e30pat

danke schon mal für eure antworten. aber die muttern sind 100% alle fest da ich erst neue tachoscheiben eingebaut habe da mussten ja alle raus. bevor fragen kommen: ja es war vorher schon und danach auch das sie so springt. werde heute mal den masse punkt unterm lenkrad schauen.

servus zusammen, ich werd jetzt dann nimmer schlau aus meiner Temperaturanzeige. sie springt immer hin und her wie se bock hat, jetzt habe ich zuerst ein anderes kombiinstrument verbaut hat aber auch nix gebracht und jetzt habe ich die akkus auf der platine getauscht weil ich mal gelesen habe das es daran liegen kann. sobald ich den motor aus mache und die zündung nur an ist stimmt ddie temperatur anzeige sobald ich starte ist es wieder hinfällig. wo kann der fehler noch sein? vielen dank grüße pat

den stecker zwischen a säule und türe habe ich schon geschaut der ist inordnung. von dem relai das im fahrerfußraum ist, da geht das grün weiße kablen hin das den schalter für die spiegel mit strom versorgen soll. also das kabel grün/wei vom spiegel schalter habe ich eben verfolgt und bin eben auf das relai im fußraum gestoßen. bzw auf den stecker wo platz für ein relai ist und da war bei mir aber keins verbaut.

Hi zusammen und zwar habe ich folgendes Problem. meine el Spiegel gehen nicht. Jetzt habe ich bereits alle stecker schalter ect gemessen und geschaut. Meine Sicherung ist ganz! aber es kommt kein strom an nicht mal unten beim Relai am grün weißen kabel das zu pin 4 geht im schalter für die spiegel. Kann mir jemand sagen wo das kabel eigentlich den strom bezieht bzw wo ich nach der fehlerquelle suchen kann? gibts nochmal ne steckverbindung oder bezieht es unten im fahrerfußraum den strom direkt raus? vielen dank schon mal

so nachdem ich jetzt auch schon die eine oder andere Dumme frage hier gestellt habe muss ich mich jetzt auch mal vorstellen. Ich heiße Patric bin 29 und komme aus Augsburg. Fahre derzeit einen E30 318is bj 90. Davor hatte ich einen e34 520i und einen e30 316i damit hatte alles angefangen der BMW Virus In dem letzten jahr habe ich sehr viel erfahrung gesammelt da ich meinen is leider komplett restaurieren musst, 2 tage nach dem kauf hats wasser aus dem motor gepresst karosserie total verrostet usw war eben ein blender oder ich habe mich blenden lassen auf jeden fall ist er jetzt zu 70% fertig noch schön lackieren und gut. Neben bei wollen wir gerade einen kleinen Auto bzw tuning club aufmachen (markenoffen) und es würde mich freuen noch ein paar bmw dabei zu haben viell findet sich ja der/die eine oder andere aus der umgebung die lust haben dabei zu sein alle leute sind inordnung und kein Kindergarten! Bei interesse einfach eine pn an mich. und nun noch allen schöne schrauberstunden und eine gute Fahrt

Hi zusammen und wieder habe ich ein neues Problem ;) Mein 318is nimmt ab und zu kein gas an im teillastbereich. Zb Ich mach ihn an dann läuft er ganz normal von der leerlaufdrehzahl dann ist alles ok. dann starte ich ihn wieder egal ob er kalt oder warm ist dann sägt er richtig im leerlauf so das er fast ausgeht wenn ich dann fahren würde verbessert sich auch nichts und er nimmt nur gas an wenn ich entweder ganz leicht auf dem gas stehe und nur vollgas. wenn ich ihn dann ein paar mal neu starte bis er im standgas wieder ruhig läuft ist alles ganz normal. was kann das sein? habe schon ein neues steuergerät ausprobiert und alle stecker abgezogen sauber gemacht und wieder drauf. kann das am drosselklappen poti liegen oder eher luftmengenmesser? tippe ja auf poti da er ja kein gas im teillast annimmt da hört es sich auch so an als ob er ein bisschen fehlzündungen raus haut. habe auch schon alle 4 zünspulen getauscht auch ohne erfolg. danke schon mal an alle

