usky

./.

./.

Ich habe mir im Dezember eine gut erhaltene schwarze Sport-Lederausstattung für meinen touring geholt. Inseriert in E***-Kleinanzeigen zum abholen. Beim Telefonat mit dem Verkäufer (eine Woche nach Erscheinen der Anzeige) sagte dieser, dass die Sitze schon längst weg wären, wenn er Sie verschicken würde. Waren angeblich mehrere Interessenten dran. Zum Glück für mich war Ihm das aber zu aufwändig und ich konnte die Ausstattung abholen. Inseriert hatte er für 600 VB. Gezahlt habe ich 550. Bei Ebay ging vor ca. 3-4 Wochen eine ähnliche Ausstattung für 800 weg. Ich schätze ich hatte Glück mit diesem Kurs. Neulich hatte ich eine Sport-Ausstattung für glaube 1300 oder 1500 gesehen(könnte aber auch ne Alpina-Variante gewesen sein) Was allerdings für eine 2-Türer Garnitur gezahlt wird ?...keine Ahnung Edit: Meine sehr gut erhaltene Stoff-Ausstattung habe ich grade mal so für nen Fuffi vertickt. Zum Glück wollte der Käufer unbedingt meine passenden Türpappen haben und hat mir deshalb entsprechende schwarze Leder-Pappen im austausch besorgt

Dann will ich auch mal meinen Japaner zeigen: 91er MX-5 NA http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/DSC_7221.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/DSC_7214.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/tonneaucover_vonoben.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/DSCF2537.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/DSCF2534.jpg

Ich lebe lieber mit Fettflecken unter dem Autos, als dass ich Rostbrösel darunter vorfinde ..und bei den + Temperaturen fahr ich 'nen offenen Zweisitzer. Der Touring dient hauptsächlich als Winter-Freizeitmobil und sonst als Lastentier. Den Rest des Jahres steht er in der Garage.....also nicht so die Tropfgefahr. Da war/bin ich auch etwas skeptisch gegenüber...aber ich werde berichten. Danke, das war ja auch das Hauptanliegen.

=> Einfach mal nach "Butze's Garage" googeln und auf der website wirste fündig !

@ Norrison: Hi ! Klar wäre es besser gewesen den Unterboden vorher trockeneiszustrahlen, aber das kann ich mir nicht leisten. MS-Fett unterwandert meines Wissens nach die lockeren Stellen des UB-Schutzes und dann haste wieder etwas Schutz. Ich bin eh gespannt, wie lange und ob das Fett am UB hält !? Ralf hat das aber schon einige Male an allen möglichen Modellen praktiziert. Das Diff haben wir absichtlich "eingenebelt" , da es gerne angammelt. Endtopf und Abgasanlage wurden ausgespart und die doch aufgetretenen Fettflecken habe ich abgewischt. Wg. dem Motor und Getriebe musst du dir keine Sorgen machen.. Btw. ...das muss dir auch nicht gefallen , das Ganze sollte dem Auto gut tun...

Da ich meinen Blauen ja auch als "Winter-Freizeitmobil" nutze, war klar, dass ich ihn früher oder später konservieren mußte. Über verschiedene Autoforen (u.a. fahre ich einen 91er MX-5) bin ich auf "Butze's Garage" und dessen Angebot MS-Hohlraumkonservierung gestoßen. Ich hatte mich schon länger mit MS beschäftigt und eigentlich nur Gutes gelesen (bis auf angeblich mögliche negative Wirkungen auf Gummi..!?). Insgesamt dauerte die Prozedur ca. 7 Std. 4 Std. De- und Re-Montage aller Abdeckungen, Türpappen, etc. ca. 2 Std. eigentliches Fetten restliche Zeit Kaffeepausen und "Fachgespräche" Hier ein paar Bilder: http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/aufgebockt.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Radlaufvl.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Radlaufhire.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Motorhaube.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Radlaufhl.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Schutzanzug.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Tuumlrvl.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/Tuumlrhr.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/U-Boden2.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/E30%20-%20Hohlraumkonservierung/fastfertig.jpg Natürlich wurden auch alle Schweller und A-, B- und C-Säulen "geflutet", aber da konnte ich nicht knipsen, da Mithilfe angesagt war. Die Längs- und Querträger haben wir auch nicht vergessen. So, jetzt noch die "obligatorische Werbung" für die wirklich solide und kompetente Arbeit von Ralf. => Einfach mal nach "Butze's Garage" googeln. Grüße aus Berlin !

Aha, Danke. Die Quersteppung finde ich persönlich "attraktiver", allerdings will ich wiederum original bleiben. Schau'n mer mal...

Bin aktuell an Leder-Sportsitzausstattung interessiert und dabei auf verschiedene Ausführungen gestossen: Cabrio: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/sitze-sportsitze-bwm-e30-cabrio/156972009-223-2180?ref=search mit mir bekannter "Quer-Steppung" Touring: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/ledersportsitze-bmw-e30-touring-schwarz-komplett/152202922-223-3401 mit bis dato unbekannter "Längs-Steppung" Was ist denn original, bzw. gab's da verschiedene Ausführungen ? Mir erscheint die Längs-Steppung" als n i c h t original ? Wer weiß genaueres ?

