gabriel323i

Er läuft. Es war ein falscher lmm beim motor dabei.

Falschluft ist es schon mal nicht.

Danke. Ist beides nicht vorhanden

Kann mir bitte wer sagen für was diese 3 stecker am steuergerät sind

Hey, hab in meine VVFL Karosse eine m20b27 eta umbau eingebaut. Motorstecker auf VVFL Motorstecker (Eckig) umgepinnt. Jetzt läuft der Motor aber nur wenn ich den LMM abstecke. Dann aber meiner Meinung nach nur im Notlauf und auch ziemlich hoch. so ca 2500. Wenn ich den LMM anstecke stirbt er ab und lässt sich auch nicht starten. Wenn er angesteckt ist springt nur ganz kurz an. Dreht kurz hoch und geht wieder aus. Wenn ich den LMM wieder abstecke lässt er sich wieder starten aber nur im Notlauf. LMM hab ich schon gegen einen anderen gebraucht getauscht. Hat jemand eine Idee

http://www.300mm.de/download/motorstecker.jpg

also mein 2,7 läuft im vvfl. Kebelbaum ist echt kein problem. Motorstecker ist leicht umgepinnt.

rechts unten am kurbelwellenrad ist ein sensor. tausch den mal. war bei einem 325er von uns das problem. da war auch kein funke mehr da.

er läuft wenn ich den LMM abstecke erleichterung macht sich breit

ist mir auch schon aufgefallen. 323 vfl macht es, 325 nfl macht es nicht. Phänomen :) was ich jetzt so rausgefunden habe macht sie da nur kurz einen kuntionstest.

dann bau ich die heute gleich mal aus. was mir auch noch aufgefallen ist das ich die benzinpumpe nicht höre wenn ich die zündung einschalte. erst beim starten läuft sie.

heist das wenn ich einen funken habe dass das einspritzsignal passsen müsste.

der motor ist vorm einbau ein paar jahre gelegen. können sich durch das die ventiele verharzen? wie kann ich es testen ob sie getaktet sind?

ja eig schon.. es kommt richtig viel vorne an wenn ich den benzinschlauch abmache und dann starte.