nightflight

Ja er steht noch in der Garage...Es hat sich noch kein Schweißprofi getraut sich der Sache anzunehmen. Wer traut sich?

Herzlichen Glückwunsch an alle die einen 323i erkannt haben! Treffer, versenkt! Laut Fahrzeugschein ist die FIN WBAAD810X01396421, Hubraum 2291 cm³, KW 110, somit ist es ein 323i Automatik. Ich scheide als Käufer aus, da mir eine Rettung zu aufwändig wäre und ich auch eher mit richtigen Oldtimern zu tun habe. Wer Interesse an dem 323i hat, kann mir gerne eine PN schicken und ich würde dann zwischen der Tochter der Eigentümerin und dem Interessenten den Kontakt herstellen. Viele Grüße und Danke für die rege und zielführende Diskussion, tolles Forum! nightflight

noch ein Moment Geduld, ich hoffe den Fahrzeugschein heute Nachmittag einsehen zu können, dann löst sich das Rätsel auf...

Ihr E30 Fans seid echt lustige Gesellen:-D Wo sind die Buchmacher: gefällt! Findes es klasse, wie ihr alle versucht Licht ins dunkle zu bringen...Dankeschön!

Vielen Dank für die vielen Beiträge. Scheinbar ist es ein 320i, Klarheit verschafft der Blick in die Papiere, die ich Morgen vornehmen werde. Mir ist das zuviel Schweißkram, den ich selber nicht kann und zum weggeben wäre das sicher zu teuer. Hätte den jemand Interesse an dem BMW? Kontakt würde ich herstellen... Grüße nightflight

Der Wagen steht in FFM / Main zum Verkauf. Einblick in die Fahrzeugpapiere habe ich leider erst Morgen. Die Tochter der Besitzerin hat keine Idee was es für ein Modell ist. Auf der Heckklappe prangt jedenfalls das Emblem 325i und dass es ein 6Ender ist konnte ich sehen und hören, weshalb ich der Annahme war es sei ein 325i. Konnte mir auch nicht vorstellen, dass sich die Oma einen "Blender" gebastelt hatte. Aber vielleicht doch. Die EZ entnahm ich dem Serviceheft, da steht 1984 als erste Inspektion drin. Hier ein Bild von der Heckansicht, der Auspuff könnte schon ein Indiz für einen 320i liefern, der 325i hatte dickere Auspuffrohre, oder? http://img15.imageshack.us/img15/3598/325uy.jpg Uploaded with ImageShack.us

Hallo Pit, Danke für die schnelle Antwort, ganz sicher sollte es ein 325i und kein e sein, Kopie vom Fahrzeugschein bekomme ich Morgen. Fin hatte ich mir leider nicht notiert. Vielleicht hilft aber ein Foto vom Motor? Hier: http://img833.imageshack.us/img833/1179/p1040152f.jpg Uploaded with ImageShack.us Grüße nightflight

Hallo Zusammen, bin neu hier. Hatte von 1990 bis 1993 einen E30 325i Cabrio und danach neuere 3er Touring. Gestern ist mir ein 325i Automatik 4-Türer Limousine angeboten worden. Das Fahrzeug ist EZ 1984 was mich etwas stutzig macht, überall steht geschrieben, dass es die 325i Motoriesierung erst 1985 gab? Der Wagen ist zuerst Vorführwagen bei BMW gewesen und seit nun mehr 29 Jahren in 2. Hand bei einer alten Dame. KM Stand ist 129.000 KM Scheckheftbelegt und gepflegt. Nachgerüsteter G-Kat, el. Schiebedach, el. FH x 4, Automatik, NSW, BMW Radio, Stoffsitze unter Schonbezügen. Aussenfarbe Hellblaumetallic. Das Fahrzeug ist ziemlich eingestaubt, da es die letzten 4 Jahre nicht mehr gefahren wurde. Der Motor sprang mit Überbrückung an und verfiel gleich in einen sauberen Leerlauf und hörte sich auch sehr gut an. Ich bin ein paar Meter gefahren, ausser eckigen Reifen war soweit alles ok. Jetzt das üble, unten herum an den Schwellern ist ordentlich Rost inkl. einiger Stellen die hinter der schwarzen Lackierung des Schwellers durch sind. Auch die hinteren Radläufe sind an den Stellen die zu den Schweller gehen teigig. Auch an der C Säule hebt sich auf halber Strecke an 2 Stellen der Lack (Schiebedachablauf?) Lohnt sich soetwas zu retten? Ist der erste 325i selten und erhaltenswert? Wieviel dürfte ein Fahrzeug in diesem Zustand noch wert sein? Weviele wäre es im Topzustand wert? Anbei ein paar Bilder: http://img163.imageshack.us/img163/4748/p1040154to.jpg http://img90.imageshack.us/img90/8277/p1040166j.jpg http://img856.imageshack.us/img856/7336/p1040158o.jpg http://img19.imageshack.us/img19/48/p1040157pk.jpg Uploaded with ImageShack.us Danke für Eure Meinungen. Viele Grüße nightflight