wima79

Hallo, mein Innenradhaus hat 2 Löcher: einmal an der Halterung wo der Ausgleichbehälter angeschraubt wird und einmal dahinter am zweiten Knubbel, der vom Kofferraum aus erreichbar ist. Ich will Platz schaffen zum Arbeiten. Was muss ich beachten beim Ausbau von Ausgleichbehälter und vielleicht Tankstutzen wegen Brandgefahr und so? Müssen die Schläuche verschlossen werden? Wo kann Benzin raus laufen (Tank ist fast leer) ? Fragen über Fragen Danke!

Hallo, heute habe ich die Hinterachse wieder ans Auto geschraubt. Gibt es irgendeinen Trick um die Schrauben der Schräglenker festzuziehen? Platz ist ja nicht wirklich mehr vorhanden...

Hi, ich habe das Problem gelöst, indem ich die HA abgelassen habe obwohl die Bremsseile noch in den Hülsen hingen. Somit hatte ich so genügend Platz um mit Rostlöser, Hammer, Feuer und Rohrzange die Hülsen rauszudrehen. mfG

Hallo, da ich die HA ablassen will, müssen die Handbremsseile ab. Ich habe sie bereits am Bremshebel gelöst und an der Achse so fest gezogen, dass der flexible Gummischlauch sich vom festen Metallrohr im Mitteltunnel gelöst hat. Das Bremsseil selber klemmt aber jetzt am letzten Zentimeter an der Metallhülse. Diese Metallhülse zwischen Gummischlauch und Metallrohr hängt noch am Metallrohr. Muss diese auch noch ab, damit das Bremsseil raus kann? Besten Dank m

Hi, hat endlich geklappt. Zur Info: Das Kat-Rohr steckt im Endtopf-Rohr. Schön heiß gemacht und fleißig auf die Manschette am Kat-Ende Richtung Endtopf gekloppt. Nach über einer Stunde war der Spuk vorbei. m

Hallo, ich grabe diesen Thread mal aus. Ich versuche meinen Auspuff zwischen Kat und Endtopf zu lösen. Rohr Beifahrerseite = kein Problem Rohr Fahrerseite = Ächz! WD40 seit mindestens einer Woche drauf. Mit Fäustling auf den Endtopf eingedrescht. Wie kriegt ich den Endtopf runter? Sägen? Nur ziehen? Danke m

Hat alles nichts geholfen. Zum Schluss konnte ich die beiden Schrauben der Verrieglung im Armaturenbrett losgemurksen bis das ganze Blech soweit runterhing, dass ich die beiden Nasen des Schlosses zusammendrücken konnte. Schade für die entstandenen Druckspuren, aber das Ding ist offen.

Hallo, der Griff meines Handschuhfachs ist abgebrochen. (E30 Cabrio '88) 1-2 Mal konnte ich es noch mit leichter "Gewalt" öffnen. Jetzt bewegt sich nichts mehr und dieses "J"-förmiges Metallteil hat sich auch verabschiedet. Wie krieg ich jetzt dieses blöde Handschuhfach auf? Danke!

Hallo, ich möchte gerne die HA zur kompletten Revision ausbauen. Auch ist klar, dass Tonnenlager und Schräglenkergummis nur mit Spüli (und nicht Fett o.ä.) eingepresst werden. Was mir unklar ist, ist folgendes Detail: Mehrmals habe ich gelesen, dass man den Wagen in Normallage bringen muss während das Spüli trocknet. Muss ich die HA also wirklich gleich wieder einbauen oder kann sie einige Tage einfach in der Werkstatt liegen zum späteren Einbau? Ausserdem müssen ja einige Schrauben erst in Normallage festgezogen werden, d.h. zuerst handfest anziehen und in Normallage mit Drehmomentschlüssel? Welche Schrauben? Tonnenlager, Schräglenker, Diffgummi, Stossdämpfer, irgendeine vergessen? Danke! m

danke!

Hallo, genau dieses Hitzeblech ist bei mir auch leider vergammelt. Leider bin ich total verwirrt wegen der Teilenummer. Ist es Nummer 5 (51 48 1 911 009) aus dem Teilekatalog? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/320i-M20/L/1988/browse/vehicle_trim/heat_insulation/ danke!