mastercard17

Hallo, das mit der Scheibenbremse hinten ist schon geregelt. Das mit der Einspritzung vom 1,8 t klingt interessant, kann ich mir zwar noch nicht richtig vorstellen wie es auf den BMW Motor passen soll, aber werd mal durchs Netz stöbern. Was den E28 angeht, geht leider wieder an meinem e12 vorbei. Aber das mit dem Turbo klingt interessant. Wollte aber keine 5000 ausgeben. Aber vielen Dank. Der erst versuch wird wohl der 730 V8 sein. Den bekommt man relativ günstig mit Schaltgetriebe. Vielleicht dann mal mit nem 740 tauschen. Wichtig wären jetzt noch Bremssättel für innenbelüftete Bremsen vorn die auf die bisherige Bremshalterung passen, oder kennt einer nen Adapter dazu? Hat einer noch ein e30 gesperrtes Diff rumliegen. Gern 100 % geschweißt gesperrt.

Klar gibt es dort auch Regeln. Besonders was die Sicherheit betrifft. Aber sonst ist man relativ frei. Welchen Ansatz hättest du denn?

Mir gefällt einfach der Sound V8. Wenn ich mir so die e32/34 Kandidaten anschaue springt da preislich zwischen m30b35 und dem V8 nicht wirklich viel rum. Bei dem e12 geht es ja nicht um h Kennzeichen oder TÜV. Und in der Driftszene wimmelt es nur so von e30 und die bauen da ja auch schon alles mögliche rein. Bisher kenn ich nur zwei e28 und einen e21 und einen e24 in der Driftszene. Somit wollte ich einfach etwas neues. Dass dieser nicht das beste Fahrzeug für dies ist, ist mir klar, aber das macht es ja so besonders. Mir gefällt einfach die tolle Form des E12. Und da es im Driften auch nicht zu 100% um die Bremsleistung geht. Muss hier auch nicht ne große Veränderung her. Was das schwierigste wird die Vorderachse mit Servolenkung. Das ist mir klar, aber wo ein Wille ist auch ein weg. Bin für alle Anregungen offen.

Hi woife, danke für deine Hilfe. Aber ich denke du hast da was missverstanden. A: ist der Ersatzteilkatalog nicht das was ich meine und B: gibt es auf der E30 Seite für alles eine Anleitung. Was ich auch super gut finde. Aber anscheinend hast du meinen Thread nicht richtig gelesen. Aber passt schon. Viel Spaß weiterhin.

Hallo, ich bin vor ein paar Tagen über einen BMW E12 520/4 aus dem Jahre 1977 gestoßen. Leider ist er nicht mehr so gut in Schuss, dass sich eine Restaurierung zu altem Glanz lohnt. Aber zum Wegwerfen ist er viel zu schade. Ich möchte Ihn jetzt gerne für Driftrennen aufbauen. D.h. die äußere Form soll erhalten bleiben, alles andere kann und wird vermutlich verändert werden. Da ich ein ziemlicher Neuling in der BMW Szene bin und eigentlich aus dem VW Lager komme kenne ich mich mit dem was bei BMW so aus den Baukastensystem für die unterschiedlichen Autoshttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png passt nicht so aus. Deshalb brauche ich eure Hilfe. Welche Teile passen denn vom E30 oder anderen Modellen in den E12. Ich möchte den Umbau mit möglichst viel PS machen. Der E12 wird niemals einen TÜV sehen und braucht deshalb auch nichts eingetragen oder abgenommen bekommen. Auch die Elektronik kann/wird komplett getauscht werden und nur noch das Nötigste haben. Wichtig ist für mich, den Umbau so günstighttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png wie möglich zu machen deshalb auch so viel wie möglich aus dem Gebrauchtwarenangebot der unterschiedlichen BMWs zurückgreifen. Nun freue ich mich über Eure Erfahrungen und vertraue auf Eure Hilfehttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png. Ich würde gerne einen V8 Motor einbauen und hinten natürlich Scheibenbremse kann gerne die vom E30 sein, wenn möglich, wobei die Feststellbremse nicht mehr funktionieren muss. Wer hat hier schon mal was gemacht? Klar, gibt es beim E12 schon Scheibenbremsen, aber leider finde ich keine mehr auf dem Markt, deshalb die Frage, gibt es Alternativen? Mir geht es einfach darum, Teile aus der BMW Reihe, oder auch anderer Hersteller, die passen zu nehmen und nicht ein wahnsinns Geld dafür ausgeben zu müssen. Ich bin für jeden Vorschlag offen. Zu mir, ich kann mit Flex und Schweißgerät umgehen, habe eine Werkstatt mit Hebebühne und auch alles an Werkzeug was man so braucht. Hab auch schon mehrere Motorhttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.pngumbauten und Karosserie umbauten gemacht. Also kein Anfänger.