Flo325

Servus liebe Leute, Mein Schätzchen stand jetzt eine Weile, will es jetzt aber wieder fit machen. Das E-Verdeck spinnt bzw ist defekt. Hab jetzt auf die schnelle nichts gefunden, daher die Frage: Ist es möglich nur die Verdeckklappe elektrisch zu betätigen und das Verdeck manuell? Was muss ich dazu tun bzw. Brücken? BG Flo

Ok, danke erst mal soweit. Hat vielleicht jemand ein Soundfile von dem Auspuff?

müsste dann der hier sein? http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-Montagesatz-BMW-3-E30-320i-325iX-325i-325e-83-93-Auspuff-/360615389384?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Model%3A3er+Cabriolet|Platform%3AE30&hash=item53f65a28c8

Hallo zusammen, ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuen Auspuff für mein 325er Cabrio. Habe im Moment einen Supersport Endtopf drauf. Ich möchte wieder etwas mehr zur Origialoptik zurück. Außerdem stört es mich gewaltig dass der Auspuff in niedrigen Drehzahlen unter Last enorm dröhnt. Alles über 3000 Umdrehungen klingt dafür um so schöner Aber in den Regionen ist man eben leider nicht so oft unterwegs. Meine Wunschvorstellung: In niedrigen Drehzahlregionen noch relativ leise mit schönem 6-Zylinder-Klang, am wichtigsten eigentlich: nicht dröhnend. Bei höheren Drehzahlen kann man den Supersport dann schon fast als Refernez nehmen. H-Zulassung habe ich auch wenns noch dauert auch im Hinterkopf. Nach der Recherche in einigen Themen geht meine Tendenz zu Eberspächer. Könnt ihr noch was anderes empfehlen? VG Flo

gut, danke für die Infos. Dann werde ich mal nach einer 60ah-Batterie schauen. Gruß Flo

Hallo zusammen, ein weiteres Teil das nach dem Winter weichen muss ist meine Battierie, die ist fast 10 Jahre alt und hat im Oktober schon fast schlapp gemacht. Habe vorhin mal Bilder von meinem Motorraum angeschaut und gesehen dass bei mir eine 80ah Batterie verbaut ist. ist eine original BMW mit der Teilenummer bmw 61218381747 Welche Battierie habt ihr verbaut? Mit welchen Herstellern habt ihr gute Erfahrungen gemacht? Ich hätte jetzt eine 60-65ah Batterie gekauft. Viele Grüße Flo

Guten morgen zusammen, weiß zuflällig jemand welchen Bremslichtschalter man für ein NFL Cabrio braucht? Bin gerade am Beschaffen einiger Teile für den Saisonstart, komme nur gerade nicht an mein Schätzchen ran da eingewintert und kann daher nicht gucken. Laut Ebay würde ich diesen hier nehmen: http://www.ebay.de/itm/HELLA-Bremslichtschalter-6DF-006-095-001-/140822734711?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE30&hash=item20c9b06777 Meiner macht immer wieder Zicken, das Check-Control-Lämpchen geht immer wieder an, die Lämpchen sind alle in Ordnung, daher jetzt als nächstes der Schalter. Kann mir jemand helfen? Danke! Flo

genau so wars, nur habe ich bis heute nicht kapiert wie man das dann wieder richtig einstellt

Mahlzeit! Ich wollte mich nur mal wieder melden. Nachdem ich nicht mehr weitergekommen bin habe ich den guten BMW in die Werkstatt gebracht. Jetzt läufts wieder. Laut Meister waren die Motoren nicht in der richtigen Postion, sodass die Mikroschalter nicht geschaltet haben. Viele Grüße Flo

Hallo liebe Leute, danke schon mal für Eure Hilfe! Ich komme aktuell noch nicht weiter, mir fehlt gerade auch die Zeit dass ich alles nochmal intensiv durchgehe, denke mal dass ich am Wochenende dazu kommen werde. @bastelbert: Nein, den Schalter an der Verriegelung habe ich noch nicht durchgemessen, der ging vor dem Ausfall auch. Da sich aber gar nichts rührt werde ich den dann am Wochenende gleich mal als erstes prüfen. Ich melde mich wenn es was neues gibt. Viele Grüße Flo

ich dreh noch durch... bekomms einfach nicht gebacken... sry, muss jetzt einfach mal Dampf ablassen... Also, mittlerweile habe ich folgendes verstanden/gemacht: Die Rep-Platte aus Ebay ist wie in der beiliegenden Anleitung geschrieben montiert. Den Verdeckmotor habe ich vorher ausgebaut, da ich das Blech um den Motor rum wieder gerade biegen musste (siehe Bilder im ersten Post). Dazu wurden die Steckerverbindungen getrennt, nach dem Einbau wieder zusammengesteckt. Dabei kann man ja nichts falsch machen. Sicherungen sind alle OK. Bevor der Umlenkpunkt gebrochen ist hat so auch alles ohne Probleme funktioniert. Die beiden Motoren lassen sich nur in einer Position einkoppeln, da das durch die Verzahnung so vorgegeben ist. Das ist aktuell der Stand, die Motoren wollen nach dem Einkoppeln und initialisieren nach Anleitung einfach nicht anlaufen, da zuckt und tut gar nichts. Habe das ganze schon mehrfach versucht, dazwischen auch mal die Batterie für 5 Minuten abgeklemmt. Der Deckelantrieb steht bei manuell geöffneten Verdeckdeckel oben in Richtung Fahrer. Kann mir jemand sagen ob es irgendwo noch genauere Anleitungen zum Einstellen/Prüfen gibt? Danke! Gruß Flo

Wo komm ich am Motor mit einem Inbus ran? Muss ich den dazu nicht ausbauen? Stand aktuell: Motor mit Reparaturplatte eingebaut, alles "funktionsbereit" wenns funktionieren würde. Die Abdeckung im Kofferraum ist noch weg.

Das bringt mich noch schon wieder etwas weiter. Wie stelle ich sicher dass der Verdeckmotor in der richtigen Position steht? initialisiert habe ich nach der Anleitung im Wiki, also quasi in der Stellung Verdeckkastendeckel zu, Verdeck entriegelt und Spriegel oben, dann beide Motoren wieder einkoppeln. Viele Grüße Flo

Hallo Georg, danke für die Rückmeldung, habe mir bei Ebay jetzt das Reparaturkit bestellt, der Einbau hat soweit auch gut geklappt. Nur ist das Verdeck jetzt tot. Vor der Reparatur war es ausgekoppelt, jetzt habe ich die Motoren wieder eingekoppelt. Habe es laut Anleitung im Wiki neu initialisiert, es macht aber keinen Mucks. Sicherungen sind OK. Der Mikroschalter wird jetzt auch nicht auf einen Schlag kaputt sein, der ging vorher ohne Probleme. Auf was muss ich noch achten? Mit dem Wiki und der Anleitung komm ich nicht mehr wirklich weiter... Viele Grüße Flo