Zum Inhalt springen

Stony*

Neues Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    8
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    0%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Reputation in der Community

100 Ausgezeichnet

Persönliche Angaben

  • Benutzertitel
    Mitglied
  • Herkunft
    Gersfeld
  • Bundesland
    Hessen
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    316i
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Metallbauer
  1. das selbe Problem hatte ich auch.. hab mir die Federteller in der Firma gelasert. Zeichnung hab ich nochm falls jemand Interesse hat kann er sich gerne melden
  2. was heißt sonst ? Hab das Auto erst seit nem halben Jahr und seit dem läuft er das erstmal ;)
  3. Keiner da der mir nen Tip geben kann?
  4. keiner da der mir nen Tip geben kann?
  5. hi... Experte gesucht im Moment sieht es so aus, mit meinem 316i m10b18: Motor ganz kalt: Standgas konstant bei 850 Umdrehungen Motor nur ein bisschen wärmer: Standgas fällt immer wieder ab (zwar nicht an Drehzahlmesser erkennbar aber klar hörbar) -Falschluft im Ansaugtrakt schließ ich aus - LMM sieht ok aus Sobald ich den Stecker der Lambda abziehe läuft der Motor wieder konstant und ruhig, allerdings mit etwas mehr Drehzahl (1000rpm). Oke, jetzt zu den Problemen xD : -Lambdasonde ist bereits neu -Abgaskrümmerdichtungen wurden auch erneuert gibt es noch andere Möglichkeit warum falschluft in den abgastrakt gelangt? oder bin ich auf dem Holzpfad ?! Kann auch eine kaputte unterdruckdose am Zündverteiler für mein Problem verantwortlich sein? Ich freu mich über jede Antwort !! VlG
  6. okee
  7. Hi, bin erst seit Kurzem e30-Fahrer und somit auch recht neu hier im Forum. Der gute 316i mit m10-Motor und Kat wird aber erst in 2 Monaten angemeldet werden. (im Moment binich noch am Schweißen der hier wahrscheinlich sehr bekannten "Produktionsaufnahme A-Säule" und des Radlaufs hinten rechts ) Hab mich hier schon ein bisschen eingelesen und auch mitbekommen, dass der Kaltlaufregler der Firma GatKat der einzige ist der -laut Hersteller- in meinen e30 passt. ...Leider werkseitig nichtmehr lieferbar Auch bei EBAY und ist das ding nich zu finden. Meine Frage an euch: Gibt es eine Möglichkeit den Klr von Twintec für den m40-Motor am m10 zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Hat da jemand Erfahrungen oder Tipps? Der (nicht lieferbare) Klr der Firma GatKat: EGS 05.270 is ja laut Beschreibung sowohl für den m10 als auch für den m40. Oder bleibt die einzige Möglichkeit solange Steuern zu bezahlen bis ich das Glück habe und mit mal einer übern Weg läuft der zufällig einen übrig hat Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus Freundliche Grüße, Simon
×
  • Neu erstellen...