smnklmnn

Ja bin dann schon 4 km gefahren bis er halt dann irgendwann unerträglich nach Sprit gestunken hat und komisch lief. Dann hab ich die Probefahrt natürlich beendet aber Gas hat er in der Zeit schon immer angenommen. Tut das etwa etwas zur Sache?

Also hab jetzt heute mal den Luftmengenmesser abgesteckt vor dem Kaltstart und siehe da, er läuft einwandfrei und nimmt schön Gas an. Was macht das Steuergerät dann eigentlich? Simuliert es nur den LMM oder deaktiviert es auch andere Sensoren und Aktoren?

Servus, hab leider ein nerviges Problem bei meiner E30 Limo. Hab mir diese vor 3 Wochen gekauft mit Kopfdichtungsschaden, da ich KFZ Mechaniker bin war das auch kein Problem für mich den Motor wieder instandzusetzen. Es wurden dabei alle Dichtungen erneuert und alle Schläuche. Nockenwelle ist zum Glück auch noch gut. Nunja als ich ihn dann endlich fahren konnte, ergab meine erste Verbrauchsmessung 8,8 L. Ok dachte ich mir da is noch Luft um mehr einzusparen aber jetzt bin ich nie unter 10,5 litern?!! AU Messung wurde durchgeführt und der Lambda-Wert ist bei 1.078, er läuft also einbisschen zu mager was sich aber dann mit dem Mehrverbrauch widerspricht oder nicht? Hinzuzufügen ist, dass die Zündkerzen trotzdem verrust sind und beim Kaltstart ziemlich nach Sprit stinkt und stottert. Benzindruckmessung (Druckaufbau und halten) ergab auch keinen Aufschluss... Hat jemand noch eine Idee? Bin langsam bissl fraglos...

Servus, ich hab ein kleines Problem. Hab jetz mein e30 Cabrio, soweit es mir möglich ist, für einen Lackierer fertig gemacht. Aber jetzt ist mir der Lackierer abgesprungen. Wollte das Auto komplett lackieren lassen. Kennt vielleicht jemanden der sowas in Raum Deggendorf (Umkreis max 100 km) macht? Vielen Dank im voraus! LG Simon

Bei mir ists halt genau zwischen inneren und äußeren Radlauf zusammengegammelt. Und genau die beiden Dinge brauch ich für beide Seiten. Meinst du dann, dass ich einfach irgendeinen Radlauf für das Cabrio kaufen kann und den inneren Teil von der VFL Limo (2Türer)?

Vielen Dank dann weiß ich Bescheid. Ja das mit dem hartlöten hab ich schon gesehen. Aber kann mir einer einen Grund sagen warum ich das nicht verschweißen kann. Ja ich weiß es wird nicht so heiß aber wenn ich Messinglot, wie original, verwende muss dies auch um die 900 Grad erhitzt werden und da verzieht sich meiner Meinung nach das Blech eher als wie beim Punktschweißen?

Schönen guten morgen, ich bin zurzeit vergebens auf der Suche nach Reparaturbleche Radlauf Hinten für mein VFL Cabrio. Im Internet wird man irgendwie nicht schlau... Die ganzen Händler schreiben nie genaue Baujahreszahlen-Definitionen hin, mit der man sichergehen kann, dass dieses bei einem passt. Noch dazu verlangen die Händler unterschiedlichste Preise für die gleiche Ware... Kann mir jemand aus Erfahrung ein Reparaturblech für das VFL Cabrio empfehlen, welches auch passt? Vielen Dank! Lg Simon

Dass hatte ich mir auch gedacht aber es hat irgendwie so gewirkt wie wenn es festgeklebt wär...

Servus, hab mir jetz vor 3 Monaten ein 325i Cabrio VFL zugelegt und bin gerade am herrichten. Nunja bin jetzt zum Entschluss gekommen, doch das Abschlussblech zuerneuern, da es doch schon ziemlich aufwendig wär alle Löcher auszubessern. Hab es heute herausgetrennt und werde es die Tage wieder einbauen. Nun zu meiner Frage. Beim Heraustrennen ist mir aufgefallen, dass hier schon ziemlich viel Dichtmittel verwendet wird. Wie macht ihr das eigentlich, streicht ihr das vorher ein und punktschweißt es dann oder macht ihr es blanko drauf und dann dichtet ihr alles ab? Desweiteren wie macht ihr den Korrosionsschutz (Schutz vor einschweißen und danach)? Vielen Dank schonmal. Lg Simon

Haha also so ein Spezialist bin ich auch wieder nicht und die Mutter nicht lösen würde naja hab zwar schon extrem Gewalt angewendet aber jetz muss dann mal der Gummihammer herhalten.

Habe das Auto erst gekauft und ich weiß dass der Vorbesitzer das Lenkrad gewechselt hat bevor ich ihn bekommen hab. Kannman da etwas falsch machen?

servus, Wollte heute mein Lenkrad bei meinen Cabrio wegbauen. Leider vergebens. Das Teil will zum Verrecken nicht runter. Lenkradsperre ist herausen. Gibt's da noch was anderes was ich beachten muss? LG Simon.