DatMicha

Fahrsicherheitstraining hin, Front-bzw. Hecktriebler her. Letztendlich ist es die Geschwindigkeit die tötet/verletzt.Ein Training ist natürlich sehr sinnvoll, aber Grundlegend ist die Geschwindigkeit das Problem. Ob ein Fahrzeug mit 50 Klamotten einschlägt oder mit 70 macht einen riesen Unterschied.Die Verletzungsmuster sind bedeutend krasser. Grade in dieser Jahreszeit ist wieder "Blechschneidesaison" und liebe Forumsgenossen,seit etwas sensibler mit eurem Gasfuss, ich beschäftige mich lieber hier mit euch,als beruflich auf der Strasse. Liebe Grüße DatMicha

Hi Bernd, danke für die guten Wünsche. Ich hoffe auf gute Gespräche, Diskussionen und viel Spass...

Glück auf, nach einigem sowie gesundheitlichen Probs, möchte ich mich nach doch längerer Zeit wieder zurück melden. Ich zwischendurch immer mal wieder reingeschaut und möchte jetzt doch wieder etwas aktiver teilnehmen. Vielleicht noch ein paar kleine Facts zu mir: Ich bin gelernter BMW-Schrauber, aber schon ein gefühltes Jahrhundert aus der Materie raus. Ich schraube noch sehr oft und häufig hobbymäßig in meiner Halle.Diese "Schmiede" teile ich mir mit 3 Kumpel. Zusammen haben wir drei uns schon einiges dort einrichten können( 2 Bühnen, Obd-Tester,Werkzeuge usw.). Ist unser Schrauber-Tempel.Auch wenn Frau ab und zu nicht sehr begeistert ist,ist man doch immer wieder gern dort.:schrauben: Nunja,fürs erste soll das erstmal reichen,ich will euch ja nicht totschwallern. Als denn verbleibe ich DatMicha

Hab gerade einen Satz Pneus erstanden. @cat: vielen dank an dich,hab aber deinen post zu spät gelesen,ich war zu sehr ins telefonieren und suchen vertieft.trotzdem ein fettes danke schön an dich und die anderen

Vielen Dank an euch für die schnelle Hilfe.Ich hab es mir fast gedacht.Eigentlich sollte mein touring in den Winterschlaf,aber nachdem man gestern den Corsa von meiner Maus zusammen geschoben hat muss der Gute jetzt doch den Winter auf der Strasse bleiben und das natürlich mit Winterreifen. Jetzt suche ich auf die schnelle ein paar möglichst günstige und gebrauchte Winterpneus auf Staglfelge,was sich aber doch schwieriger gestaltet als gedacht.

Morgen Leutz, eine kurze Frage.Sind Räder in der Dimension 175/65R14 für einen 316i Touring zugelassen? Ich habe schon das Wiki bemüht,allerdings keine befriedigende Antwort eintdeckt. Bevor ich mich jetzt aber schimmelig suche,kann mir vielleicht einer von euch kurz auf die Sprünge helfen. Schonmal danke vorab... LG DatMicha:schrauben:

Klar ist alles kostenintensiv und deshalb auch alles Stück für Stück,aber es soll ja auch Spass machen und ein wenig ist ja auch der Weg das Ziel. Noch sieht alles etwas chaotisch aus was sich aber im Laufe der Zeit ändern wird. Viel Arbeit,aber auch ne Menge Spaß und vor allem viel Möglichkeit am zu und zum Fachsimpeln:-UU

Ganz genau.Wenn man Schweißen kann passiert da nicht viel.Ist meiner Meinung nach die schnellste und einfachste Variante als da anderweitig daran rumzudoktorn.Wobei viel zu können ist dabei eigentlich nicht.Dranhalten,abfeuern,abkühlen,rausdrehen,feddich....

