Adrem

Mein M40 (316I) hat im Winter nix an Verbrauch gehabt.Alles im Auto Geblieben Ah ja welches Öl? Leichtlauf-öl oder dickeres ? Gibt es dickeres Öl ?

Hallo,riem wechsel ect pp alles gut gelaufen. Seid knapp einem Jahr ruckelt das Auto nach dem Start, gang 1 rein gas weg und er Ruckelt so heftig, dass ich einen Milch-Shake drin machen könnte .Sobald ich gas gebe, l ruckelt er nicht mehr. Und nach 1 km ist das ruckeln ohne gaß weg. Ist das normal bei dem Alten auto? Ich habe bereits in der Werkstatt nachgefragt, nur diese haben leider keine Antwort.

Jau habe ich heute auch öfters gehört. Sehr Schaden. Nun ;) Solange er fährt.

Okay danke für die Antwort. Naja Qulität.... Ich habe zb einen Zahnriemen von 1998 xd bis heute und das Autofährt. Klar wird der jetzt gewechselt aber naja. Ich denke nicht das ich so eine Qualität nochmal wiederbekomme (war bis 2001 für Reperaturen nur bei BMW demnach teile von BMW) Wenn würde ich zu INA greifen da dieser mir Empfohlen wurde und ich einiges dazu gelesen habe.

Ja 0,3 habe mich Verschrieben. Okay dann 2.2 und 2.3 Angeben marke aussuchen kaufen einbauen Freuen? xd Ich habe mir erstmal BMW 3er Limousine von 9/82 bis 8/90: Touring von 9/87 bis 2/94, So wird's gemacht bestellt. Damit ich ein wenig mehr know How habe.

Danke dir, okay hoffe mal auf das beste ,da frag ich nach. Danke für die Antwort. Jup der Ölfilter ist richtig. Klar, ein Zahnriem-Set wird bestellt. Beim Online Shop habe ich die Nummer 2.2 und 2.3 eingegeben. Dort werden dann Verschiedene Marken angezeigt. Aber die MM angaben unterscheiden sie sich in der Breite, der eine ist 21mm der andere wiederum 20,7mm. Das sind 1,3mm Unterschied ,warum und ist das Egal ? http://www.autoteile-teufel.de/?cl=tta_part_number&partNumber_input=+11+31+7+624+063 Mit der Teile nummer von http://shop.bmw-classic.de/ 21,0mm Breite http://www.autoteile-teufel.de/?cl=tta_part_number&partNumber_input=11+31+1+734+608 Mit der Nummer von http://de.bmwfans.info 21,6mm breite usw. Gebe ich nun die 2.2 und 2.3 Nummer an und suche damit bekomme ich diese Auswahl http://www.autoteile-teufel.de/BMW-3-E30/Zahnriemensatz/?vehicleId=21&categoryId=4068 Kann das sein das dass mit der Teilenummer zusammen hängt?Den mit dr 2.2 und 2.3 nummer bekomme ich auch Zahnriemen von BJ 90Angezeigt. Bei einigen steht zb kein BJ ;) Vielleicht habt ihr ja nen Shop der Übersichtlicher ist.

Jup hat geklappt mit dem Öl. Hallo Leutz unzwar der BMW ist im November 25 Jahre alt, demnach ein Young-Timer. Nun hatte ich gelesen das dass Anmelden auf Youngtimer mehr kosten beträgt als vor 10 Jahren Stimmt das ? Wie Günstig könnte das werden Pauschal gesagt. Und zum anderen kommen Verpflichtungen auf mich zu ? Das Auto hat kein Rost ist im 1 A Zustand sieht aus wie Neu (Neu-Lackiert) Motor schnurrt 115,000tkm. :Edit Auf Bmwfans wird mir baujahr 89 angezeigt aber im Fahrzeugschein steht 88. Von http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/316i-M40/LHD/M/1989/july/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/ bekomme ich die Teile nummer 11 42 1 716 192. Diese Gebe ich auf Autoteile-Teufel ein. ( Hat jemand eventuell einen anderen Abieter?) Auf Teufel bekomme ich dann folgendes Ergebnis http://www.autoteile-teufel.de/?cl=tta_part_number&partNumber_input=11+42+1+716+192 Dieser Öl-Filter ist aber Falsch.Gebe ich nun die Teile Nummer vom Öl-Filter SET ein, erscheinen die Richtigen.(Wusste aber nur das der Kleine richtig ist da ich das beim letzten Filter wechsell gesehen habe) Auf https://shop.bmw-classic.de zb, bekomme ich beim Zahnriemen diese Nummer 11 31 7 624 063 gebe sie bei dem Händler ein und bekomme 2 Zahnriemen Sets zur Auswahl. Gebe ich nun die Teilenummer von der BMW-fans seite ein, erscheinen 2 Ganz andere Zahnriemen Sets. Nun ist die Frage,welche Seite zeigt mir denn die Richtigen Teile an. Nicht das ich ein Zahnriem-Set bestelle und der Mechaniker sieht dann, ja passt nicht ^^Wäre ärgerlich und mein Geld Futsch.

