mcfreis

Hallo zusammen, ich war gestern dabei an der VA die Stoßdämpfer zu tauschen. Gesagt, getan ... von den Zusatzdämpfer sind nur noch in Brössel vorhanden, also ab in den ETK und die Nummer 31 33 1 124 449 rausgesucht und tatsächlich ein Händler hat sie auf Lager, nix wie hin. Beim Händler fragte ich nebenbei ob er mir die Ausstattung von meinem Cabrio 5/90 raussuchen könne. Ja, kann er: Das Fahrzeug hat ein M-Technik-Fahrwerk wo natürlich der Zusatzdämpfer 31 33 1 133 513 rein muss. Den hatte er aber nicht da. Meine Frage, wo ist der Unterschied der Beiden? In der Länge? Im Innen- oder Außendurchmesser? Oder in der Festigkeit? Nebenfrage: Wie kann man feststellen, dass man die richtige Feder verbaut hat? Danke Björn

Danke für die Antworten. Ja ich würde im Falle gerne eine gebrauchte Tür ohne Macken nehmen ... nur so häufig sind die nicht zu finden. Bei ebay finde ich derzeit keine 5 Stücke und dann noch ohne Macken, die richtige Seite und die richtige Farbe ... Ich denke ich muss abwarten, irgendwann kommt die richtige Tür

Hallo zusammen, wollte mal hören ob und wie man diese Tür sinnvoll, soll heißen Rost-Sicher, wieder hinbekommt in Hinblick auf die gefalteten Bleche? Behandlung von Innen? Sonst ist die Tür in Ordnung. Danke Björn

Danke für die Antworten! Ich werde dort wo ich den Wagen dann lackieren lasse mal schauen was er für Produkte in seinem Shop vertreibt und danach dann mich beim Hersteller schlau machen ...

Dort wo ich hin gehe wird explizit erwähnt, dass Vorarbeiten selber gemacht werden können und dann nur noch die Lackierung dort gemacht wird. Und ja, wahrscheinlich sagt er mir auch wie er den Untegrund haben will. Mir geht es aber erst mal darum: Was muss ich mindestens drauf machen wenn ich erst nach einigen Wochen mit dem Lack weiter mache? Anders rum: kann ich mit einer obersten Schicht aus 2K HS Füller rum fahren ohne das die Ausbesserung verwittert? Danke Björn

War wohl etwas früh am Morgen ... Vielen Dank für die Auskunft!

Hallo zusammen, ich habe da mal ne ganz allgemine Frage zur Vorbereitung zum Lackieren. Nehmen wir an ich muss am Blech eine Ausbesserung vornehmen und gehe in folgenden Schritten vor: * Lack abschleifen und richten * Grundieren mit 2K EP Grundierfüller und schleifen * Spachteln und schleifen * Füllern mit 2K HS Grundierfüller und schleifen Wie sollte jetzt die oberste Schicht beschaffen sein wenn es bis zum Lackauftrag in einem Fachbetrieb mehrere Wochen dauert? In Hinblick auf Haftgrund und Wasser ziehen. Was muss ich eventuell kurz vor dem lackieren noch tun damit der Lackierer direkt mit dem Basislack anfangen kann? Vielen Dank Björn

Hallo zusammen, bin relativ neu hier und habe mich auch zu diesem Thema versucht im Forum einzulesen möchte aber meine Frage noch mal konkret stellen. Kann man bei einem NFL Cabrio auch Kotflügel und Tür von einem VFL Cabrio nehmen? Spielt es eine Rolle ob EFH oder nicht? Sonstiges wie Fenstereinfassung zu beachten? Vielen Dank Björn

Hallo liebe Gemeinschaft, ich bin neu hier im Forum und auf der Suche nach einem E30 Cabrio "in" dem und "an" dem ich meine Freizeit verbringen darf. Bis mobile.de mir mein Traum Cabrio anbietet, und auch natürlich danach noch, lese ich fleissig hier im Forum, die Wiki, die Beratung und alles andere und bereite mich auf mein zukünftiges Cabrio vor Grüße Björn