Markuskn

Danke dir, das hat geholfen [emoji106]

Hat wirklich keiner einen hilfreichen Tipp?

Hallo, Ich habe bei meinem 2 Türer VFL vor einen elektrischen Aussenspiegel nachrüsten. Ich hab schon den Spiegel und den passenden Türkabelbaum. Nur leider fehlt bei mir die Buchse in der A-Säule. Ich weiß das ich die Buchse bekomme, aber die Belegung fehlt mir, das Ziel ebenso. Muss ich diese nur mit der Buchse an der linken A-Säule verbinden? Ich hab schon das halbe Internet durchforstet und nicht wirklich was brauchbares gefunden. Danke schon mal für die Hilfe.

Also, ich hatte bei meinen m50 Umbau ebenfalls Start Probleme. Ist auch nur, wenn überhaupt mit Start spray angesprungen. Lief dann aber nicht ordentlich. Stotterte und hatte Fehlzündungen. Gestern habe ich den Kurbelwellensensor getauscht. Fazit : springt super an und läuft nun 1a 👌

Bitte löschen...Hätte pm werden sollen..

Also ich finde die Idee geil. Werde sicher selbst auch welche einbauen bis ich originale zu einem vernünftigen Preis bekomme. Hast du die Rücksitz Bank passend dazu beziehen lassen? Hast du eventuell noch ein paar Fotos von den eingebauten Sitzen?

Bezüglich Motor Lager, ich hab bei meinem Umbau Industrie Lager genommen. Mitlerweile ist der Motor schon ein halbes Jahr im Auto, gesetzt hat sich das ganze aber keinen Millimeter. Passen immer noch perfekt.

Schöne Berichte, scheint ja ganz gut bei dir voran zu gehen. Ein paar Bilder wären aber ganz cool👍

Läuft den die Spritpumpe wenn du direkt + von der Batterie auf den Pin der pumpe legst? Ich hatte bei meinem Umbau auch arge Probleme. Letztendlich war aber nur kein Sprit in der einspritzleiste. Lass mal die pumpe eine Minute laufen. Etwas Bremsen Reiniger in den Luftfilterkasten und das Ding sollte laufen.

Also, das blaue Relais sollte für die Benzinpumpe gehören. Dieses bekommt das Signal von der DME. Das sollte aber eigentlich dauernd angezogen sein sobald das Signal vom Kurbelwellensensor passt.

Danke für die Antwort, also. Ich hab heute die Benzinpumpe gegen eine neue Bosch getauscht. Der Motor läuft wieder problemlos. Merke, eine 6 Bar Pumpe ist zu viel....

Bei einem beschädigten Kabel sollte die Temperatur zu hoch angezeigt werden. Es handelt sich ja normalerweise um NTC Sensoren. Der Widerstand sinkt also mit steigender Temperatur.

Ok, ich weiß schon warum es bei mir ging, ich hatte die Welle von meinem M10 genommen und dem entsprechend gekürzt. Die hat ein anderes Mittellager. Tut mir leid, da kann ich dir leider nicht weiter helfen. Edit : kann doch helfen, die Maße der beiden Kugellager, also M10 und M20 sind gleich. Also einfach das Mittellager vom M10 besorgen? Sollte doch passen?

Also wenn ich mich richtig erinnere kannst du das Mittellager problemlos drehen. Dann ist die komplette Welle auf der Beifahrer Seite. Ging bei mir problemlos. Lg Markus

Gibt es wirklich keine Tipps? Kann es sein das die neue pumpe zu wenig Druck liefert?