LehrigGTE

Hallo ich hab meinen 318i auf 325i umgebaut der 2.5er stammt aus England nen günstiger Unfaller etc. Nun hab ich folgendes Problem, denn bei der Auktion waren keine Papiere dabei und weil der TÜV die Technischen Daten haben will brauche ich am besten eine Briefkopie von einem 325i 2 Türer. Die Fahrgestellnr. würds auch tun. Also wär echt hilfreich wenn mir da jemand helfen könnte .. mfg Dustin :)

Moin wieso soviel muehe machen mit dem kabelbaum? Nimm einfach den stecker vom steuergeraet ab und zieh alles nach vorne raus und wechsel denn kabelbaum dann wenn der motor ausgebaut ist.. ist doch viel einfacher da er eh raus muss:-D ..und zur kupplung da gibts ne firma in essen die heisst nova kupplung da kannste deine alte kupplung einschicken. Die ueberholen dir die dann recht guenstig und top ware. Und zur klima etc. Das ist doch einfach alles nur teile tauschen.. umschraubrn feddich..

Das lief ja nen paar tage am getriebe wurde nix abgebaut ..wurde mit motor ausgebaut , einmal nach Kupplung geguckt und so wieder rein .

Hab die Teile jetzt drin ..alles super

Hi hab mein E30 jetzt von 318i auf 325i umgebaut hatte heute endlich alles soweit fertig also raus und probefahren lief zunächst alles rosig auch mein Problem das der Motor beim Bremsen nach vorne kippt und das Lüfter Rad den Kühler rasiert hab ich dank eurer Hilfe lösen können..Ich wollte nach nen paar Runden Strasse rauf und runter den 1 Gang einlegen und dann ging gar nichts mehr, als ob man im Rührteig rührt , denke das liegt daran das die Schaltklaue im Getriebe rausgerissen ist oder so also alles wieder auseinnander und nachgucken , jetzt meine Frage hat wer nen Plan wie ich die Welle die ins Getriebe geht und wo die Kardanwelle dran hängt los bekomme? Also ich will halt bevor ich das Getriebe evt. Tauschen muss nachsehen was da kaputt ist ,will halt hinten am Getriebe den Deckel losschrauben und dafür muss ja die Welle ab.Hab mir dann ne passende Nuss geschweißt , aber das Teil hat sich keinen millimeter bewegt. Brauch Hilfe bin voll auf Entzug !!

Das befürchte ich leider auch -.- naja werde einfach mal bei BMW anfragen , ansonst muss ich mir was einfallen lassen..

Hi ich schon wieder ich brauche die Dichtungen für die Türen vorne (da wo die Kabel durchgehen) , find die im ETK nicht gibt es sowas überhaupt noch ? Meine sind kaputt.

Nein dieses Teil ist nicht drin , werd das mal bestellen und einbauen , ansonst hab ich eig. wirklich alles durch

Ne alles Korrekt montiert , also bleiben nur noch die Motorlager , ich werd mir einfach mal Originale besorgen , wollt nur wissen was ich sonst noch ausschließen könnte , aber hab alles andre schon gecheckt. Danke lg

Guten tach , hab mein 4 Zylinder aufn Schrott geschmissen und mir dafür einen m20b25 eingebaut , wenn ich jetzt voll in die Eisen geh rasiert das Lüfter Rad meinen Kühler zu tode. Ich denke das liegt an den Motor lagern , halt das die Teile zu Weich sind (sind keine Original BMW) .. Kann dat sein ? Wüsste sonst nämlich nichts.. mfg Dustin.