Sly-Stallone

Nimm mal den Kotflügel auch ab. Und das Stück Bei der Fußstütze kann man selbst fertigen, einzig die Heberaufnahme ist Gefummel.

Gerne rostet der e30 in den Bereichen wo Fahrer und Beifahrer ihre Füße haben (in den Ecken!). Hinter den Sitzen mittig wo die hinteren Passagiere Ihre Füße haben sind ca 10cm große "Stopfen", wenn diese weggammeln, kommt auch Feuchtigkeit rein.

Durch Resonanz oder falsche Wahrnehmung kann es überall herkommen. Würde mal Hardyscheibe und Mittellager prüfen und Diffeingang ob da Spiel ist sowie das Diff selbst. Getriebeölstand prüfen ebenso Diff Ölstand.

Wenn der LMM defekt war, blieb er bei unseren an. War er ok ging er nach dem Abziehen des Stecker aus. Erfahrungen von 3x 318i e30 mit M40B18

Geht er im ausgekuppelten Zustand aus? Evtl Leerlaufregelventil. Luftmassenmesser ne Macke? (Teste mal im Stand ob der Motorlauf sich verändert, wenn du en Stecker vom LMM abziehst. Verändert sich der Lauf NICHT, dann ist das STG bereits im Notlaufprogramm und der LMM defekt. Denke eher LLR-Ventil)