Waggi

So neues Jahr Neue Rallyes es ging am Wochenende wieder Los Sau geile Rallye in Zorn im Taunus mit 73 WP Kilometer kleiner vorgeschmack was es bald online gibt in FB und YouTube Kanal Franken Quer-ulanten

So lange nichts mehr geschrieben Das Jahr ist Spitze verlaufen 10 Rallyes gefahren und 1 Liter Öl gebraucht und naja ein paar Sätze Cup Reifen :-D ich bin Top zufrieden mit dem BMW was tolles gebaut Hier noch mal paar Pic´s vom jahr @ Facebook https://www.facebook.com/pages/Franken-Quer-ulanten/245252198999879 schön Liken @ Youtube https://www.youtube.com/channel/UCL1RYUBwqTltjVO0ulMgXrw

also Fahrerwechsel geht scho und ein umbau dnek ich ist auch kein problem solang er nach der satzung vom is cup gebaut ist hier unsere youtube kanal sind paar geiles videos dabei mit unserem is cup http://www.youtube.com/channel/UCL1RYUBwqTltjVO0ulMgXrw

also biem dmsb ist es möglich sogar zwischen den wp´s zu wechslen beim cup denke ich auch kann ich dir aber in 3 wochen genau sagen

da hast recht ganz vergessen bewegte bilder gibts hier

Gesamtkosten hab ich jetzt vom Kauf der Rote Kiste bis zum TÜV und allen Eintragungen incl. Anmelden 6500,- komplett auf Gruppe F und IS CUP es ist auch fast alles neu sprich alle lager leitungen usw Karosse geschweisst gelackt alle verschleissteile sowie die sperre und der Motor alles überholt. alles selbst gemacht grob die Komponenten wiechers dsmb käfig 1200,- neu schrick nocken 600,- neu teile sperre + diff 750,- neu (bis auf gehäuse) weidinger fahrwerk normal preis glaub ich 1400,-neu (hab ich nicht gezahlt) eine hand wäscht die andere wenn ihr versteht hinterachse ohne diff komplett überholt 500,- die neuen schroth gurte mit fia und e kennung ander bekommst du ihne wagenpass nicht mehr eingetragen ich habe keine wagenpass gemacht deswegen die gurthe neu 480,- der satz dann kommt drauf an was du rum liegen hast sitze usw. falls genauer info mal brauchst müssen wir uns zusammen tele. hier die info zum cup http://www.rg318is.de/info/einstieg/index.html und wegen kennzeichen zufall :-D:-D:-D:-D:-D hier meine anderen autos hänger usw mondeo alltags auto bulli und hänger gespann für die rallye und mein anderes rallye auto der peugeot

so erste TEST Rallye hinter uns es läuft fast ales perfekt am auto top macht schon fun so eine heckfräse

http://www.weidinger-motorsport.de/

weiss ich nicht genau was die federn haben die Dämpfer vorn 300/300 und hinten 200/200 Bei dem Fahrwerk handelt es sich um H&R Federn und Bilstein Dämpfern. Jörg Weidinger Versuchsingeneur für Fahrwerke bei BMW und zweifacher Europameister für Tourenwagen hat diese nach den Kennwerten vom Prodrive M3 produzieren lassen. Dieses Fahrwerk wurde nun über ein Jahr lang in einem blutorangenem BMW 318is getestet. Dieser konnte in Grünhain den 8. Platz gesammt 2. Platz in Gruppe und ersten in der F2005 bis 2L herausfahren. Dabei konnte ein Zeitvorsprung auf weitere 318is von knapp 30 sek herausgefahren werden. Das Fahrzeug behält Serienhöhe.

so hatten sie es auch in der DTM damals deswegen

danke da hast du recht

so fast fertig

für Rallye veranstaltungen ist ein Käfig pflicht egal wo du fährst bei Slalom in der serie nicht so heute mal wieder was geschafft

so die woche passiert wieder was

da am besten an Norbert Schneider wenden http://www.rg318is.de/ der besorgt die Chip´s funktioniert aber nur in Verbindung mit den Schricken Nockenwellen am besten

muss ich mir mal überlegen wies am besten ausschaut hab noch paar nieren da

So heute mal wieder was geschafft die komplette Achse vorne gewechslt und Kabelbaum komplett angeschlossen so wie die neue Front montiert

dann würd ich sagen wir sehen uns da auf ein Bier ^^ der rallye ist zum zuschauen auch top

THX morgen gehts wieder weiter bis Februar will ich komplett fertig sein und alles geTÜVt haben da der IS Cup am 8 März beim MSC Zorn starte http://rallye-zorn.de/ geile Rallye

Unsere Test IS innerhalb in 4 Wochen im August auch DMSB Gruppe F Reglement aufgebaut

HeHo bin seit 6 Wochen dran meinen E30 318is Cup aufzubauen und wollte euch mal paar Bilder zeigen Wir sind vorher mit unserem Peugeot 205 GTI in der Rallyescene unterwegs gewesen da wir aber mit dem Auto nun am Ende sind und nicht mehr mehr geht 1600cc mit 169 PS Saugerkraft wollen wir auf Heckantrieb umsteigen. er wird nach dem DMSB Gruppe F Reglement und nach dem http://www.rg318is.de/ aufgebaut. Techinsche Daten: -Motor nach Cup Regelment aufgebaut mit Sport – Nockenwellen mit der Bezeichnung 256.E1.56 1-00 (Einlass) und 256.A1.561-00 (Auslass) der Firma Schrick E36 Kettenspanner, E Lüfter und kühler aus E36 mit Klima und IS Cup Chip verblompt im Steuergerät -Sachs Sintersportkupplung ohne Federn -Fly Off -Weidinger Motorsport Fahrwerk Schotter Abstimmung http://www.weidinger-motorsport.de/ -Wiechers Käfig durch Amaturenbrett mit DMSB Zertifikat -7x15 Kreuzis ca 6 Sätze mit 195/65 R16 Vredestein Quartac 3 (Reglement im Cup) -E34 Motorlager -E36 Getriebe -E36 Lenkung -Stahlflex Bremsleitungen -exzentrische Querlenkerlager vorne -Hinterachse gestrahlt und komplett Überholt mit Pu Tonnenlager -Diff 4.55 mit Sperre (wird derzeit gebaut Sperrwirkung noch ? min. 45%) -OMP Wildlederlenkrad 70mm geschüsselt -Splitterschutzfolie das steht schon mal fest der rest muss noch gebaut werden