E30Max

Also das Problem mit dem Gebläse habe ich gelöst, es lag an dem schwarz-grünen Kabel, was wie du auch beschrieben hast, einfach rumgebaumelt hat. Habe es jetzt auf Masse gelegt, wie es auch in anderen Threads beschrieben ist, da mein Anlasser nur drei Anschlüsse hat. Leider hat das an meinem Problem mit dem Drehzahlmesser auch nichts geändert, der geht nach wie vor nicht. 🙈

Nach langem Baustopp geht es endlich weiter an meiner Kiste, also ich habe jetzt mal nachgeschaut und am Anlasser baumelt tatsächlich ein Kabel rum, Farben konnte ich leider keine erkennen, aber jemand hat zumindest das Ende einfach mit Isolierband zugeklebt, wie kann ich jetzt erkennen wo das hin muss? Und vorallem wie zum teufel sollte man da was anschrauben können? Da ist ja null Platz. Grüße Max

Also ich habe mein KI heute mal in einem anderen e30 probieren können, auch dort hat der DZM nicht funktioniert. Ein Freund von mir will es jetzt einmal komplett nachlöten, so haben wir heute schon einem anderen KI auf die Sprünge geholfen, ich gebe Bescheid wenn es funktioniert hat. Trotzdem Danke für eure Hilfe, ich mache mich dann noch auf die Suche nach dem Problem mit dem Gebläse.

Ok, das bringt mich schon mal weiter, danke An was könnte mein Problem mit dem nicht funktionierenden DZM dann noch liegen? Mir ist auch aufgefallen, dass mein Gebläse/ Heizung keine Anstalten macht zu funktionieren, die Sicherungen hatte ich eigentlich schon kontrolliert.

Ich habe mal die Stecker fotografiert, die vorne neben meinem Steuergerät im Handschuhfach so rumbaumeln, kann da irgendjemand irgendeinen identifizieren? Ich bin da leider ziemlich planlos. Danke schon mal

Hallo, Ich habe ein paar kleine Elektrik Probleme bei meinem M20b25 Umbau, das Auto war original ein M20b20 Nfl. Ich habe den e30 nicht selber umgebaut, sondern versuche nur ihn zu retten. Nach einiger Recherche habe ich die Vermutung, dass beim Umbau ein Vfl Motor reingekommen ist und deshalb das KI im Moment kein Drehzahlsignal bekommt. Ich habe auch beim Steuergerät noch zwei offene Stecker gefunden, allerdings kann ich die Kabelfarben nicht wirklich zuordnen, Bilder kommen nachher. Desweiteren geht mein Tacho auch nicht, aber das wird wohl an der Verkabelung zum Diff Sensor liegen, werde ich später noch genauer überprüfen. Schonmal vielen Dank an alle, die zur Lösung meines Problems beitragen.