Haha herrlich nehme ich gerne in Kauf 480€ für Zahnriemen-Sätze und 1040 fürs Öl-Wechseln. Wenn ich selbst den Öl-wechsel mache (Incl Ölfilter wechsel) wo gebe ich das Alt-Öl ab ?

Okay das ist gut zu Wissen. Das der Aufwand so großt ist wusste ich nicht. Dachte man kann das irgendwie messen aber nu. Nur durch Wechsel auf einen Steuerketten-Motor ( z.B. M42B18 aus dem 318is) !! Der Umbau selber ist eigentlich unsinnig ! Eine Steuerkette ist Öl-geschmiert während der Zahnriemen trocken laufen MUSS ! Also mußt du quasi eine Ölschmierung einbauen und das ist vom Aufwand her unsinnig , da du für das Geld schon Steuerketten-Motoren bekommst bei denen die Kette aber auch nicht unbedingt ewig hält ! Kurzum , wechsel deinen Zahnriemen und Gut ist ! Jup lohnt dann wirklich nicht, ja der Zahnriem wird bald gewechselt. Nach einem neuen Motor habe ich auch schon auschau gehalten aber ich denke der jetzige macht noch seine mind. 260tkm

XD Klar der Motor ist aus Japan ;) Okay aber was passiert wenn der Steuerriemen Reißt.? Und zum anderen kann man vom einem Riemen auf eine Kette wechseln ? Ist es möglich zu schauen wie Ab der Zahnriemen bereits ist ?

Jup ;) Sehr gut nun weiß ich wo der VD ist, wo das Öl-Röhrchen ist.Dichtung und Rohr wechsel ich selber. Zahnriemsatz wird eh von einem Mechaniker gemacht. Bedankt ;) Werde bald Bilder hochladen lohnt sich . Ist neulackiert in Japan-Red.

Herrlich,super Seiten, mit Eigeninitiative und eurer Hilfe kann ja nichts mehr Schief gehen;)

Danke euch bis hier her und auch weiter. ;) Wo befindet sich das Öl-Röhrchen was gewechselt werden muss genau. Genau und der VD deckel das sieht so aus als wenn die dichtung geschmolzen ist (XD bei 200) und sich aber durch die kälte wieder selber verdichtet hat. ALso neue dichtung. Wow Super. http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=101051 Ich denke der Beitrag is hilfreich zum Ventil deckel ?

Also demnach das Ölrohr über der Nockenwelle Tauschen? Ja genau 10W40 Öl.Ah okay weil einige meinen die Alten BMW würden besser geschmiert durch das Liquide Moly. Die 120 euro waren für die Dichtung des Getriebes. 2011 wurde festegestellt beim Tüv das das Getriebe Öl verliert.Zum Privat Mechaniker der Nahm 120 euro und meinte so das getrieb is dicht! War ein wenig naiv ;) @Tenno Okay dann werde ich das Getriebe mal Sauber machen und schauen. Okay puh dann werde ich das Auto im Sommer nicht so Treten. Die Temp is damals in Roten bereich gegangen, dann habe ich die Lüftung auf Warm und volle Pulle da ging die Temp wieder in die Mitte. Zu dem Zahnriemen, ich hole mir ja nun ein Zahnriemensatz. Soll ich dann alle 40tkm einen Zahnriemsatz einbauen, oder nur den Zahnriemen neu.Und wenn ja ab wievielen Jahren oder Tkm dein Komplett neuen Satz.

Ja der Zahriem usw wurde immer von BMW gewechselt. Ah okay Ina und Conti , finde aber ledeglich nur ein Komplett set von Ina http://www.autoteile-teufel.de/INA/Zahnriemensatz/530000710/?categoryId=3927&vehicleId=4651 (muss sowieso fahrzeug nummer dort angeben) Hinten am Getriebe hängen Öl tropfen Runter und gehe ich mit dem Finger dran lang habe ich Öl an den Fingern es sieht aus als wenn er leckt. Aber auf der Sraße ist nix. Ich habe den nicht bis zum begrenzer gejagt, habe kurz vor Rot aufgehört gas zu geben^^ "falls noch nicht erfolgt mit dem Wechsel des Ölrohres über der NW." Verstehe ich nicht.Was ist NW nockenwelle ? Öl wechsel war vor 9 Monaten bei ATU so wie Ölfilter. Ah genau welches Motoröl am besten, liquid molly ? Weil ich mache in 3 monate einen Neuen öl wechsel da ich kurz stecken fahre und sich kondenswasser sammelt. Das Auto soll noch mind 10 jahre überleben^^ so 260.000km oder mehr