Wario82

Hallo Ich hab mich für für die Version mit Zündverteiler ziehen und verdrehn entschieden. Ging erstaunlich gut dafür das der schon fast 30 Jahre da drinn steckt ! Anschliessend habe ich noch den Zündzeitpunkt richtig "eingeblitzt". Hab zum Glück die etwas angenehmere Vesion mit 19 Grad Vorzündung bei 3000/min. Dannach hab ich eine kurze Probefahrt gemacht. Hätte nie gedacht das er jetzt so abgeht! Werde nach dem Einfahren mal auf den Prüfstand gehen aus reiner Neugier. Mein Alpina b3 2,7 kam mir nacher gar nicht mehr so schnell vor.. Auf jedenfall Besten Dank für eure Tipps! Grüsse Mario

Tacho! Ich habe gerade meinen 323i (BJ. 84) Motor Teilrevidiert und am Zylinderkopf die Kanäle überarbeitet, Schrick NW, neue Kipphebel (in Alpina Manier Poliert) und neue Ventile montiert. gestern Nacht bin ich damit fertig geworden und wollte die Kiste starten... Dann das böse erwachen: Ich hab den Zünd OT bei der Zahnriemenmontage nicht beachtet! Der Ballert jetzt nur in den Auspuff! Als gelernter Motorradmechaniker mit 15 Jahren Berufserfahrung möchte man da nur noch im Boden versinken.... Nun die Frage: Der Zündverteiler (linke Motorseite) wird ja über die Nebenwelle angetrieben, hat die Markierungen beim Zahnriemenrad welche eingehalten werden müssen, oder kann ich den ganzen Zündstock ausbauen, KW und NW in die richtige Position drehen und ihn dann wieder montieren oder muss der ZR zwingend nochmal abgebaut und die Nebenwelle gedreht werden?? Vielen Dank für eure Hilfe!