Habe mir letzten November einen 320er aus 2.Hand als Winterauto zugelegt. Er hat mit seinen 25 Jahren grade mal original 142 TKM runter und steht rostmässig (bis auf die obligatorische Heckklappe) sehr gut da. Ausstattung ist eigentlich garnix drin, fast ein Buchhalter, aber die ist tadellos in Schuss. Bis auf den durchhängenden Himmel, aber der schwarze Ersatz wartet schon auf Einbau. War Firmenauto der Seniorchefin bis ins hohe Alter, ständig Garage. Er wird von mir nur als Freizeitwagen und Spaßvehikel bewegt und ist karosseriemässig das krasse Gegenteil zum offenen zweisitzigen Sommerauto (MX-5 NA). Für mich war der touring schon damals als er raus kam ein Traumwagen. Die Form ist schlichte Eleganz für mich. Bis auf KLR und Connys Chip ist alles original ab Werk. Im Frühjahr gibt's dann neue Stoßdämpfer (KONI gelb) und evtl. Kreuzspeichen in 7x15 mit Sommerschlappen (aber spätestens dann weiss ich nicht welches Auto ich bewegen soll). Eigentlich isser zu schade für Winterbetrieb; aber der Betrieb hält sich ja in Grenzen...und er steht meistens in der warmen Garage. http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/touring/130203_touring_2_klein.jpg

Habe mir letzten November einen 320er aus 2.Hand als Winterauto zugelegt. Er hat mit seinen 25 Jahren grade mal original 142 TKM runter und steht rostmässig (bis auf die obligatorische Heckklappe) sehr gut da. Ausstattung ist eigentlich garnix drin, fast ein Buchhalter, aber die ist tadellos in Schuss. Bis auf den durchhängenden Himmel, aber der schwarze Ersatz wartet schon auf Einbau. War Firmenauto der Seniorchefin bis ins hohe Alter, ständig Garage. Er wird von mir nur als Freizeitwagen und Spaßvehikel bewegt und ist karosseriemässig das krasse Gegenteil zum offenen zweisitzigen Sommerauto (MX-5 NA). Für mich war der touring schon damals als er raus kam ein Traumwagen. Die Form ist schlichte Eleganz für mich. Bis auf KLR und Connys Chip ist alles original ab Werk. Im Frühjahr gibt's dann neue Stoßdämpfer (KONI gelb) und evtl. Kreuzspeichen in 7x15 mit Sommerschlappen (aber spätestens dann weiss ich nicht welches Auto ich bewegen soll). Eigentlich isser zu schade für Winterbetrieb; aber der Betrieb hält sich ja in Grenzen...und er steht meistens in der warmen Garage. http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/touring/130203_touring_2_klein.jpg

Winter-Freizeitmobil auf "Übungsgelände" http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/touring/130224_olympischerPlatz.jpg"]http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/touring/130224_olympischerPlatz.jpg[/url]

Winter-Freizeitmobil auf "Übungsgelände" http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/touring/130224_olympischerPlatz.jpg"]http://i1102.photobucket.com/albums/g453/usky10715/touring/130224_olympischerPlatz.jpg[/url]

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01023/f01023.htm ...und lt. dieser Aufstellung gibt's k e i n e n Unterschied

Ich habe mittlerweile rausgefunden, dass das 172er für den 320 u n d 520 "benutzt" wurde. Beim 152 ist nur der 320 aufgelistet. Bzgl. Baujahren bin ich noch nicht weiter...

Hi ! Worin liegt der Unterschied in den Steuergeräten 0 261 200 152 und 0 261 200 172 ? Habe versch. Infos gefunden: STG ...152 Bj. 1988-1991 STG ...172 Bj. 1988-1994 STG ...152 Motronic M1.1 STG ...172 Motronic M1.3 Hintergrund: In meinem 320er Bj. 88 ist original das 172er drin. Habe mir ein 152er STG mit Conny Chip geholt, eingebaut und alles funktioniert. Trotzdem würde ich gerne wissen, was bzw. wo der Unterschied ist. Danke für eure sachdienlichen Hinweise

...freut mich, dass ich helfen konnte

http://www.atb-bs.de/ => find ich sehr freundlich und kompetent

Vielen Dank für eure Hinweise.

Die Batterie meines 88er 320 touring ist fertig und ich brauche eine neue. Sie steht vorne im Motorraum in Fahrtrichtung rechts und der Pluspol ist in Fahrtrichtung linksseitig. Im Handel gibt es die entsprechende Batterie als links-, bzw. rechtspolig. Welche benötige ich Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise.

Fahrschulauto war 1979 ein BMW 1602 (E 114) Prüfungswagen ein BMW 520 ( E12) Automatik

Super Beschreibung, Danke Ich habe erst gestern einen schwarzen Himmel mit manuellem SD ergattert und will diesen am WE tauschen, da sich an meinem alten grauen der Stoff bereits kpl. von hinten bis zur Kante SD gelöst hat. Aber das liest sich so als ob das etwas aufwändiger is....mit SD ausbauen Wie lange hast Du denn gebraucht ?

..oder auch ganze Abende / Nächte völlig zustimm