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taubenblau

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    325i cabi
  1. Hallo Fans, die Akkus , zwei mal 3 Volt, sind getauscht. Das Ergebnis ist, dass die Anzeige nicht mehr auf Vollausschlag geht, sondern nur auf 26 Liter. Die Tankanzeige zappelt auch rum, Rest geht einwandfrei. Hat noch einer eine Idee ? Die Platine hatte keinen Schaden, die Akkus hat ein Fernsehtechniker eingelötet. Sonnige Grüsse Harry
  2. Hallo, habe es geschafft. Dach auf, dann Griff, etc. ab, Scheibe runter und mit Küchenutensil Pfannenwender aus Holz die Clips abgehebelt, soweit möglich. Dann ein bißchen rütteln und hauruck, Türpappe lose. Ein Clip ist kaputt gegangen, mehr Gott sei Dank nicht. Folie ab, dann mit Sägeblatt einer Metallsäge unter Verrenkungen den Kopft vom Stellmotor abgesägt. Jetzt ist die Tür ohne ZV, so what. Grüsse Harry
  3. taubenblau

    ZV fest, Tür zu

    Hallo E30 Fans, meiner macht mir gerade ein wenig Sorge. Cabi, 325i, BJ. 1992, 122000 KM., seit 8 Jahren im Besitz. Aus dem Winterschlaf, der 1 1/2 Jahre dauerte erweckt, folgende Defekte. LWR, elektr. Umbausatz bereits besorgt, Verbrauchsanzeige defekt ( im Forum gelesen, das sind wohl die Akkus auf der SI Paltine), und viel schlimmer... Fahrertür geht auf, Kofferraum und Tank auch, aber die Beifahrertür ist blockiert. Das ist wohl der Stellmotor durchgebrannt. Ist es möglich, die Türverkleidung im geschlossenen Zustand zu entfernen ? Wenn ja, was muss dann wo ausgehängt werden ? Mir sind schon mal alle alle Motoren durchgebrannt, allerdings in der Stellung 'offen'. Das war eine elendige Fummelei und BMW hat wohl mal die Befestigung der Stellmotoren in den Türen geändert, von gut zugänglich zu fast unmöglich. Letzeres bei mir. Auch passen die alten Motoren nicht, das Plastikgehäuse ist anders. Habt Ihr eine Idee, wie ich ohne grossen Schaden die Tür aufbekomme. Es ist blockiert, bewegt sich keinen Millimeter, weder von aussen mit Schlüssel, noch von innen mit dem Aufmacher. Grüsse aus der Eifel, Harry
  4. Hi, habe exakt das gleiche Prob. Den Wagen vor 1 1/2 Jahren abgestellt, heute wieder aktiviert, die Verbr.anzeige im Ki geht nicht, entweder Vollausschlag kurz vor 3000 Touren, oder Null. DZM, etc. alles funzt. Speedy, woran lag es ? Grüsse aus der Eifel Harry
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