Glück auf, nach einiger Zeit der Enthaltsamkeit,habe ich wieder eine Möglichkeit zum Schrauben. Vor einigen Jahren hatte ich mich damals von meinem Kumpel und meiner Halle getrennt und seitdem nicht mehr wirklich viel mit dem Schrauben zu tun gehabt. Nachdem mich jetzt aber das E30 Fieber gepackt hat,war ich es leid immer an der Strasse und wetterabhängig zu schrauben.So wuchs in mir der Wunsch,wieder in einem eigenen Reich schrauben zu können. Die Suche gestaltete sich schwierig,denn es sollte ja auch etwas sein,was zur Geldbörse passt.Vieles war entweder nicht bezahlbar oder zu klein. In der letzten Woche hatte ich dann Glück und fand eine Anzeige,auf die ich mich meldete.Nach all den negativen Erfahrungen,ging ich schon missmutig zu verabredeten Ortstermin.Doch dieses mal hatte ich Glück. Nun,bin ich Teil einer Hallengemeinschaft,wir sind zu dritt und somit ist das ganze auch bezahlbar.In der Halle muss zwar noch einiges gemacht werden (es soll auch eine Hebebühne noch reinkommen oder auch zwei),aber hauptsache erstmal ein warmes und trockenes Plätzchen zum Schrauben:schrauben: Leider hab ich den original Thread zum Thema nicht gefunden sodass ich einfach mal einen neuen eröffnet habe. Gruß DatMicha

Moin und Glück auf, während meiner Lehre beim Freundlichen, gab es des öfteren das Problem das die Felgenschlüssel nicht vorhanden waren,dann hat man halt den gut bestückten Kasten genommen.Problematischer wurde es,wenn die Dinger rund gedreht waren. Da sind dann die Tipps von Fusel gar nicht so verkehrt.Das mit dem Meissel kann klappen,aber die Gefahr die Felge zu vermachen ist natürlich groß. Ich habe immer eine Mutter auf's Schloßgeschweißt und gut war es.Wenn kein Schweißgerät zur Verfügung steht,ist die Methode mit dem Auf- bzw. dem Abbohren des Kegels das Mittel der Wahl.Der betroffene Radbolzen ist eh Asche. Man muss halt auch vorsichtig und achtsam sein,mit nem kleinen Bohrer anfangen und Stück für Stück größer werden. Lg DatMicha

Je nach örtlichen Gegebenheiten würde ich aber als erstes mal zur örtlichen Feuerwehr gehen.Denn wenn Du da privat rum zündelst und dich erwischt einer kann es teuer werden.Da reicht schon ein einziger Anruf eines "besorgten Bürgers" und meine örtlichen Kollegen stehen auf der Matte und je nach Laune könnte man Dir das in Rechnung stellen,da es kein Schadenfeuer ist und Du das Feuer ja absichtlich angesteckt hast.Es könnte also ein Rattenschwanz an ürokratie folgen.Sprecht lieber eure örtliche Feuerwehr an,denn die sind nicht nur da wenn es schon passiert ist,sondern sollten auch ein großes Interesse daran haben vorbeugend und beratend zu agieren. LG Micha

Hi Percy, auf dieses Manometer würde ich mich nicht unbedingt verlassen.Außerdem kannst du davon ausgehen, dass das Löschmittel auch nicht mehr so berauschend sein wird. Nach ca. 10-15 Jahren sagen die Hersteller,hat das Pulver den größten Teil seiner Löschwirkung verloren.Sprich, es hat nicht mehr die nötigen chemischen Eigenschaften,dabei geht es nicht nur um die Rieselfähigkeit. Wenn du sicher gehen willst, investier knappe 20 Euronen und hol dir nen neuen Löscher... Außerdem handelt es sich bei den 2kg Löschern um Dauerdruckgeräte,nach zehn Jahren müssten die eh zur Druckbehälterprüfung und das lohnt nicht für die kleinen Dinger. Selbst die zweijährliche Wartung,die man machen sollte (im privaten Bereich kein muss aber empfehlenswert,im gewerblichen vorgeschrieben) ist für die 2kg Geräte zu teuer,denn wie gesagt für 20€ bekommst du einen flatschneuen.

Schönen guten Abend zusammen. an den Wärmestau habe ich auch als erstes gedacht.Die Abwärme kommt nicht wirklich weg und der Kopf wird zu heiß.In dem Zusammenhang gab es auch glaube ich m al Probleme mit irgendwelchen Sportabgasanlagen.Der Staudruck war zu hoch und die Auslaßventile sind zu heiß geworden und abgeschmolzen. Nunja,auf jedenfall muss die Wärme vom Krümmer irgendwie weg,sonst tötet man den Motor.Ich würde es sein lassen....

Es kommt nicht auf die Größe an,das Hin und Her macht die Meter...

Tut mir leid,mit A-Corsa kann ich mal so gar nicht dienen....