wallbach

Meiner Meinung nach ist es am sinnvollsten das Radhaus und den Radlauf komplett zu wechseln. So reißt du den Wagen zwar erstmal komplett auseinander, aber das Ergebnis dürfte solide werden. Grundvoraussetzung ist aber ein vernünftiges Schutzgasschweißgerät.

da muss ich mich direkt mal einschalten. Da ich keine Lust habe wegen einer Teillackierung eine Hypothek auf das Haus meiner Eltern aufzunehmen, will ich im Beisein eines Lackierers gerne selbst mit dem Kompressor lackieren. Die Voraussetzung ist natürlich, dass man nicht allzu perfektionistisch ist! Wie in der Kabine wird es sicherlich nie! Nun zur eigentlichen Frage. Bekomm ich das bronzitbeige auch irgendwo in Büchsen her? Kann es sein, dass der Originalton über die langen Jahre ausgeblichen ist und bei einer Neulackierung von Teilflächen ein Farbunterschied zu sehen sein wird? Beste Grüße Jan

Okay, wenn ihr das sagt dann glaub ich euch das mal. Wahrscheinlich ist es bei mir immer die Euphorie. Mir tut es leid so ein schönes Wägelchen totsagen zu müssen, aber wahrscheinschlich habt ihr Recht! Hier in Sachsen ist es eben immer schwer etwas vernünftiges zu finden. Gerade wenn man nicht allzu viel in der Kasse hat! Danke für eure ehrlichen Beiträge!

Du hast auch bissl Fieber oder? Nicht, dass ich ihn noch kaufen will, aber was hat das Auto bitte mit "SCHROTT" zu tun? Sicher ist sehr viel zu machen, aber unter schrottreif verstehe ich etwas anderes...

Liebe Gemeinde, zuerst noch einmal besten Dank für all die Antworten. Ich war heute das Cabrio besichtigen und gebe euch mal ein paar Fakten. Pro: -Innenausstattung in einem guten Zustand -Lackzustand mit einer Aufbereitung wieder gut hinzubekommen, also kaum Kratzer oder Dellen -Radläufe und Radhäuser hinten ohne Rost -Schweller ohne Rost -Batteriekasten soweit ersichtlich ohne Rost -Verdeck neu -Verdeckkasten ohne Rost -Fahrzeug soweit ersichtlich original -Original Taschenlampe im Handschuhfach -deutscher Brief und Schein bei Kauf -neuer TÜV bei Kauf Kontra: -Es nicht wie angegeben ein originaler 325i, es ist ein umgebauter 320i. Der Umbau scheint meiner laienhaften Auffassung nach nicht sauber umgesetzt. Man sieht lose Kabel im Motorraum herum hängen. Das war auch der Punkt der mich stutzig machte. Dann habe ich auf die Plakette geschaut und festgestellt, dass es ein 320i ist. Umbau würde er bei Verkauf aber eintragen lassen. -Kofferraumtasche rechts durchgerostet -Kofferraumtasche links durchgerostet -Kofferraum nass -Innenraumteppich klitschnass -Fahrwerk restlos runtergerockt, sieht alles aus als wären die Fahrwerkskomponenten so alt wie die ganze Karre (Stoßdämpfer, Federn, Stabi usw stark korrodiert, Querlenkerlager durchgerissen usw) -Chromstoßstange vorn Kampfschaden (nur Plaste) -Reifen müssen neu -Fensterheber HL und VR ohne Funktion jetzt stellt sich die Frage ob der gute Wagen immernoch 2500€ Wert wäre...

Ahoi Matrosen, ich bin gerade vor Ort und warte auf den Besitzer. Wenn es euch interessiert kann ich später auch noch Bilder hochladen! Ich bin gespannt wie ein Schnitzel. Grüße, Jan

Entschuldigung das ist der lègére Sprachgebrauch! Der e30 hat natürlich keine Coupé-Form. Das Cabriolet soll übrigens 2500 STEINE kosten!

Da gebe ich dir Recht! Sicher muss man sich arg daran gewöhnen. Ich finde jedoch andererseits, dass so ein Rechtslenker auch was besonderes hat! Könnt ihr mir sagen auf welche Karosseriestellen ich achten muss?

Was verstehst du unter deutlich? Die hälfte?

Hallo und danke für deine schnelle Antwort. Mit Umrüstung meinte ich übrigens nicht den Umbau von Rechts auf Linkslenker, sondern nur den Umbau der Verkehrsrelevanten Komponnenten wie Scheinwerfer usw. Das muss ja gemacht werden, damit das Fahrzeug auf deutschen Straßen bewegt werden darf. Es ist und bleibt also ein Rechtslenker Tut mir leid, wenn das falsch rüber kam.

Hallo und vielen lieben Dank für deine schnelle Antwort! Was wenig Rost bedeutet finde ich morgen bei der Besichtigung heraus. Sind die neuralgischen Stellen die selben wie beim Coupé? Ich wäre dankbar, wenn mir jemand noch ein paar Tipps geben kann worauf ich achten muss! Ich mag dieses Forum! Danke für die Unterstützung. Jan

Hallo liebe Gemeinde. Ich habe eine wichtige Frage. Folgende Eckdaten eines Fahrzeugs: E30 325i Cabriolet VFL Schalter Leder Innenausstattung Wenig Rost. Neues Verdeck. Viewiel wäre so ein Fahrzeug als Rechtslenker Wert, wenn es umgerüstet ist und einen deutschen Brief besitzt? Über ernst gemeinte Antworten würde ich mich sehr freuen! beste Grüße Jan