fuenfer

gibts keine idiotensichere methode die schläuche zu checken? ich schau die mir halt an, rüttel dran ob sie fest sitzen, dann sind die für mich ok! den regler prüfe ich wie? warscheinlich wechseln halt, ebay 80€

das mit dem druck regler meinte ein mechaniker kollege auch am telefon. ja wenn der wagen stand. ca eine stunde lang, ab dann geht wieder schwer. wenn er einmal läuft, wenn auch nur kurz und direkt wieder neu gestartet wird gehts direkt. geruch ist nicht übermäßig aber es ist mir schon aufgefallen als ich die haube aufgemacht habe. aber ein bisschen was riecht man doch immer bei motoren oder btw. wo sitzt denn dieser regler? edit: normal sollte man die spritpumpe beim zündung einschalten ja arbeiten hören oder? hab ich bei meinem ex e34 immer zumindest. bei eem hör ich allerdings nur was wenn ich mit geöffneter haube genau hinhöre^^

ja schläuche sehen OK aus. das problem is immer nach ner stunde standzeit und er läuft dann total gut und sauber durch^^

hab eben geschaut..die schläuche sitzen fest und sehen gut aus. hmmmh

wo sind die bzw wie prüf ich die? also es riecht wirklich ein wenig nach benzin wenn er läuft...

das heisst einfach sein lassen?

nach kurzer standzeit schon schlechter wenn ich zb nur 2 km fahr und abstell, geht er gut an habe gestern im stand und nach 1 std standzeit gestartet, 3srk orgeln. dann aus und wieder an -> ging direkt. komisch...

m40 1,6liter

kann das überhaupt mit der batterie zusammenhängen? oder was sonst?

eben nochmal probiert. ab und zu springt er direkt an und manchmal brauch er so ca. 3 sek. kraftstofffpumpe kam im januar neu, filter auch

gibts da irgendwie ein tutorial o.ä. wie man den ersetzt? wie warscheinlich ist es das das der ist?

hi, e30 316i wenn ich starten will muss ich erst ein paar sek orgeln bevor er anspringt. er läuft dann echt astrein aber woran liegt das? batterie? nach ner 20km fahrt springt er direkt an. oder ist das was anderes? ich hoffe nur die batterie! danke im voraus leute!