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Hi Leute , Ich suche eine Dachhaut ohne Schiebedach. Am besten eine neue oder eine gut erhaltene gebrauchte. Kann mir vielleicht jemand in der Richtung weiterhelfen? Ich bedanke mich schonmal im vorraus. LG

Hätte ja sein können, dass wir hier einen Spezi in der Richtung gehabt hätten

Auto ist in Schuss, hat ja mittlerweile ne neue Dachhaut bekommen. Bei der Bremse könnte man ja Argumentieren, dass ne moderne Bremse einen positiven Sicherheitsapekt erfüllt. Und so wie ich es halt verstanden habe, heißt es ja:" Tuningmaßnahmen bis 10 Jahre nach der Erstzulassung " oder irre ich mich da? Turbo drauf oder dran, man so wie man das halt daherschwätzt . Hab halt kein Bock, wenn die blaue Plakette kommt vor der Stadt stehen bleiben zu müssen.

Hallo Leutz, das H-Kennzeichen rückt für mich in greifbare Nähe. Allerdings werfen sich immer mehr Frage zu diesem Thema auf. 1. Zustand vom Auto 2. Tuning Beim Zustand vom Auto sehe ich kein Problem aber beim Tuning. Was ist hier erlaubt und was würde unter Umständen Geduldet ( hab ne Porsche Bremsanlage vorne von 300mm.de). Was ich bisher herausgefunden habe ist, dass Tuning erlaubt ist, was bis 10 Jahre nach der Erstanmeldung vom Auto so "normal" war und in der Szene gemacht wurde. Ist das soweit richtig? Aber was wurde alles in der Szene beim e30 gemacht? Weil ich persönlich möchte noch einen Turbo auf meinen M20 bauen lassen mit allem was den Motor gut tut ( Schmiedekolben usw. ) soll ja standhaft sein. Also stellt sich für mich die Frage, war es normal bis 1999 ein Turbo auf einen M20 zu bauen? Und was wird der TÜV bei der H-Abnahme dazu sagen? Tieferlegen, Käfig und Auspuff ist ja auch in den 90er Standard gewesen. Ich bedanke mich schon einmal im voraus bei euch.

Und wie lauten die Gesetze??? Gebe euch ja recht, das hier mittlerweile echt übertrieben wird in Sachen tüv. Also ich finde ja gut das es sowas gibt, weil wir alle wissen ja, was dann hier für schrottkarren rum fahren würden. Aber was der tüv oftmals vergisst ist das es ein Dienstleister ist und wir die Kunden.

Ruf mal den Florian von limetedslip.de an

Lambdasonde benzindruckregler fällt mir noch ein

Ok hört sich ja schonmal alles super an. Aber laut reifenrechner hab ich einen unterschied von -3,4% , was hat das jetzt aufsich mit dem minus??? Muss ich meinen Tacho angleichen lassen??

Hi Leute, fährt einer von euch die reifengröße 205/50 r15 mit den federal? Meine Frage ist muss ich das eintragen lassen, weil 205/55 r15 ist ja Standard und ist dies überhaupt möglich??? Und wie ist die Performance von dem federal fz 201 semislick in dieser Größe , weil der preis ist ja der Hammer. Nässe ist ja klar das man dort Abstriche machen muss aber wie sieht es zum Bsp mit der langlebigkeit aus?

So Zündkabel neu Probleme noch da,ruckelt und hat nicht die volle Leistung. Hat noch irgendwer eine Idee? ??

weil mittlerweile zuckelt und ruckerlt er schon heftig und aud der bahn war auch nur noch 200 drin und normalerweiße läuft er 245 brennbild von den kerzen sieht aber normal aus , nichts schwarz oder nass alle schön rehbraun

ne wegen der feiertage warte ich noch auf die zündkabel, sollten aber am dienstag kommen. hab auch mal alle steckerverbindungen geprüft (keine auffälligkeiten), verteilerfinger aufgemacht und kontakte abgeschliffen, leider ohne erfolg. oder kann das an einen temperatufühler vom kühlwasser liegen(blau und Braun) hatte diese nämlich neu gemacht? könnte ja aber auch vielleicht an einem defektem einspritzventil liegen. muss die mal ausbauen und mirdas spritzbild ansehen! denn llm hab ich heute auch mal gereinigt aber es trat auch keine besserung auf. alles wieder komisch vorm winter lief er wie eine eins und jetzt bockt er dermaßen rum achso ja und kipphebel hab ich kontrolliert, zum glück keiner gebrochen , auch keine ventilfeder oder so.

Sind wahrscheinlich die Zündkabel, hatte vielleicht ne Marder drin

hallo leutz, hab heute meinen guten aus dem winterschlaf geholt und promt geht es los. wenn ich voll beschleunige ist es manchmal so bei 5000 u/min als würde er an einer kette hängen, dann beschleunigt der motor nicht sauber hoch. hab jetzt im winter mein diff machen lassen, kann das damit zusammenhängen? benzinfilter ist erst vor 7000km neu gekommen und bis zum stillstand vorm winter lief er einwandfrei. wäre super wenn einer eine idee hätte, achso ja falschluft zieht er auch nicht

Es kann auch schonmal sein das es zur spritzwand reinkommt. Bei mir war es dort , ja wie beschreibe ich das jetzt??? Wenn du von außen auf die frontscheibe schaust sind ja unter der frontscheibe so Lüftungsgitter , und darunter ist ja ein blechkasten wo das scheibenwischergestänge ist und in diesem blechkasten kommen vom innenraum so klippse durch, die so matten zur geräuschedammung festehalten. Das sind im Endeffekt kleine löcher die viel Ärger machen können. Hab bei mir die Dämmung rausgeholt, klatsch nass und die Löcher mit sowas ähnlichem aber besserem wie Silikon zu gemacht. Seid dem ist ruhe. Hoffe ich konnte helfen.