stefan325

Interessant. Im Reglement der DMV Challenge heißt es auf Seite 5 "Der Typ bzw. das Funktionsprinzip der Radaufhängung darf dahin geändert werden, dass an der Hinterachse Federbeine verbaut werden dürfen." Bei der Österreichischen Challenge heißt es: "Vorne dürfen die Domlager stufenlos einstellbar sein. Alle sonstigen Aufnahmen und Lager müssen original bleiben. (...) Die Abmessungen sowie die Einbaulage der ausgetauschten Fahrwerksteile muss der Serie entsprechen." http://hrt.at/cup/download/Reglements/1-2013-Ausschreibung-und-Technik-BMW-325-06-11-12.pdf Interpretiert ihr das auch so, dass Federbeine an der Hinterachse in der österreichischen Challenge verboten sind? Falls das so ist, denke ich, ich brauch dann für den Anfang doch eher was einfacheres .... Bilstein Renndämpfer mit passenden Eibach oder H&R Federn mit Domlagern zur Sturzverstellung. Geht da was unter 1500? Gruß, Stefan

Hi, danke für die Infos. Hast du nähere Infos zu "dem Einstellbaren von Euch"? Die deutsche Challenge gibt es 2013 nicht mehr - echt? Ist das offiziell? Warum nicht? Die österreichische gibt es aber noch, die ist schon für 2013 ausgeschrieben. Grüße aus München, Stefan

Hallo zusammen, ich hätte gerne eine Einschätzung von ein paar Experten zum Thema Fahrwerk. Es geht um einen 325i, der für die Rundstrecke aufgebaut werden soll. Ziel sind zunächst Track Days, dann NAVC Rundstrecke und schließlich die BMW Challenge. Mich würde mal interessieren, welche Feder/Dämpfer Kombinationen ihr fahrt und insbesondere was in der BMW Challenge gefahren wird. Vielen Dank, Grüße, Stefan

Danke für den Tip mit Amber Racing, habe auch da bestellt. Update: Kostet jetzt £93.49. Gruß, Stefan

Servus. Der Thread gefällt mir. Was mir durch den Kopf geht: Es gibt ja einige Rennserien wo man mit einem bearbeiteten E30 mitfahren kann ohne eine Straßenzulassung zu benötigen, z.B. DMV BMW Challenge, NVAC Rundstreckenmeisterschaft, Clubslalom, usw. Aber ich finde keine Veranstaltung wo ich mit einem nicht straßenzugelassenen E30 auf eine Rennstrecke darf... oder fast keine (freies Fahren am Wachauring in Österreich geht). Touristenfahrten, Track Days, Freies Fahren geht nicht. Daher frage ich mich: Wo trainieren dann die Jungs, die bei der BMW Challenge mitfahren? Ich mein... ein Riesenfaktor ist doch gerade im Amateursport der Fahrer. Kann ja nicht sein, dass man nur bei den Rennen das Fahren lernt? Soviel zu meinen spontanen Gedanken. Gruß, Stefan