dannys

Und der gedankliche Hintergrund? Es liegt Boardspannung an.... In dem Fall liegt die Druckseite auch nicht auf Block. Gruss Uwe Der Gedankliche Hintergrund der Übung ist heraus zu finden wie hoch deine Bordspannung an der Benzinpumpe ist!!!

Also wenn beide Pumpen definitiv nach kurzer Zeit kaputt sind, dann schnapp dir mal ein Multimeter und mess die Versorgungsspannung an der Pumpe? Von welcher Benzinpumpe sprechen wir hier? Beim VFL gibt es ja zwei! Eine Vorförderpumpe im Tank und eine Hauptpumpe beim Benzinfilter. Oder hast du einen NFL? Wenn die Versorgungsspannung passt und die Pumpe definitiv wieder kaputt ist dann stell sicher, dass du einen Pumpe einbaust welche auch wirklich in deinen Wagen rein gehört. Die Pumpen von VFL und NFL passen jeweils in Beide rein haben aber andere Ersatzteilnr. Es besteht also ein Unterschied. Hoffe ich konnte dir helfen...

Servus, hab das selber vor ein paar Jahren mal gemacht. Weiß leider nicht mehr genau wie das ging. War jedenfalls nicht sonderlich kompliziert. Tacho aufmachen, Uhr raus Drehzahlmesser aus anderem Tacho rein. Der Rest müsste eigentlich ab Werk vorhanden sein und passen. ich weiß, nicht sonderlich genau. Hoffe ich konnte dir trotzdem ein wenig weiter helfen...