Matze94
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jau danke für die Infos, LMM habe ich auch mittlerweile ;) Braucht zufällig Jemand nen M20B20 Motor? Kopfdichtung neu, Zahnriemen neu mit Wasserpumpe, und Kipphebel neu. 200 Tausend gelaufen Fahre ihn zur Zeit noch, aber habe halt keine weitere Verwendung dafür, wenn der 2,5er drin ist. Gruß Maurice
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also Wekrstatt habe ich. Motor habe ich auch mit Ansaugrbücke mir fehlt nur der LMM vom 2,5er. Danke euch.
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Hallo habe in meinem Kombi einen M20B20 Motor, der leider langsam den geist aufgibt. Meine Frage ist kann ich da einfach so einen 2,5l Motor einbauen?? Also m20b25? Den Motor den ich da hätte Wäre mit Ansaugbrücke und Drosselklappe. Mir gehts um LMM, Zündspule, BKF usw. Gruß Maurice
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Ich probiere es morgen mal mit nem anderen, wenn das nix bringt Kopf runter und weitersuchen. Problem ist einfach das zeitliche... :/ Ich Berichte.
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hm ne, daran wirds nicht liegen. Es ist der gleiche K-Messer und ich habe damals sowie heute 2mal gemessen mit gleichem Ergebnis. Kann es irgendwie an den ZK Schrauben liegen, aber Febi ist ja eigentlich n relativ guter hersteller. Wie viel Kompression muss n Benziner denn haben?
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Moin, habe mal ne Frage. Bin heute mit meinem 3er gemütlich zur werkstatt gefahren, als ich von dort wieder zurück nach Hause wollte, sprang der Wagen nur sehr schlecht an. Nachdem ich mir dann wat zwischen die Kiemen geschoben habe, hab ich angefangen alles zu überprüfen. Irgendwann habe ich einfach mal Kompression gemessen. Ergebnis: auf allen Zylindern zwischen 6 und 8 Bar!? Die Kopfdichtung ist nicht karputt, habe alles gecheckt. Wie kommt das? Dichtung wurde vor 10 Tausend neu gemacht und hatte ca. 11 Bar. Bin mal gespannt. Gruß aus Dortmund
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Moin, Die Anleitung, um den Kopf fest zu schrauben war nicht dabei, deswegen frage ich ja. Zum Thema Zahnriemen steht in nem anderen Forum, das Dieser über eine Feder gespannt wird, und da an meinem Motor keine war und in der Verpackung vom Zahnriemen auch nicht, war diese frage wohl auch berechtigt ;) gruß maurice
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Moin, habe mir vor ein paar Tagen ein 320i Coupe gekauft, Der Einzige Defekt war das an der Karre auch n Kipphebel gebrochen war. ( habe mittlerweile übung drin). Da Kopfdichtung auch ein wenig gesuppt hat, habe ich diese gleich mit gemacht. Meine beiden Fragen. Hat wer ne Anleitung um den Kopf wieder 100% an zu nageln? Und weiß wer nen Tipp, um den zahnriemen zu spannen? Mir fehlt diese SChraube mit der Feder :/ gruß Maurice
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Habe Pumpoe gecheckt, sie ist es schon mal nicht :/ überbrücke heute mal die Einspritzleiste mal sehn ob dat was bringt.... gruß maurice
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Moin, hab nen 320i Coupe gekauft, bin damit nach Hause gefahren und jetz Springt er an, geht dann aber wieder aus :/ Habe dann heute mal nachgeschaut und es hat mit den Einspritzdüsen zu tun. Beim Starten fördern sie den Sprit, aber sobald er läuft wird kein Sprit mehr gefördert... weiß jemand was das sein kann? Gruß aus Dortmund
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war übers wochende in Holland mache morgen nach der Arbeit weiter, da ich im moment um 12 Uhr feierabend habe :) hoffen wa das beste Wisst ihr zufällig, wo ich günstig n 2 Liter als coupe bekommen kann? Kann ruhig müllig sein hauptsache Motor ist gut für 1/4 Meile... gruß Maurice
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so motor ist fast fertig, teile waren heut morgen da, und bin seit 7 Uhr mit nem kollegen dran.
