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right_foot_f4n4tics

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  1. irgendeinen kühler ist gut. Brauch ja zumindest ungefähr die gleichen anschlüsse. Und der ausgleichsbehälter sollte auch mit dran sein. Ich glaub ich werde es mal mit dem kühler vom 318is probieren. Mal sehen woher ich dann noch ein lüfterrad in gullideckelgröße finde. ;)
  2. hätte vielleicht dazusagen sollen, das es sich da um ein stockcar handelt. Also zehn Minuten drezahlbegrenzer könnte man sagen. m40 kühler ist der vom 318is? Grüße
  3. Der ist 6cm länger oder? Weil der orginale macht nach 10 höchstbelastung schlapp und fängt an mit kochen. Muss allerdings dazu sagen, das kein orginales lüfterrad dran ist. Sondern ein elektrisches vom 2er Golf davor ist, der permanent läuft. Passen die Anschlüsse vom is problemlos?
  4. Hallo, ich will in meinen 318i den gröstmöglichen kühler einbauen. Muss auch kein BMW kühler sein. Wer hat da ein paar nette Ideen für mich? ;)
  5. Hallo, bei uns in der Gegend findet immer jährlich ein stockcar-rennen statt. Dieses findet auf einer motocrossstrecke statt und wird für diesen Anlass immer gewässert. Also schlammschlacht pur, und aus diesem Grund möchte ich es mal probieren das differenzial zuzuschweißen. Kann mir jemand sagen wie das genau funzt? Und was zu beachten ist? Schon mal danke.
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