shorty14

Das problem hatte ich auch einmal ! Die zeiger kleben ganz leicht fest !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ernsthaft ? Ne oder Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok ja das versuch ich mal Sent from my iPhone using Tapatalk

Ah cool das sieht gut aus danke :) dann probier ich mal einen neuen codierstecker!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Danke aber das hab ich auch schon gelesen gehabt ! Mein bc leuchtet und reagiert auch auf das signal vom blinkerhebel aber er zeigt mir halt überall PPPP und AAAA an Sent from my iPhone using Tapatalk

Codierstecker müsste passen da der bc auch aus einem 325i kommt ! Also der kabelbaum vom bc2 besteht ja aus zwei teilen und der eine teil davon hat die identischen stecker dran wie an meinem! Den anderen teil des kabelbaums habe ich ausgetauscht der der auch hinten im tacho eingesteckt ist .... Sent from my iPhone using Tapatalk

Wie meinst ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Servus Leute Ja ich weis das thema gibt es schon ein paar mal aber ich find auf mein problem leider keine klare Antwort und ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich habe ein 327i vfl cabrio und bin gerade dabei einen Grossen Bc nachzurüsten, habe alles soweit angeschlossen und dachte mir befor ich alles wieder zusammen baue teste ich es mal ! Soooo anstatt das er mir temperatur oder verbrauch anzeigt , zeigt er mir überall AAAA oder PPPP an(auser bei UHR ) ! Auch wenn ich mein aussentemperaturfühler austecke zeigt er mir anstatt -30c AAAA (oder PPPP bin mir grad ned sicher !!!!) an . Also abwerk hatte mein cabrio den kleine bc (ATA) sprich ein teil des Kabelbaums lag ja schon drin !! Ich hoff ihr könnt mir weiterhelfen Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja des risiko ist halt wenn ich mein esd aufmach und ihn durchgängig oder leer mach das er sich billig an hört ! Hat schon jemand erfahrg beim m20 mit original kat und durchgängigen esd?

Mhh ja des mit dem kat ist halt immer so ne Sache !! Ich hab mir auch schon überlegt in mein esd ein durchgängiges rohr reinzumachen aber anderer seits seh ich es halt nich ein einen neuen esd aufzusägen ! Aber warscheinlich würde ich damit das beste Ergebnis erzielen !!

Servus leute Ich habe schon letzen winter mein m20 umgebaut auf 2,7 mit scharfer nocke.... Das volle programm halt!! Hab natürlich auch nen Fächer verbaut aber mit original kat und supersport esd!! Ich muss ganz ehrlich sagen ich hab mir von dem klang und der Lautstärke etwas mehr erhofft der . ich will nicht das er so richtig übertrieben laut wird , einfach nur das bisle mehr schmackes dahinter ist!!! Was meint ihr liegt es am kat der das meiste verschluckt? Ich bin am überlegen ob ich den doppelflutigen von unifit reinmachen soll !! Wollte mal eure Meinung hören !! Gruß

Servus, ich hab gebraucht ein Fk gewindefahrwerk mit verstellbaren Konis gekauft und bin noch auf der Suche nach einem Gutachten ?? Vlt kann mir jemand weiterhelfen !!! Gruß Marco