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Hallo, habe auch ein paar Fragen bezüglich m50 Umbau und Elektrik. In meinem e30 geht der Drehzahlmesser nicht und die ABS Lampe leuchtet. Auto e30 NFL Cabrio 91 BJ 318i Motor m50b25 von einem e34 Anleitung vom Frank325 wurde benutzt. Pin Belegung: Pin Farbe (Stärke) Funktion Pin Farbe (Stärke) 12 br-vi (0,75) Fernthermometer 4 br-vi (0,75) 13 gr-vi (1,5) Benzinpumpe 13 vi-ro (2,5) 15 sw-gn (0,75) Entlastungsrelais 15 sw-gn (0,75) 18 sw-gb (1,5) Anlasser 18 sw-gb (1,5) 19 gn-ws (0,75) SI 11 ws-bl (0,75) 20 sw (0,75) Drehzahlausgang 20 sw (0,75) 21 gn (1,5) Zündplus 6 gn-gb (1,5) 22 gn-ws (1,5) Rückfahrlicht 8 gn-ws (0,75) 23 br-gr (0,75) Öldruck 5 sw-gb (0,75) 24 sw-ws (0,75) Verbrauchsanzeige 16 sw-ws (0,75) 25 bl (0,75) Lichtmaschine 1 bl (0,75) Am Tachodrehzahlmesser liegt eine spannung von ca 900 milivolt an beim Gas geben geht die Spannung nach unten. Probiert wurde eigentlich alles, was hier auch probiert wurde: http://www.motor-tal...n-t2646025.html An was könnte es noch liegen? Kann es sein das es bezüglich des nicht funktionierenden ABS ist? Gruss

SchlüsselKlasse: 0425 Euro 2 - im Jahr 184 Euro. e30 Cabrio mit m50b25. Kann mir wer helfen bei meinem DZM problem? Gruß Dan

Hallo, habe auch ein paar Fragen bezüglich m50 Umbau und Elektrik. In meinem e30 geht der Drehzahlmesser nicht und die ABS Lampe leuchtet. Auto e30 NFL Cabrio 91 BJ 318i Motor m50b25 von einem e34 Anleitung vom Frank325 wurde benutzt. Pin Belegung: Pin Farbe (Stärke) Funktion Pin Farbe (Stärke) 12 br-vi (0,75) Fernthermometer 4 br-vi (0,75) 13 gr-vi (1,5) Benzinpumpe 13 vi-ro (2,5) 15 sw-gn (0,75) Entlastungsrelais 15 sw-gn (0,75) 18 sw-gb (1,5) Anlasser 18 sw-gb (1,5) 19 gn-ws (0,75) SI 11 ws-bl (0,75) 20 sw (0,75) Drehzahlausgang 20 sw (0,75) 21 gn (1,5) Zündplus 6 gn-gb (1,5) 22 gn-ws (1,5) Rückfahrlicht 8 gn-ws (0,75) 23 br-gr (0,75) Öldruck 5 sw-gb (0,75) 24 sw-ws (0,75) Verbrauchsanzeige 16 sw-ws (0,75) 25 bl (0,75) Lichtmaschine 1 bl (0,75) Am Tachodrehzahlmesser liegt eine spannung von ca 900 milivolt an beim Gas geben geht die Spannung nach unten. Probiert wurde eigentlich alles, was hier auch probiert wurde: http://www.motor-talk.de/forum/kein-drehzahlsignal-vorhanden-t2646025.html An was könnte es noch liegen und was könnte ich noch probieren? Gruss

Hallo, habe auch ein paar Fragen bezüglich m50 Umbau und Elektrik. In meinem e30 geht der Drehzahlmesser nicht und die ABS Lampe leuchtet. Auto e30 NFL Cabrio 91 BJ 318i Motor m50b25 von einem e34 Anleitung vom Frank325 wurde benutzt. Pin Belegung: Pin Farbe (Stärke) Funktion Pin Farbe (Stärke) 12 br-vi (0,75) Fernthermometer 4 br-vi (0,75) 13 gr-vi (1,5) Benzinpumpe 13 vi-ro (2,5) 15 sw-gn (0,75) Entlastungsrelais 15 sw-gn (0,75) 18 sw-gb (1,5) Anlasser 18 sw-gb (1,5) 19 gn-ws (0,75) SI 11 ws-bl (0,75) 20 sw (0,75) Drehzahlausgang 20 sw (0,75) 21 gn (1,5) Zündplus 6 gn-gb (1,5) 22 gn-ws (1,5) Rückfahrlicht 8 gn-ws (0,75) 23 br-gr (0,75) Öldruck 5 sw-gb (0,75) 24 sw-ws (0,75) Verbrauchsanzeige 16 sw-ws (0,75) 25 bl (0,75) Lichtmaschine 1 bl (0,75) Am Tachodrehzahlmesser liegt eine spannung von ca 900 milivolt an beim Gas geben geht die Spannung nach unten. Probiert wurde eigentlich alles, was hier auch probiert wurde: http://www.motor-talk.de/forum/kein-drehzahlsignal-vorhanden-t2646025.html An was könnte es noch liegen? Gruss

Hi, ich war vor einer Woche beim Tüv um meinen Motor einzutragen und hatte wegen den speed index auch andere Felgen montiert, vorne 8x17 et 35 mit 20 mm spurplatten, mit nem 205 40er Reifen. Bei mir ist noch keine Tieferlegung verbaut und die Kotflügel sind auch noch original, der Tüv Prüfer hätte mir die Felgen nicht eingetragen, hätte ich das gewollt, weil diese ca 3 mm überstanden, soviel mal dazu Auto war ein e30 Cabrio FL. Wenn du aber eh Tief mit Sturz fahren willst und bissl am Koti was machst sollte es auch mit 215 kein prob sein.