu - Dichtungen + Neue schrauben für ZK - Neue Kipphebeln sowie K-Stangen - Dichtungen meinte ich Krümmer, Ventildeckel, ZK, und kleinigleiten... - Diverse Leitungen neu ersetzen Aktuellstand : Kopf ist draussen wird jetz abgedrückt obs wirklich einwandfrei ist. Werd mir demnächst einen Liste erstellen und die kommende Woche alles bestellen und am Samstag werden wir es einbauen. Was könnt ihr mir noch empfehlen würde gern nichts bearbeiten lassen also alles im orginalen zustand... also ne komplette überholung kann man es nicht nennen... neu abdichten da er schon die 200tkm hintersich hat. Schönen Abend