reini

Ich möchte hier auch mal von meinen Antriebsquerelen berichten: Mein gutes Stück 325e VFL 95kw hat allerdings schon 270.000 runter. Um diese Ruckelei und Aufschlagen beim Abbremsen zu behandeln, wollte ich erstmal die Antriebswellen wechseln. Bei einem BWM-E-Teile Grossisten in Passau bestellte ich 2 Austauschwellen, die mein Monteur leider nicht draufbekam, weil sie sich hinten nur zu 50% außen einstecken ließen, jedenfalls nicht ohne brutale Gewalt, die er ablehnte. Ich schickte sie zurück m.d. Bitte um Prüfung. Ein helles Knacken beim Anfahren außen hat mich dazu gebracht, zu vermuten, dass es nur daran liegen könnte. Jetzt werde ich mal weiterforschen lassen. Hardyscheibe, Getriebelager, Differenzial kommen als nächstes dran. Nach meinen Recherchen sollte ein 188er Gehäusetyp mit einer Übersetzung von 3,25 passen, zumindest für das 95kw Modell. Warum aber eine exakt gleich aussehende Antriebswelle mit seinen Zähnen nicht ganz reinpasst, ist mir schleierhaft. Fertigungsmurks?

Also, die Tür würde ich austauschen, die sieht mir ziemlich fertig aus. Montage+Lackieren dürfte so um die 600€ kosten, habe ich gerade machen lassen bei meinem 325e. Bei der Suche möglichst selber schauen und sich nicht auf Fotos verlassen.