tachiguro

Hi, Ich hab hier ne karosse vom E30 Coupe und dazu einen passenden Motor M54B30 (231ps) alles an e30 angepasst. Der Auspuf ist von e46 original mit kat. Uws. angepasst an die karosserie vom e30. Im E30 habe ich die bremsanlage vom 325i. Vorne ATE Powerdisc gelüftet. Was mich interessiert ist ob die bremsanlage für den motor wechseln muss habe irgelnd wo gehört das die bremsanlage bis 250ps reicht. Und die karosserie bis 300ps. Und was für probleme könnte es noch bei der eintagung geben? Und falls einer weiss was kostet so ne eintragung? Mfg Johann

Also den umbau habe ich nicht selbst gemacht.

getriebe nicht nur der M3 mit 6 gängen hat aber auch nicht viel ander. Dafür gabs viele verschiedene differentiale mit ohne sperre 4.45-2.64

fzg. BMW E30 318is Änderungen: - E46 330ci motor - elk. Lüfter org. Luftfilter. Fahrzeug normal gelaufen bis: ich ihn mal wieder starten wollte. Problem: Kurz nach dem Start geht der wagen wieder aus. also nach ein paar umdrehungen. ADAC gerufen ausgelesen keine relewanten fehler nur so ein kram wie : -Multifunktionslenkrad und so was :) Dann benzin pumpe und filter geprüft: -schlauch abgeschteckt hat fast 2m hoch gespritzi nach dem rückschlagventil. kann man also ausschliessen danach filter abgeschraubt und die luft zufuhr begrenzt mit der Handfläche auf ca 10% motor springt an und leuft. -Hand wieder weg Motor aus. -gas gegeben motor auch wieder aus. also liegts an der Luftzufuhr. Auf Luftmassenmesser (LMM) getippt und gekauft heute eingebaut.... Keine ähderung. Jetzt habe ich den ansauchschlauch am LMM zur hälfte mir klebaband abgecklebt und der wagen leuft in sehr niedrigen umdrehungen... also bei 2200 umdrehungen schalten... Drücke ich nur 5mm stärker auf das gaspedal geht der sogort aus und läst sich nur mit starterspray starten oder komplett zukleben... Hat jemand ne idee?

Problem gelöst! Jetzt heizt die heizung wieder normal ;) Danke Zuschauer für die schnelle hilfe

Jop genau das geschieht :) Werde am wochenende mal nachschauen. Motor umbau ist halt so ne sache läst viel frriraum für fehler ;)

Habe einen elt. lüfter Ist ein e46 330ci motor drin.

Thermostat ist nagel neu. Habe eingebaut weil ich es auch gedacht habe

Im Stand wird der Motor normal warm und die Heizung heizt normal. Aber ab 1500 u/MIN kommt nur kalte Luft. Was jetzt sehr unangenehm ist. Und irgend was klappert ab 1500 bis 2000 Umdrehungen.