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Hey Leute, Habe seit einiger Zeit thermale Probleme mit dem Kühlwasser! Zusätzlich geht auch etwas Kühlwasser verloren. Ich habe den Eindruck, dass das Kühlwasser an der Blauen Schraube am Kühler Austritt. Kann mir einer sagen, was das für eine Schraube ist? Die Ablassschraube dürfte doch eigentlich die Größere sechskant- Schraube unterm Ausgleichsbehälter sein, oder? Lasst doch bitte mal hören, was ihr dazu meint? Vielen Dank für eure Hilfe!

@der-addi: Wenn ich es vermeide über 4000 zu drehen, läuft der Motor einwandfrei. Kann das mit der Feder trotzdem sein oder müsste man das nicht auch in anderen Situationen merken?

Hey Leute, ich fahre einen 318i Touring von 93' und seit ich ihn habe hat er folgendes Problem: Wenn ich den Motor über 4000 U/min drehen möchte, beginnt er zu rütteln, hat keine Leistung mehr und dreht nicht höher! Bisher bin ich davon ausgegangen, dass es an einer eingelaufenen Nockenwelle/Schlepphebeln liegt, da er auch schon 213000 KM gelaufen ist, aber bevor ich das Geld investiere, wollt ich hier nochmal nachfragen, ob Ihr das bestätigen könnt, oder andere Ideen habt?! Was mich wirklich stutzig macht, dass das Rütteln nach dem Hochschalten und Sinken der Drehzahl einen kurzen Moment ( bis zu ca. 10 Sekunden ) anhält und auch noch keine Leistung zur Verfügung steht. Davon hab ich im Zusammenhang mit der Nockenwelle noch nicht gehört... Also, wenn jemand helfen kann, wäre das klasse! MfG Felix