Hallo, um mich erstmal vorzustellen, mein Name ist Fabian und ich fahre einen 316i und ich habe ein kurioses Problem: Folgendes Zenario: Ich fahre mit meinem 316i Landstraße 100-110, Ruhiger Motorlauf, Kein Klackern garnichts. Fahre ich 120, fängt nach ca.1-2 Minuten der Motor an zu Klackern. Ich habe den Öldruck geprüft, dieser fällt bei höherer Drehzahl ab. Jetzt ist die Frage wo dieser Bleibt. Ich hab viel gelesen über eingelaufene Nockenwelle und kaputte Hydros, jedoch passt einfach keine beschreibung zu meinem Problem. Kennt das Problem eventuell jemand? Was kann ich dagegen tun? Es handelt sich um einen 316i, M40 Motor mit 141.000 Km
