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Danke für die Tipps! Werde morgen alles durch Checken!

Hallo alle zusammen ich habe folgendes Problem: Fahrzeug: E30, 320i, Bj83, 125PS, Kein Kat Ich fang mal ganz von vorne an Mein E30 hatte das Problem, dass er im Leerlauf zwischen 1400-1600 Umdrehungen lief, sonst lief er wärend der Fahrt problemlos. Vor 3 Monaten fing es damit an, dass die Drehzahl manchmal im Leerlauf auf 700-1000 herrunter viel und wärend der Fahrt bis 2000 sehr stark rukelte, so als ob nicht alle Zylinder züdeten. Ab 2000 war dann alles ok. Kurze Zeit später ist mir die Benzinleitung direkt bei der Pumpe gerissen, die ich gewechselt habe. Dann habe ich festgestellt, dass die Pumpe anfing stark zu summen. Habe diese dann auch gewechselt. Problem ist geblieben. Jetzt habe ich das Problem, dass der Motor startet, aber nur auf 3 Zylindern arbeitet. Ich habe nun die Verteilerkappe und Verteilerläufer gewechselt. Problem ist immer noch geblieben. Kündkabel kontrolliert. Alle Kerzen gaben Funken. Gestern Kerzen getauscht. Auto startet sofort. Lief 5 sek. gut, dann viel die Drehzahl auf 500. Auto ruckelte wie verrückt. Dann habe ich den Luftmengenmesser abgebaut und festgestellt, dass dieser und der Ansaugschlauch voll mit Sprit war. Habe die Kerzen noch mal rausgenommen und 3 von 6 waren kalt und feucht. Hat einer ein Rat für mich was ich da machen kann?

Danke für die Antwort. Weist du wo man eine Si platine kaufen kann? Also bei Ebay finde ich nichts. Stelle mal in Anhang nich paar Bilder von der Platine.

Hallo ich bin seit kurzem im Besitz eines E30, Bj1983, 320i, 125PS. Bin nun nach diversen Karosseriearbeiten nun beim Tacho angekommen. Meine Fehler: Verbrauch geht garnicht! Immer auf NULL! Inspektions-Leds gehen nicht alle! Handbremse Lampen gehen nicht! Ich habe heute den Tacho ausgebauht und festgestellt das die Kontakte zwischen Kombi-Platine und Si-Platine total oxidiert sind. Auf der Kombi-Platine befindet sich ein kleine rost stelle auf einer leitung. Auf der Si-Platine ist auf der unterseite viel oxidiert. Akkus nicht ausgelaufen. Meine Frage: Sollte ich da lieber das komplette Kombi wechseln oder reicht nur die Si-Platine? Kann ich jeden 55l Tacho nehmen. Verstehe das nicht so richtig mit dem Codierstecker! Danke für die HIlfe schonmal!