porschedriver

Leider geht die Geschichte weiter.. nicht nur kein Druck im System, auch ein schleichender Wasserverlust, aber keine Temperaturprobleme.. Kann die Profildichtung im Kettenkasten Wasser in den Brennraum reinlassen jedoch keine Abgase ins Wasser, gibt es das überhaupt?

Ja, genau das will ich machen, vielleicht ist doch irgendwo ein Leck, weil die Temperatur eigentlich immer zwischen dem ersten und dem zweiten Strich ist. d.h. es kann eigentlich nichts kochen oder sonstiges

Hallo, habe vor 2 Wochen einen neuen (gebrauchten) M42 in meinen 318is eingebaut. Mir ist heute aufgefallen, dass das Kühlsystem keinen Druck aufbaut, normalerweise nach einer 30 minütigen Fahrt bildet sich Druck im System auf, und beim aufmachen des Deckels zischt es, leider passiert bei mir nichts. Deckel gewechselt und System auf Undichtheiten überprüft, auch negativ, hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? LG

Hallo, ich habe wieder mal eine Frage, mein M20B25 hat eine gute Betriebstemperatur, d.h. meistens steht die Nadel 2mm vor der Mitte, allerdings ist in allen Kühlungsschläuchen nach einer 30min Fahrt extrem viel Druck, mann kann kaum den Finger reindrücken, macht man den Verschluss vom Ausgleichsbehälter auf, dann entweicht die Luft durch das Überlaufventil und die Schläuche sind wieder sehr weich, ist das normal?

Definitiv kein Sperrdiff, ein Sperrdiff hat innen ein Sperrgehäuse wo die Lamllen drin sind, hier sieht man nur die Zahnräder eines offenen Diffs Man kann aber von Quaife oder anderen Anbietern eine Sperre bestellen, oder einfach ein gebrauchtes Diff in der Bucht kaufen

Hallo Allerseits, ich habe das Mittellager an 2 meiner E30 gerade getauscht, nachdem ich die Welle auseienader nehmen musste, habe ich die Überwurfmutter mitgewechselt, jetzt meine Fragen, 1. wie fest muss die Mutter festgezogen werden? 2. nachdem die Welle in der Länge variieren kann, wie sollte ich die Länge einstellen, oder soll sie sich frei in und auseinander bewegen können? Ich hoffe ich konnte mich klar ausdrücken, wenn nicht, oder wenn die Frage zu blöde ist, bitte nicht gleich schiessen. Liebe Grüsse Chris

Die Werte sind bei 75% Gasstellung beim Beschleunigen gemessen, vollgas will ich noch nicht wegen dem magren Lauf. Der Motor läuft mit Lambdaregelung, welche Brücken meinst Du? lg

Hallo, meinst Du Drosselklappenpoti? und welchen Druckminderer? Zündspule ist OK, und die Kerzen sind auch die richtigen LG

Hallo, nachdem ich meinen Umbau S14 in 316i Karosserie endlich abgeschlossen habe, kämpfe ich wieder mit einem neuen Problem, und zwar der Motor läuft sehr mager, die Kerzen sind mit einem weißen Belag überzogen, Benzinpumpe, Filter, Druckregler habe ich ausgetauscht, und LMM verschiedene probiert, auch die Einspritzüsen wurden überholt, weiters kamen Verteilerkappe und Finger, Lambdasonde und Zündkabel neu, trotzdem sind die Lamdawerte wie folgt RPM, Lambda 800, 0,85 900, 0,9 1000, 0,97 2000, 1,05 3000, 1,1 4000, 1,1 5000, 0,95 6000, 090 Normalerweise müsste der Motor sukzessive ab Leerlauf aufwärts beginnen das Gemisch anzureichern, oder liege ich falsch? Habe den Höhenregler neben dem LMM abgesteckt und am Steuergerät den Schalter gedreht auf Position 1, d.h. 3,9% mehr Sprit trotzdem wird er nicht fetter, weiss jemand sonst einen Rat? LG

hallo, hast Du noch einen Satz?

Hallo liebe Leute, kann mir jemand helfen die Motor/Fahrzeug-Pinbelegung anzpassen um ein S14 Kat Motors in ein 316i M40 NFL Fahrzeug einzupflanzen danke Chris

Bin ich blind? ich sehe keinen Unterschied von Außen zwischen einem Typ 168 und 188, kann mir jemand da Tipps geben. Ich habe gelesen, dass der Unterschied nicht an der Gehäusegrösse zu sehen sondern an der Grösse des Tellerrads zu erkennen ist. Stimmt das? Gruss

168 bedeutet ja das kleine Diff, stimmt das? d.h. wahrescheinlich hält er nicht so viel aus wie ein 188er? LG#Chris

Hallo, ich habe heute ein Differential mit Sperre gekauft, auf dem Blechschild steht 1147A5390 S, was kann das bedeuten? ich kenne die Dinge mit Seriennummer, dann Übersetzung, danach kommt entweder "S" für Lamellensperre, "V" für Viscosperre, oder gar nichts für ein offenes Diff. In diesem Fall verstehe ich nur "S" für Sperre aber sonst nichts sagt mir 1147A5390 gar nichts, kann jemand helfen beim Entziffern, was könnte dieses Diff für eine Übersetzung haben? danke LG CHris