Hallo zusammen, bin neu hier im Forum und melde mich direkt mal mit einem Problem : ich fahre einen 88er 316i Zwischenmodell mit M10B18. Einspritzung und Transistorzündung, keine Motronic. Mir ist es jetzt schon zwei mal passiert, dass ich beim Starten eine Fehlzündung bekam. Beim ersten mal ist dabei der Faltenbalg abgeflogen und beim zweiten mal hats mir den LMM zerlegt (Stauscheibe krumm). Woran kann das liegen? Zündung verstellt? Defektes Einlassventil? Ansich läuft der Motor noch ziemlich ruhig, dreht sauber hoch und der Verbrauch ist verhältnismäßig. Für jegliche Hinweise oder einen Lösungsansatz wär ich dankbar. Ich bin außerdem auf der Suche nach einem guten gebrauchten LMM, meiner ist jetzt nur provisorisch repariert, wie lange das hält und wie gut das läuft, weiß ich nicht. Gruß, Lukas
