bone126

die pumpen sind wenn sie außerhalb des tanks sind eig anders aufgebaut brauchst du eine für ausen oder für den tank innen?

Also, Gestern habe ich einen neuen Regler verbaut problem Bestand weiterhin, habe mir danach eine Lima vom Schrottplatz besorgt die ging garnicht. Habe heute die Lima zerlegt alle Dioden gemessen, Schleifringe abgedreht und alles gesäubert. Hatte vorher an der Lima eine Ladespannung von 13,54V danach eine Ladespannung von 13,78V das flackern war weiterhin da. Ich hatte vorher Automatik und hab auf schaltung umgebaut und hatte die Sicherung von der Ganghebelbeleuchtung nicht entfernt es war eine 20A drin und eine 15A gehört da eig rein und habe noch die massepunkte Geschliffen im innenraum am motor und am Dom der Beifahrerseite jetzt funktioniert alles !!! auser die beleuchtung für den lichtschalter ich weis noch nicht wo die den strom herbekommt

die kohlen sind vom regler noch top könnte vlt den regler mal tauschen zum test

spannung bleibt nahezu gleich 0,1V unterschied manchmal ich habe die spannung am diagnosestecker am pin 12 gemessen ist quasi d+ bei zündung ein 12,56V bei laufenden motor 1,63V ist eine bosch lima mit 80 A wiederstand zwischen d+ und masse 22Ohm das ist doch eig nicht i.o.

die von der ölwanne zur karosserie und hinten an der batterie sind in ordnung problem ist nur da wenn der motor läuft beim regler müsste die lkl ja erst bei höheren drehzahlen aus sein oder ?

Hallo, Ich habe einen 325i BJ 1989 und habe seit kurzem das problem das die Ladekontrolle glimmt bzw flackert und innenraumbeleuchtung flackert auch leicht zudem geht seit kurzem mein kenwood radio immer wieder aus die ladespannung liegt bei 13,5V wenn ich nur die zündung einschalte ist alles i.o. könnte es sein das die lima defekt ist