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jau danke, wäre heut auch fertig geworden, wenn mein kleiner Bruder nicht mitgeschraubt hätte... er hat die schrauben oben im Ventildeckel gelöst und somit den Zylinderkopf gelöst :/ faktum jetz auch noch ne neue Dichtung, weil das ganze Kühlwasser aufeinmal zum vorschein kam... :( son scheiß ich könnte kotzen, aber was tut man nicht alles damit der kleine Bruder mal nen anständigen Beruf erlent ;) Meine frage ist ob die Definitiv neu muss? Und könnt ihr mir nen tipp geben wie ich die Ansaugbrücke wieder ordentlich reinbekomme, war vorhin zu angepisst, wegem den vorfall. Mich stört dieses Rohr was direkt von Ansaugrbücke in den Block geht. danke und gruß aus Dortmund
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wat ne scheiß marloche, da muss ja alles raus um diese wellen da raus zu kriegen :/
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jau danke, vor allem beide auf einem Zylinder
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Fehler gefunden :/ bei mir sind 2 Kipphebel gebrochen beide auf dem 4. Zylinder, was nun? Kann ich die einfach erneuern, oder muss ich was ganz dazu machen? gruß maurice
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ICh werde morgen mal ein video machen wie er läuft. Motor ist an sich nicht versaut, bis auf Ventildeckel. So bald ich die Dichtung Swamstag habe stell ich die Ventile ein. Vielleicht könnt ihr mir mit dem Video besser helfen, da ich so ziehmlich alles ausprobiert habe, was mir hier gesagt wurde. gruß aus Dortmund
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Moin, muss nochmal wat fragen. Habe heute gemerkt das er ziehmlich viel hinten heraus bläst...kann das mit dem unruhigen laufen zu tun haben? Und noch ne Frage. Vorne links am LMM ist so ein ding mit nem Roten Punkt drauf darunter geht ein schlauch weg, wofür ist der, weil der bei mir im motorraum rumliegt?
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jau danke für die Tipps. Also das mit dem Öl um die Zündkerzen hatte ich, aber wurde auch direkt beseitigt. Unter der Ansaugbrücke der Stecker meine ich wäre ziehmlich nass gewesen. ICh schaue morgen einfach mal nach. Was für ne Standlaufdrehzahl hat der M20B20? Bei mir schwangt er zwischen 600 und 700U/min gruß maurice
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Moin, habe seit gerstern ein Problem, dass mein E30 im stand etwas unruhig läuft. Er wurde jetz länger nich bewegt, da ich im Urlaub war. Habe ihm dann mal neue Zündkerzen vermacht und immernoch das gleiche. Als er dann immer noch unruhig lief habe ich beim laufenden Motor mal nacheinander die Kerzenstecker herausgezogen und festgestellt dass auf dem 4. Zylinder kein unterschied ist wenn ich den stecker abziehe. Zündfunke und Komprossion hat er. Ventile stelle ich auch die woche ein, weil diese auch sehr am klappern sind. habt ihr noch Tipps für mich? gruß maurice
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ich habe mal im Internet geschaut und gesehn als Reuter, Eisenmann und cokg knapp 600 nur für den Endtopf ist mir ein bisschen viel... :/ ICh möchte ja auch möglichst den Mittelschalldämpfer und so auch aus Edelstahl. ( von nem vernünftigen Fächerkrümmer kann ich derzeit nur träumen). naja ich pilger mal weiter hier durch und vllt find ich was anständiges fürn kleinen Preis. gruß maurice
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joar das es ein mal ein e30 wird habe ich schon vor knapp 10 jahren beschlossen da mein Vater nur 02er und e30 gefahren ist bzw fährt. Ich danke euch für die Hinweise und werde mal ein bisschen meinen Pc quälen. Reuter hatte mir heute auch mein Arbeitskollege genannt, wobei ich persöhnlich ja schon immer von ner G-Power Anlage geträumt habe Gruß Maurice
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Moin, habe mir jetz mein erstes auto gekauft und es war klar das es ein E30 sein musste. Habe jetz vor ein paar veränderungen vorzunehmen, wie zB. Auspuff felgen und Fahrwerk. Meine frage stellt sich zum Thema Auspuff, da ich noch Azubi bin und daher nicht die meiste kohle habe werde ich wohl auf was ´´günstiges´´ zurück greifen müssen. Habe zur zeit so ungefähr 700€ zusammen für den Auspuff. was könnt ihr mir in der Preiskategorie empfehlen? zum Auto, ich habe nen 320i touring Bj91 mit 129PS gruß aus Dortmund
