Dolma

Hmm haben alle Relais vorhin ausgetauscht das dme müsste dabei gewesen sein... aber danke für die Vermutung :)

Die von der Kraftstoffpumpe..

Ihr habt recht die Kabel haben wir grad verfolgt und die führen ins nichts keine Funktion keine Ahnung warum der Vorgänger die drin hatte... Das Problem ist das kein Benzin kommt! Die Pumpe haben wir getestet separat ausgebaut die läuft.. Die Relais wurden erneuert, trotzdem kommt kein benzin vorne am Schlauch... Vermutung: beim ersten Versuch hatten wir das Masse Kabel falsch angeschlossen und es gab einen Kurzschluss, die Vermutung liegt jetzt darin das es dabei irgendwas zerrissen hat.. Was ist da naheliegend? Eine Sicherung hatte es rausgehauen und wurde getauscht... Denkt ihr das Steuergerät ist hinüber und deswegen kommt kein Benzin? Kann der Ot Geber was abbekommen haben?? Oder was anderes?

Bin bissle weiter gekommen schau mal hier da hatte ich auch das allgemeine Problem gelistet http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=115790

Die links im Bild haben sich geklärt die waren tatsälich vom relais für die benzinpumpe, da hat einer der Vorgänger wohl rumgefuscht und einfach ein anderes Kabel zwischenreingelötet :( nur die beiden rechts im Bild sind noch nicht geklärt...

Mein Bruder meint grad das könnten auch die Kabel für motronic sein.. Somit würde sich das extrem unrunde laufen vom Motor erklären... Wisst ihr wo die dann hinkommen wenn es für die Motronic ist?

Hi :) um die 2 losen Kabel weiter rechts im Bild einer ist Blau/ Braun der andere Blau/ schwarz...

Das eine Kabel vermuten wir zum Relais der benzinpumpe und vom anderen haben wir keine Ahnung wohin das hingehören könnte :(

Es geht um ein BMW 325i Cabrio Baujahr 1992 nach dem wir wieder den Motor angeschlossen haben sind uns 2 Blaue Kabel übriggeblieben und wissen nicht wohin die gehören kennt sich jemand aus und könnte uns helfen? Danke im vorraus :)

Hallo :) Mein Bruder hat sich ein BMW e30 325i zugelegt Baujahr 1992, das Auto muss komplett restauriert werden somit haben wir mit der Technik angefangen (alles was sich im Motorraum befindet) wir haben den Motor komplett ausgebaut und zerlegt... Alle Teile die nicht gut waren ausgetauscht gegen neue und eine scharfe Nockenwelle von dbilas hat er auch bekommen und das Ventilspiel wurde auf 0,3 eingestellt wegen der scharfen Nockenwelle... Nach wochenlanger Arbeit gabs letzten Freitag die Hochzeit... So nun zum Problem wo wir nicht mehr weiter kommen: Der Motor läuft extrem schlecht hört sich an wie ein Traktor! Und dann gibt's noch 2 Kabel wir wir überhaupt nix anfangen können die Fotos von den Kabeln hab ich und ein Video vom Motor wie der läuft könnte ich auch reinstellen falls es weiter hilft.. Würde uns freuen wenn jemand uns weiter helfen könnte denn wir wissen nicht was falsch gemacht wurde...