bmw323

Nein das noch nicht werde ich dann auch mal machen

Hallo ja natürlich habe ich öl in den brennraum gemacht und habe natürlich auchale kerzen raus gemacht und habe öldruck gepumpt das auto ist seit 14 jahre nicht mehr gelaufen

Hallo, bei dem e46 ist es zumindestens so das wenn der der deckel offen ist und man vollgas gibt wasser oben heraus spritzt ob das beim e30 genauso ist weiß ich nicht

wie kann ich denn dass testen hab mal gehört dass wenn man hingeht und ein kabel an den anklemmt und dann auf masse geht das man den so testen kann

hallo ja der sensor ist vorhanden ist das der einzige oder hat der motor sogar 2 sensoren ???

Hallo, schon mal vielen dank für deinen Aufwand wo soll der sensor genau sitzen der motor ist eigentlich komplett gleich mit dem 320 mit L-Jetronic also von daher müsste dieser sensor ja dann auch beim 320 vorhanden sein. oder bin ich da falsch

Hallo, ich werde das mit den esv mal ausprobieren komme aber erst wieder am montag an mein bmw. Werde euch dann mal Bericht erstatten

Hallo, ja beim Vorlauf kommt benzin an die benzinpumpe fördert also auch ansonsten hätte ich ja auch mal das dme-relais getauscht

Hallo, die Benzinpumpe fördert also denke ich nicht das das dme relais defkt ist. Was meint ihr mit "antakten"? ich werde es mir mal genau anschauen Achso und es ist keine einzige Kerze nass ist vielleicht auch der OT-Geber defekt ???

Hallo, ich habe ein ultraschallbad zuhause wenn nicht bau ich die einspritzventile mal aus und leg sie ins ultraschallbad dann sehe ich mal weiter weil die zündkerzen werden nicht nass und dazu hat der motor auch kein zündfunke also solangsam weiß ich nicht mehr weiter wenn der verteiler defekt ist würden dann die einspritzventile auch nicht einspritzen???

Ich werde den Verteiler nächste woche mal tauschen und euch den status mitteilen. Vielen Dank für eure zahlreichen Tipps MfG Nicola Schmitt

Ja das ist ja klar die sind ja nummeriert und die kappe rastet normal ein

Der ventildeckel hatte schon mal ein vorbesitzer gewechselt gibt es noch irgendwelche markannte merkmale

Hallo im fahrzeug brief ist das fahrwerk und die domstrebe und die felgen eingetragen

Hallo, ich habe mir einen bmw E30 zugelegt doch solangsam glaube ich dass es ein hartge bmw ist er hat nämlich ein hartge fahrwerk, arc felgen und eine Hartge Domstrebe meine frage: Wodran erkenne ich ob mein bmw ein hartge bmw ist oder nicht kann mir auch jemand die ausstattung und das zubehör anhand der fahrgestell nummer besorgen. Wenn es wirklich ein Hartge BMW wäre hätte ich ein echt gutes geschäft gemacht. MfG Nicola Schmitt

Hallo was muss ich genau bei der Zündreihenfolge beachten, den Zündzeitpunkt weis ich also bei ot muss der Verteilerfinger in der Ausbuchtung am Verteiler stehen, oder was ist wenn ich ihn eine Umdrehung weiter drehe und nochmals auf die Kerbe stelle stimmt dann der Zündzeitpunkt nicht mehr ???

Hallo nein das geht nicht der verteiler dreht sich auch wenn ich den anlasser betätige

ca 2 jahre aber es liegt ja nicht am sprit sondern am zündfunke

Hallo ich habe einen Verteiler schonmal aus einem 320 bestellt passt der und mi ist aufgefallen das ich den verteiler nicht rausziehen kann wenn ich die schraube unten raus drehe und den verteiler rauszoehn will kommt er nur ein kleines stück raus was muss ich beachten Schon mal danke für die zügigen antworten was bedeutet das TSZ-I Zündverteiler und wo sitzt der bordcomputer

Hallo stefan-e30 ich habe schon einige stecker geprüft doch etwas ist mir aufegafallen das an dem zündverteiler ein stecker ist der anscheinend für masse sorgt andem nichts war und auch kein kabel rundum zu sehen war ach was mir auch noch aufgefallen ist wenn ich ein paar mal orgele fängt die benzinvorförderpumpe an zu pumpen und hört nicht mehr auf bis ich die batterie abklemme

Hallo ja mein Vater hat mir schon von kleinauf schrauben beigebracht mein vater ist früher mit den fiat 500 renne gefahren ja ich habe die kompression gemessen rundum 9 bar also normal

Hallo, ich bin neu hier ich stelle mich erst einmal vor ich bin nicola Schmitt bin 14 jahre alt und habe mir im mai meinen ersten bmw gekauft. Jetzt zum problem: mein e30 hatte 14 jahre in einer Tiefgarage gestanden da er beim vorbesitzer auf der autobahn ausging. Also fing ich an zu suchen ich hatte die kompression gemesst und dabei ist mir aufgefallen das er auf zylinder 4 nur noch 3 bar kompression hatte und das der zylinderkopf ein eta zylinderkopf war also stand für mich fest der zylinderkopf muss runter als ich den Zylinderkopf unten hatte habe ich mir einen neuen gebrauchten gekauft habe alle dichtungen neu gemacht und ihn wieder drauf gesetzt neuer zahnriemen alles drauf. Doch er lief immer noch nicht dann ging ich systematisch vor fördert die benzinpumpe JA hat er zündfunken NEIN also hatte ich den übeltäter. also fing ich an das zündsystem auszutauschen und strom messen doch leider war alles in ordnung dann ist mir die idee gekommen mit einem alten einzelnen zündkabel mal direkt von der zündspule schauen ob dort überhaupt zündfunke ankommt. Ja es kam zündfunke an aber nur ganz ganz schwach. also tauschte ich die zündspule immer noch nichts habe dann noch an der zünspule gemesst strom direkt kommt auch an. Ich habe bei einem anderen thread gelesen dass man mal hören soll ob die einspritz ventile tackern Nein tuhn sie nicht und es ging weiter steuergerät getauscht auch das zündsteuergerät im motorraum. Genau einmal hatte er zündfunke sogar stark als nächstes wollte ich mal den zündverteiler tauschen viellecht ist es auch der das der einen macken hat. aber ich weis solangsam nicht mehr weiter ich habe alle möglichen sachen durgemessen und es komt einfach kein zündfunke an LEIDER deshalb hoffe ich das ich jetzt von euch mal hilfe bekomme.fals ihr weitere Infos braucht meldet euch einfach. Ich möchte jetzt endlich den schönen 6 zylinder motor hören MfG Nicola Schmitt