crush

Hi, bin beruflich in FFB und wäre auch gerne mit von der Runde. Nachteil ist nur, dass mein e30 nicht der schickste ist da er bei jedem Wetter bewegt wird und eben seine Macken hat. Ich weiß ja nicht ob es besonders wichtig. Könnte Samstag mit von der Runde sein. Meiner wäre ein: BMW 320i, 2Türer, BJ 87 mfg Oliver

Moin zusammen, Ich hoffe das Thema giebt es noch nicht. Es geht um die Hülse der Lenkradnarbe die zwischen dem Lenkrad an sich und dem Anschlag liegt. Giebt es da unterschiedliche? Ich frage, da ich serienmäßig das 380er Sportlenkrad drinne hatte und nun über das MT1 auf das MT2 Lenkrad gewechselt bin. Der Abstand zwischen Lenkrad und Verkleidung kam mir bei dem MT Lenkrädern größer vor als beim Sport Lenkrad. Habe auch versucht die MT Lenkräder ohne die Hülse zu befestigen, das war aber nicht möglich. Also giebt es da verschiedene Hülsen oder ist der Abstand Normal?

Das Problem hatte ich auch schon. Bei mir war es ein in die Jahre gekommenes Kugelgelenk des Gestänges. Dieses hatte sich einfach gelöst und dafür gesorgt, dass der Wischer nicht mehr wischte, aber der Motor freudig weiter vor sich hin drehte. Dieses Kugelgelenk lässt sich mehr oder weniger einfach durch das Plastikgitter, auf der Fahrerseite, unter der Scheibe/Wischer erreichen bzw überprüfen. mfg Oliver

Kann ich nicht sagen. Steht in FFB zwei Grundstücke weiter neben dem BMW Händler auf einer Schotterfläche. Wirkt dort etwas fehl am platz

Kleines Update für alle interesierten. Der gute M3 hat schon einige Kampfspuren. Tiefe Kratzer an der Fahrertür und am rechten hinteren Kotflügel. Einen Steinschlag im Scheinwerfer. Eine nachlakierte Stoßstange hinten, unter der lilalen Wagenfarbe ist die Stoßstange schwarz. Vermutlich also neue Stoßstange und nicht passende (hoher Spaltmaß nach außen) Rückleuchten. Felgen sind auch nicht mehr original. Die Lederausstattung ist schon gut außgeblasst an vielen stellen, aber noch nicht eingerissen (so wie ich sehen konnte). Fahrerseite und Frontscheibe sind stark beschlagen. Auspuff ist nicht original und locker. Rost konnte ich nur an den Loch der Antenne entdecken. Leider war der Verkäufer nur telefonisch zu erreichen (termin zum genauen anschauen folgt) aber laut aussage ist es ein echter M3 BJ 91(wenn ich ihn richtig verstanden habe) mit ca. 160000km und nur 1 Vorbesitzer. Der angegebene Preis liegt bei 16000€. Es Wohnt nicht zufällig ein M3 Cabrio Spezi in der Nähe von München bzw FFB?

Hej Delphin, es ist ein Schalter. Bin auch froh drüber, denn eigendlich bin ich kein großer Automatik Freund. Wobei mein restlicher Fuhrpark mit Automatikgetriebe ausgestattet ist. Ist immer so ne sache, für die sportlich genommenen Landstraßen sind Schaltgetriebe besser und für die lange Autobahnfahrt mit Stau ist das Automatikgetriebe wieder ausgezeichnet. Ein hin und her

Ich hätte ja nie gedacht, dass die scene rund um den e30 schon so, zusammengeschweißt ist. Kenne das sonst nur wenn ich mit meinem Oldtimer unterwegs bin und dann von anderen Oldtimerfahrern gegrüßt werde. Eventuel sollte ich auch anfangen andere e30 zu grüßen. Das mit dem sehen in Kassel ist natürlich so ne sache. Der e30 ist ja recht unauffällig, vorallem in schwarz und dazu kommt noch, dass ich seid einem Jahr beruflich in München bin. Also eher selten in Kassel anzutreffen.

Moin zusammen, kaum neu hier schon mein erstes Anliegen. Durch zufall habe ich heute ein e30 M3 Cabrio bei einem Händler stehen sehen. Leider war es schon zu spät und der Händler hatte zu, aber mein Vorhaben für Montag ist natürlich mir dieses M3 Cabrio mal anzuschauen und mich über den Preis und die Daten zu erkundigen. Jetzt ist natürlich für mich ganz wichtig, zu welchem Preis werden M3 Cabrios gehandelt? und wodran erkenne ich, dass es ein echtes M3 Cabrio ist? danke schonmal im vorraus für eure Tipps.

Moin zusammen, mein Name ist Oliver und ich bin stolzer Besitzer eines 320i aus dem Jahre 1987. Es war dahmals mit 18 mein erstes Auto und so wie meine Planung ausschaut werde ich ihn auch nicht so schnell verkaufen. Seid 6 Jahren ist er nun in meinem Besitz und hat mich nie (bis auf eine defekte Benzinpumpe) im stich gelassen. Selbst bei zweistelligen Minustemperaturen wo semptliche Neuwagen in unserer Straße den Dienst quittiert hatten, ist der BMW ohne großes Mucken angesprungen. Ein e30 ist nunmal ein Auto das mich immer wieder aufs neue faziniert. Warum ich mich hier angemeldet habe? Naja der BMW wird auch nicht jünger und solangsam braucht er immer mehr Aufmerksamkeit. Da ich nun auch nicht alles über Autos weis bin ich nun hier um mir bei Problemen Tips zu hollen und wenn ich kann, natürlich auch welche zu geben. mfg Oliver http://img248.imageshack.us/img248/6881/p1000426o.jpg