beffe

Vielen Dank für die schnellen und vor allem guten Antworten. Das mit dem Tandem BKV vom e34 ist mir klar gewesen, hab ich nicht gut beschreiben Ich schließe nun daraus dass ein e34 Tandem BKV in Kombination mit einem ungestuften e34 HBZ mit 25,4mm die Beste Wahl wäre (wegen dem Flüssigkeitsbedarf an der VA)? Habt ihr zu diesem eine Teile Nr. ? Ungestuft oder Gestuft sehe ich ja nur an der Nr. , oder sehen die optisch unterschiedlich aus? Noch eine Sache zum Überbremsen: für den hinteren Bremskreis habe ich noch den orginalen Bremskraftminderer (Teile Nr. 1152494) geplant, bin Ich da auf dem richtigen Weg ? (meine Este Bremsanlage die Ich selbst aufbaue ). Was noch dazu kommt ist dass ich kein ABS habe, aber die HBZ vom e36 oder e34 haben ja nur 2 Anschlüsse, sieht der TÜV das gerne wenn vorne mit einem T-Stück gearbeitet wird ?? Wenn Ihr mir das noch beantworten könnt steht dem Bremseneinbau nichts mehr im Weg

Hallo, Ich habe mich entschieden in meinen 318I, die 300mm/294mm Porsche Boxster Bremsanlage ein zu bauen, natürlich ist der M40 schon draußen und ein M50 kommt rein. Nun hätte ich gerne eure Meinung, welcher HBZ passt am besten zu der Anlage, auch im Bezug auf den BKV , da der orginale BKV ja zu groß ist vom Durchmesser wegen des M50. Ist der e34 BKV mit HBZ eine gute Lösung? Ich freue mich über Erfahrungsberichte und Lösungsvorschläge :)