sarahode61

genau diese eigenschaft hat mich etwas stutzig gemacht. ich tendiere momentan eher zum becker cascade 7941. bei den cascade modellen ist das gesamte kartenmaterial auf einer cf-karte. und zusätlich besitzt das modell 7941 einen sd-kartenslot. auf die dauer wohl die etwas bessere lösung glaube ich. farblich passt das radio weniger im e30.

Möchte mir das obengenannte naviradio kaufen. Ich habe nur eine frage bevor ich es kaufe. Kann man nun während man navigiert cds hören? Anders muss denn eine navicd drin sein, wenn man navigiert? Speichert das gerät das gesamte kartenmaterial auf der festplatte des naviradios? Danke im voraus

meine tankentlüftung funktioniert nicht richtig. es handelt sich um eine komplette s54 technik im e30 m3. nach etwa 10km fahrt, geht der motor ins notprogramm, einmal ein uns aus, dann ist wieder alles in ordnung. habe feststellen müssen, dass ich einen enormen unterdruck im tank habe, kann den tankdeckel kaum aufmachen, es zischt.... das entlüftungsrohr ist doch das äußerste dicke rohr, oder nicht??? dieses habe ich an das originale entlüftungsventil vom s54-motor verbunden, es sollte doch luft in den tank pumpen. anscheinend tut es das nicht. übrigens habe ich die originale vorförderpumpe drin und eine von bosch-motorsport die 044, außen links vom tank. da sitzt die originale pumpe vom e30 m3. die pumpen sind in reihe geschaltet, kann es denn sein, dass die vorförderpumpe bei volllast die boschpumpe nicht genug mit benzin versorgen kann!!! denn ins notlauf geht er nur unter volllast bzw. teillast

Der m3 fährt sich super. Nur mir ist eins aufgefallen. Mein wasserventil macht tickergeräusche zwischen 1500-2000U. Wasserventil ist neu reingekommen. Komisch ist auch, dass ich im stand schön warme heizung habe, nur wenn ich auf der autobahn fahre, kommt nur kalte luft aus der heizung. Während der fahrt steht meine temperaturanzeige auf 1/4, also kurz nach blauem bereich. Nur im stand erreicht er die mitte und der lüfter läuft. Vor- und rücklauf kann ich nicht vertauscht haben, da ich im stand warme luft bekomme und die tickergeräusche im stand nicht hörbar sind. Bin für jede hilfe echt dankbar.

Hallo liebe gemeinde, Nach dem gescheiterten s62 umbau in meinem e30 m3 (gott sei dank gescheitert), habe ich nun die gesamte csl technik aber leider ohne smg in meinem m3 drin. Hat alles super geklappt. Nun stehe ich vor der entscheidung ob ich nun meine klima beibehalte oder doch alles rausschmeiße??? Möchte ich klima beibehalten darf ich nun max 35mm dicken kühler verwenden wegen dem klimakompressor. Lass ich klima raus, so kann ich den originalen s54 kühler verwenden, feine sache natürlich!!!! Ich bitte um euren rat an dieser stelle... Eventuell auch erfahrungen mit klima im e30 mit s50 oder am besten mit s54... Eine story wird natürlich nachgereicht, wenn alles fertig ist, mag nur keine halben sachen Danke im voraus...

Hallo Habe dir ne pn geschrieben. Bitte um eine antwort. Ist schon fast ne woche her. Danke im voraus

Hi, Folgendes ist mir passiert: bin auf der suche nach einer bremsanlage für meinen e30 m3. Gesucht gefunden bei kijiji.de aus bosbüll nähe flensburg bei dem oben genannten herrn. Er hat auch gleich mehrere e30 m3 teile angeboten. Den zuschlag fur die bremse habe ich bekommen. Am gleichen tag das geld direkt auf sein konto bei der deutschen bank eingezahlt. Seitdem geht er nicht mehr ran, antwortet nicht auf meine whatsup nachrichten, obwohl er die liest. Meine frage an dieser stelle: kennt ihn jemand aus dem forum oder kommt aus der nähe??? Oder haben andere bei ihm e30 m3 teile gekauft? Er hatte unter anderem eine supersprint anlage und eine schwarze neu bezogene innenausstattung für einen e30 m3 angeboten. Bitte um eure mithilfe. Für Hinweise auch gerne telefonisch unter 0163-5679793

Ok. Danke für die info. Heute geht es weiter

Hallo, habe mich soeben im Forum angemeldet. Ich bin gerade dabei meinen E30 M3 auf S62 Technik umzubauen. Jedoch brauche ich ein paar nützliche Tipps. Habe versucht Motor mit Getriebe gemeinsam einzuhängen, dies ist mir jedoch nicht gelungen. Dann habe ich sie beide abgetrennt und nur den Motor eingebaut. Jetzt habe ich das Problem, dass ich das Getriebe nicht reinbekomme bei eingebautem Motor. Habe ja gelesen, dass man den Tunnel nicht bearbeiten braucht. Möchte ich ehrlich gesagt auch nicht anfassen. Daher würde ich mich sehr freuen, wenn an dieser Stelle der ein oder andere mir dabei behilflich sein könnte. Besonders über jemanden aus dem Raum Berlin würde ich mich echt sehr freuen.