ok ist echt gut zu wissen dann schau ich mal nach den kumho reifen. i.d.R. nur was für 'gebrauchte-Bremsbeläge-Käufer' *böse* ist nicht böse sondern ehrlich! wenn ich mir da so manche anschaue wie die rum fahre da wird mir schlecht! bremsen am filter reifen runtergefahren aber hauptsache ein neuer heckspoiler drauf und die karre verbasteln

ok also das mit der umschreibung bzw umtragung lass ich dann wohl. von den kumho habe ich bisher noch nicht viel gehört dachte im das sind so no name hersteller und bei den reifen ist es mir schon wichtig das die was aushalten und guten halt haben man fährt ja nicht immer ganz brav ;) die toyos hatte ich schon mal drauf auf trockenem haben die echt guten halt gehabt aber auf nässe hast du recht hat man schon gemerkt das sie den halt suchen.

ok des ist inordnung. hatte die in der größe von toyo nicht gefunden gehabt. ja ist blöd war schon beim tüv und er meinte er könne mir des für ca 50 € umtragen. wäre ja ok der preis. deswegen habe ich gefragt.

Hi zusammen, da ich jetzt noch neue Sommerreifen brauche und gerne die Originalen Kreizspeichen Felgen mit Deckel fahren möchte wollte ich mal nachfragen ob sie jemand mit der Reifengröße 195/55 15 Fährt? Eigentlich sind ja nur die 205/55 15 zulässig aber da gibt es meiner ansicht keine guten marken hersteller bzw sind dann sau teuer. in 195 gibts viel mehr auswahl und zu besseren konditionen zb Toyos ;) Und ich denke mal es sollte doch kein problem sein von 205 runter auf 195 oder? hat jemand erfahrung damit bezüglich tüv? danke und grüße Pat

so das mit den fensterhebern heute hat super geklappt! danke nochmal an eure hilfe! und schon kommt das nächste problem ;) meine elektrisch verstellbaren ausen Spiegel funktionieren nicht. die sicherung ist ganz habe auch schon eine andere versucht also eine neue auch ohne erfolg. dann mal kurz das multi geschnappt und durchgemessen habe keinen + am stecker woran kann das noch liegen? und an welchem pin von denen müsste denn + anliegen? danke schon mal grüße Pat

Jetzt komm ich mit es ist also egal woher ich + nehme solang das komfort relai drin ist und mit angeschlossen ist werden die fensterheben über dauerplus vom türkontakt versorgt und somit bei geöfneter türe funktionieren. super danke für die info!

Ok. was ich jetzt aber noch nicht verstehe! Für die Fensterheber nehem ich ja am besten eine stromquelle wo sie betätigt werden sobald der schlüssel auf der ersten stellung steht, also die nummer 4 im SA stecker. und masse unten beim lenkrad ab. aber wie soll dann das komfort relai erkennen das die fensterheber drauf hängen? wo muss ich dann + hernehemen das er funktioniert?

K5 ist also des gleiche wie schon im sicherungskasten auch die anderen also schwarz so wie ich es jetzt im kopf habe? Eine ILV habe ich nicht. Hier das Foto und danke für deine mühe!!

aso und was ist ILV?

danke für die antwort! jetzt bin ich ein bisschen durcheinander! ich rüste mir gerade elfh nach habe auch ein bisschen im internet geschaut und von dem komfort relai habe ich auch gelesen und möchte mir noch eins holen, aber im internet stand immer das es vorne in den sicherungskasten (K5) rein gehören soll!?

Hi zusammen! endlich habe ich es auch mal geschafft und mich hier regestriert ;) nach sehr vielem lesen! da kommt schon mal meine erste frage. und zwar habe ich bei mir im e30 auf der fahrerseite im fußraum hinter der abdeckung vom haubenzug ein steckplatz für ein relai gefunden und mich würde jetzt mal interessieren für was der steckplatz ist hängt direkt an einem einzelnem kabelbaum. da gehen insgesammt 6 kabel hin 5 können mit einem relai klar kommen und 1 ist ein kleiner kabelschuh im stecker. grüße Pat