Flo708

Da bei meinem 316i M40 die Nockenwelle samt Schlepphebel eingelaufen ist und ich keine Unmengen für originale Teile ausgeben will, hab ich mich mal auf die Suche nach Alternative gemacht. Und ja es ist mir klar das eine Nockenwelle für 80 Euro von Ebay nichts taugen wird aber wie sieht es mit einem Komplettsatz von Bilstein um 400 oder einer Schrick Welle für 330 aus? Danke im Vorraus für eure Hilfe

Danke für die schnellen Antworten :) An sowas habe ich noch nicht gedacht weil ich beim Motor eigentlich nichts gemacht habe und er zuvor noch gelaufen ist. Aber ich werde das mal checken :)

Ok das ist schonmal gut zu wissen :) Oh sorry hab mich falsch ausgedrückt er hätte sicher bis auf Anschlag gedreht bei 4000 hab ich den Schlüssel erwischt.... Aber ich verstehe nicht wie das funktionieren soll?! Wo kommt denn die Luft her?

Hallo Ich bin neu hier und habe mich in der Hoffnung angemeldet jemand könnte mir helfen. Ich habe bei meinem 316i 1988er Baujahr den Tank abgebaut da ich alle Bremsleitungen gewechselt habe. Hab dabei aber leider nicht darauf geachtet wie die Kraftsoffpumpe angeschlossen war. Zu sehen sind 1 Stecker mit 3 Pins (den kann man ja auch nicht falsch anschließen ^^) UND 2 Kabeln die an der Kraftstoffpumpe angeschlossen werden. So und jetzt mein Problem:Bei der einen Variante startet der Motor nicht und bei der anderen dreht er hoch sobald ich ihn anstarte. Hab Gott sei Dank schnell genug reagiert und ihn sofort abgestellt.Also einmal habe ich im Vorlauf gar keinen Druck und einmal anscheinend viel zu viel Ich bin mir auch nicht sicher ob das Problem an dieser Verkabelung liegt aber wüsste auch nicht was ich sonst machen soll:frage: