Franze Weiss Blau

Hab am wochenende ein bisschen in der lackiererei rumgetobt und die Mini Felgen von meinem Hasen für Ostern schick gemacht. Is Cosmosschwarz wie der Mini selbst und mit dem gold hab ich den beigeton der Lederausstattung versucht zu treffen. Wenns mal aufm auto ist gibts noch ein bild. [emoji106] Auf die linke radmutter gobt auch ein geldenes Käppchen [emoji12] Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Als ich letztes jahr meinen zündverteilerfinger und kappe neu gemacht habe, wurde ich bei der probefahrt mega überrascht als ich den 2. Gang richtig ausdrehen lies und einen heftigen knall hörte. Mir fiel sofort auf dass der drehzahlbegrenzer 200 - 300 umdrehungen früher einsetzte. Grübel grübel und studier... Nach ein paar minuten kam mir die lösung. Die vorspannung der zündunterbrecherfeder des verteilerfingers ist wohl ein wenig schwächer als vorher. Der motor bekommt quasi schon 300 u/min vor der abregeldrehzahl keine zündung mehr bevor das motorsteuergerät die einspritzung wegnimmt. Somit dreht der motor ohne zündfunken in den drehtahlbegrenzer rein und der unverbrannte kraftstoff der weiter eingespritzt wird strömt in den Auspuff. Wenn der motor dann wieder runtertourt unter 6300 u/min und die zündung wieder einsetzt wird der unverbrannte kraftstoff durch die erste reguläre verbrennung im zylinder am auslassventil gezündet. Übrich bleibt eine teils 1meter lange flamme ausm endrohr und ein knall wie von einer haubitze.... Ich hab die feder an dem metallbügel etwas nachgespannt und weg war es. Habs dann aber wieder zurückgebogen weil ich der meinung bin dass ich durch die 2 flutige 323i katlos abgasanlage einen so geringen gegendruck im system habe dass es dem motor wohl nicht übermäßig bis garnicht schadet. Was ich nun auch bestätigen kann nach einer kompletten saison ca 10000 km mit selbiger einstellung. Weiterhin kein ölverbrauch oder sonstiges. Komplett betriebswarm, öltemp über 90 C° muss der motor aber auf jeden fall sein was sich ja von selbst erklärt. Soweit meine erklärung zu dem BMW Feuerzeug. Mfg Franz Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Was gibts da noch mehr zu erzählen...😆 Pämm... pämm.... Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Mei bist du schee!

[emoji7] wann kommt die Sonne?

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Mechanischer Zündunterbrecher.... ein Traum.

Warum denn? Bis jetzt hat er all meine vorhaben abgesegnet. Er würde mir auch einen m30 eintragen aber ist einfach scharf drauf. Ist halt geschmacksache son schweres ding in son kleinem auto und es wäre auch kein problem das alles ins H zu bekommen aber er würde sich jetzt nicht grad drum reißen das dann zu papier zu bekommen. Ich habe auf meinem t3 auch einen 1.9 liter aaz diesel auf H kennzeichen von ihm eingetragen bekommen es liegt nicht am prüfer das er nicht kann sondern er ist auch ein mensch mit vorlieben und interessen und daraus ergibt sich halt der sogenannte leitspruch fürs H " diverse umbauten liegen im ermessen des Prüfers" Ich mag mein Prüfer. Appropo VW Bus... 5600km durch spanien und frankreich in 3 wochen mit anhänger. 0.5 Liter öl auf die ganze strecke und ein verbrauch von 9.5 liter diesel auf 100km. Keine Aussetzer. Deutsche Automobilkunst geht auch in wolfsburg. [emoji106]

Was erwartest du nun als antwort? Ich probiers mal sachlich. Die bmw embleme deswegen weil diese glitzer glimmbimm embleme von lenso nicht so Historisch sind. Im endeffekt wärs scheißwurscht aber er hats halt erwähnt und ich hatte die bmw embleme sowieso schon bestellt. Ich hab nicht gesagt der m30 wäre nicht h-tauglich aber der tüv ist kein fan davon sprich erhat kein bock auf diese umbauten und den damit verbundenen aufwand. Und was macht ein prüfer der kein bock hat.... er macht dem armen autoliebhabern das leben schwer. Darauf hab ich kein bock und ich bin auch so sehr zufrieden mit dem e30. Mfg

Ja klar eingetragen. Voraussetzung ich bau bmw embleme drauf. Das war aber eh mein plan waren nur an dem tag noch nicht geliefert. Die optik ist zeitgenössisch und das reicht meinem prüfer. Wegen m30 umbau hab ich auch mal mit ihm gequatscht da ist er jedoch nicht so der fan davon und riet mir alles so zu belassen. V8 umbau käme bei ihm erst recht nicht in frage bei mir jedoch auch nich wenn dann schon ne Gusssau mit kipphebeln. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Ansprechpartner. (-:

Neue 7,5 x 16 und 9 x 16 mit 205 45 16 und 225 45 16 Reifen. Andere Zentalmuttern und Propeller Embleme folgen. 😊

Endlich. 205 45 16 225 45 16 Jetzt werd ich mich wohl nie mehr sattsehen. Schmankerl.

Ja des war moi wos. De niere ghead nur in chrom... des is war ja wia d theresienwiesn ohne Bavaria. 😆

Ne isn normaler 2wd ... Machs damit er nicht so hoch drehen muss bei reisegeschwindigkeit und halt wegen der optik. (-: Der tüv weiss schon bescheid.

Soooo... das Frühjahr kommt... an der Front hat sich derweilen alles etwas Verdunkelt ... Blinker und scheinwerfer in schwarz. Der e30.... Er wartet [emoji41]