Martin11

In dem Fall, das Du von einem M20 aus dem E34 redest, müsste Dir zumindest auffallen, das die Motorhaube nicht mehr zugeht und der Motor vorne ziemlich hochsteht. ??? wieso sollte die Motorhaube nicht mehr zugehn????? Neben einigen anderen kleineren Unterschieden hat der E34 eine andre Ölwanne/Ölpumpe dran. Was sich noch Unterscheiden kann sind die Bohrungen für die Motorhalter. wenn wirklich ein motor vom 5er e34 M20 drin sein sollte muss man sowieso die ölwanne vom e30 M20 nehmen, damit der motor überhaupt rein geht ;) MfG Martin

fahr mal paar tausend km, des kommt noch glaub mir ;) passen tut er auch richtig gut. vill hast du ihn auf die anschlussrohre schief drauf bzw schraub nochmal neu drauf. MfG Martin ;)

Wer lässt denn bitte Nachts einen e30 unbeaufsichtig stehen, ist doch klar damit man dann mit sowas rechnen kann.... trotzdem ist aber echt eine Schweinerei viel Glück bei deiner Suche trotzdem noch ;) MfG Martin

um sicher zu gehen frag einfach immer nach den Nummern. Rote MHW: 28.28.01 und 28.28.02 (L+R) Schwarze MHW: 28.96.01 und 28.96.02 (L+R) MfG Martin ;)

Für den Reuter SS bekommst du keine TÜV Abnahme es sei denn du gibts Ordentlich Trinkgeld ;)

hast du den Teppich im Auto besprüht? MfG

Kann ich auch nur Eisenmann weiter empfehlen. Top sound und qualität ;)

also Leute am wochenende habe ich meine Antriebswellen getauscht, an denen ist es gelegen. MfG Martin

"Gas geben" "Gas wieder runter" und da hört man des schlagen auch natürlich beim Gang wechsel hab vorhin drunter geschaut und meine hardyscheibe ist noch top also kanns die nicht sein nur was mir aufgefallen ist das meine Kardenwelle in der mitte gleich mit dem Diff runterziehen konnte und deshab die locker war und immer geschlagen hat kann das sein? morgen schaue ich mal weiter danke für eure Antworten MfG Martin ;)

Hallo ich habe einen e30 325i mit folgenden Problem. Wenn ich Gas gebe dann schlägt etwas von hinten richtig und das auto ruckelt. könnt ihr mir sagen was das ist? ich habe schon geschaut ob evtl mein Diff locker ist und es ist fest. könnten es die antriebswellen sein? oder evtl die Kardanwelle? ich hoffe ihr könnt mir helfen. danke MFG Martin