Axel81

Soooooooo..... Neuer Anlasser ist drin und alles funktioniert wunderbar! Ich danke allen für ihre Mühen. Gruß A

So, die Kabel abgeklemmt und mal in Augenschein genommen. Sahen noch gut aus, trotzdem etwas blanker geschliffen. Kontaktspray drauf alles wieder angeklemmt und dann bin ich losgefahren. Hatte schon das Gefühl er springt geschmeidiger an könnte aber auch nur Illusion sein. Nach 30 gefahrenen Kilometer und ein Abstecher zu einem Kumpel der mal mitfahren sollte, um Probezuhören. Nun denn: - Motor aus - direkt Motor wieder gestartet. Läuft. - was trinken gegangen, 10min, Motor wird gestartet. Nichts. - Motorhaube hoch ich horche, Kumpel dreht Schlüssel zur ersten Position, ein Relais oder ähnliches aktiviert. - Zündung. Anlasser höre ich drehen aber der Motor startet nicht. - dreimal probiert. Der Anlasser ist klar zu hören. Mal drauf geklopft... Aber Motor will nicht starten - nach weiteren 15 min. Klappt wieder alles wunderbar

@robert: die Batterie ist vom Vorbesitzer im letzten Jahr neu angeschafft worden. Wie es mit der Elektronik aussieht muss ich mir mal demnächst anschauen. @Dantler: Oberflächlich ist mit Ausnahme der Radläufe, beider Türen und etwas Rost im Motorraum das Fahrzeug rostfrei. Die Karosse hat 283Tkm. Der Motor wurde wegen einem Motorschaden durch einen gebrauchten getauscht. Dieser hat nun ca. 211Tkm. @bpfi: ich bin eben mal etwas länger gefahren. Nach dem ich wieder daheim war Motor aus, etwas gewartet, Zündung ein. Nichts. Nach dem dritten, erfolglosen, Zündversuch Motorhaube hoch. Zündung, nichts, Zündung, angesprungen... Nun kann ich auch 10 mal zünden und er startet... Anlasser werde ich dann mal wechseln um zu schauen ob es daran liegt. Vielleicht noch interessant: Nach dem ich ausgeschaltet habe ist die Temperaturanzeige relativ schnell gestiegen. Was mich ein wenig stutzig macht ist das er nur im warmen Zustand den Geist aufgibt. Oder bei warmen Außentemperaturen In jedem Fall schonmal danke

Schaltung Dantler. Die Kritik ist schon ok . Ich fahre oft zu meinen Eltern, die 50 km weit Weg wohnen. Dort übernachte ich auch manchmal. Wenn ich heim fahre, das Auto für ne halbe Std. abstelle und dann nochmal wegfahren möchte, ist das ja kein Notfall wenn er nicht startet. Nun wurde schon das zweite mal der Anlasser erwähnt. Ist der denn so Temperaturempfindlich? Kann man das irgendwie testen oder messen? Gruß und danke

Mit Ausnahme das die Lämpchen an Leuchtkraft verlieren, macht er sonst kein Mucks. Nun habe ich die Motorhaube mal geöffnet in der Hoffnung das ich vielleicht mehr höre. Aber nun startet er ohne rumzuzicken .....

Hallo liebe E30 Experten 😉, Ich habe ein Problem mit meinem schönen Cabrio und Hoffe auf eure Erfahrungen. Ich besitze das Fahrzeug seit letztem Jahr muss aber gestehen, dass ich erst in diesem Jahr die Zeit gefunden habe um mich um das Fahrzeug zu kümmern. Im kalten Zustand startet der Motor wunderbar. Wenn ich kurze Strecken fahre um z.B. einzukaufen, startet er auch ohne Probleme, nach erledigtem Einkauf. Jedoch bei längeren Strecken ist es vorgekommen das ich Zwangspausen von bis zu 2 Stunden (!) hatte. Nach dieser Zeit tut er so als wäre nix gewesen. Jetzt, bei sehr heißen Außentemperaturen, verweigert er mir von vornherein den Dienst. Lämpchen gehen zwar an mehr jedoch nicht. Wer hat ein Tipp für mich :)? (BMW E30 Cabrio 318i M40, BJ 1992) Gruß