Can

"Besser" soweit ich das beurteilen kann, bin aktuell daran alles was abnehmbar ist erstmal rauszunehmen damit ich mir einen Überblick verschaffen kann. Gibt zwar Roststellen aber die sind nicht so schlimm wie hinten. Lackiert wird er dann komplett aber bis ich ihn so weit habe wird es wohl noch eine Weile dauern! Okay das wäre natürlich super, vielen dank für die Hilfestellung. Ist aber auch nichts was zeitlich drängt. Was mich besonders interessiert ist wie ich das alte Blech möglichst sauber an der Naht raustrenne. Gruß Can

Ich hab mal Fotos gemacht, unter der orangen Stelle vermute ich auch noch Rost. Wie würdet ihr vorgehen? Das ganze Blech raus? Das Grün markierte Teilstück oder einen "Flickenteppich"? Patrick für die Trennstellen wäre ich sehr dankbar! Möglich das ich das ganze noch ein bisschen nach hinten Schiebe aber früher oder später muss das gemacht werden! Gruß Can.

Hallo, eines vorweg - ich bin vergleichsweise unerfahren was Autos angeht und fange erst an zu lernen. Vor ein paar Monaten habe ich mir ein günstiges E30 Cabrio zugelegt das ich nun langsam restaurieren will. Ich hab nicht die Anforderung das es perfekt wird, es ist eher so ein Lernprojekt für mich in das ich bereitwillig viel Zeit sowie Geld und sicher nochmal einiges an extra Lehrgeld investieren werde. Ich versuche viel selbst zu machen, also alles was ich kann und auch das was ich nicht kann. Dabei geht sicher einiges in die Hose. Arbeiten an Fahrwerk und sowie sicherheitsrelevanten Teilen lasse ich aber in der Fachwerkstatt durchführen. Um das Kennzeichen sowie den dazugehörigen Leuchten ist das Blech durchgerostet. Ursache waren denke ich die Schrauben. Daher hab ich mir ein neues Heckblech gekauft. Geschweißt hab ich natürlich noch nie. ;) Dafür aber mein Schwager der zZt bei uns wohnt und in Italien 10 Jahre als Schweißer gearbeitet hat. Das Schweißen sollte er also hoffentlich hinbekommen, mir gehts jetzt eher um das drumherum. Das Auto wird - wenn es soweit ist - zum Lackierer gegeben, der mich hoffentlich für den Pfusch den ich ggf. veranstalte nicht umbringt. So jetzt also zu meinen Fragen: Schweißpunkte/Altes Blech raus. Wo sitzen die - trenne ich mit der Flex das Blech einfach raus oder Bohre ich die Punkte auf? Wenn Bohren sollte ich mir dazu so einen extra Schweiß-Punkt-Aufbohrer besorgen oder schafft man das ohne? ich nehme an vorm Schweißen muss die Grundierung entfernt werden. Mache ich am besten per Hand mt Schleifpapier oder? Wieviel muss weg? Da ich ein Schweißgerät bei einer befreundeten Baufirma leihe - welches Verfahren ist am besten geeignet? Der Teil des Heckbleches der dann innen liegt unter dem Kofferraum ist ja nicht mehr Zugänglich später. Halte ich hier später dann mit Hohlraumversiegelung rein oder wie schütze ich das am besten? Am unteren Teil des Heckbleches ist ja eine extra Schutzlackierung - was trage ich da auf am Ende? Habt ihr sonst irgendwelche Tipps/Anmerkungen/.. Was hab ich alles nicht bedacht? So das wars erstmal was mir im Kopf rumschwebte, ich denke ich hab sehr viel GarKein- bis Halbwissen und bin dankbar für jeden guten Ratschlag. Ggf stellt ihr euch die Frage warum ich meinen Schwager nicht auf all das anspreche, der kann leider kaum Deutsch, helfen will er mir trotzdem. Gruß Can