LordHibbs

Wer ist denn von euch da?

Bist du dir sicher, das es sich um die Seriennummer handelt und nicht um die Teilenummer?

Gestern, grob gegen 10 Uhr in Braunschweig auf der Autobahn nach Watenbüttel, schwarzes 318i Cab. BS- 318. Und dann in Braunschweig um 12 Uhr auf der Wilhelmstraße, beige Limo. WF-? 202. Jemand von hier?

Gestern 14:15 in Obernkirchen, dunkel blaue 318is Limo mit SHGler Kennzeichen. Grüßte zurück. Jemand von hier bzw. kennt den?!

Ehrlich gesagt, keine Ahnung... hab mit denen nichts am Hut. Ich kann gern mal morgen für dich gucken was noch da ist. Muss eh für meinen Passat zum Stautmeister hin.

Es stehen zwei Buchhalter Limos rum. Ein 318i und nen 316i. Beide relativ gerupft. Was brauchst du denn? Btw. ich komm zumindest mindestens 4 mal auf der B65 in der Nähe von Anderten vorbei.

Heute eine freudige überraschung gehabt! Ich dachte mir, bei dem schönen Wetter guckst du mal nach der Nockenwelle wie die aussieht, also Ventildeckel runter genommen und: Es ist bereits eine Rollennocke drinn. Zudem habe ich auch endlich das nervige "Vögelchen" also das zwitschern des Motorraumes verwiesen. Schuld war der Servokeilriemen.

Ich werf jetzt mal die Ventilschaftdichtungen in den Raum. Kenne das Problem zwar nur vom Passat, aber da war es so, das er nach jedem Schubbetrieb eine riesen blaue Wolke rausgeblasen hatte. Also: Vom Gas geben weil man auf den Vordermann aufläuft. Wenn man jetzt Gas gibt, hat er sich gut Öl mit durchgezogen. Weiß jetzt nicht, ob das bei dem M40 auch so ist, aber vorzustellen wäre es?

A2 Fahrtrichtung Hannover, hinter der Auffahrt Wunstorf Kohlenfeld. Ein blaues E30 Cabrio, LG-E 3** mit Saisonkennzeichen. Grob gegen 18:30 Jemand von hier?! :)

Wilkommen hier ebenfalls aus der Nähe von Hannover. Wo genau kommst du denn her?

Nö, eigentlich ist der BMW Kundenservice da sehr kulant und gibt sehr gerne Auskunft. So meine Erfahrung. Anders als Volkswagen, die erstmal eine beglaubigte (!) Kopie der ZLB II postalisch haben wollen. Wofür hat man bei denen einen Werksausweiß und alles drum herum...

Ich nehme mal an, das er das wie folgt meint: Du kannst das Cabrio bedenkenlos in die Waschanlage/Straße stellen ohne das du Angst haben musst, dass dir der ganze Innenraum absäuft. (Heiles Verdeck & Dichtungen natürlich vorraus gesetzt) Nachteile (wenn man das so sehen will) ist das höhere Geräuschlevel. Da pfeift es doch ganz schon teilweise. Und als ich meinen neu hatte, bin ich mal im Gewitter auf der Autobahn tierisch zusammen gezuckt als es gedonnert hatte, weil das doch arg laut war. Und er halt deutlich schneller auskühlt wenn man irgendwo steht und auf jemanden wartet z.B. Sonst hab ich ehrlich gesagt keinen wirklichen Nachteil erkennen können bisher. Nur einen riesen Vorteil: Man fährt deutlich entspannter. (Geht das eigentlich nur mir so? Das man im E30 Cabrio eh nur gemütlich cruisen will?) LG, Torben

Genau das ist auch der Grund, weshalb meiner nicht mehr im Winter ran muss. Einfach, weil der Passat eben ganzjährig zur verfügung steht. Der ist auch mit FWD im Winter eh bisschen besser. Auch wenn deswegen jetzt vielleicht nen Aufschrei kommt. Ansonsten kann ich nur Unterstreichen das ein E30 Cabrio auch im Winter was taugt. Der einzige Nachteil ist halt die Heckscheibe. Wenn die gefroren ist, dann ist die das. Aber wie Jochen ja schon sagte: Es gibt 2 Außenspiegel. Ich geh sogar soweit zu behaupten, das offen fahren im Winter auch echt Spaß machen kann.

Es geht sogar ohne Hardtop ganz gut. Mangels Winterauto musste meiner diesen Winter da leider durch. Doof ist es lediglich, wenn die Heckscheibe auch gefroren ist. Ansonsten muss man die Heizung nicht einmal auf "Hölle" bzw. "Ich setz mir die Beine in Brand" stellen um es in dem Auto plüschig warm zu bekommen. Er kühlt halt allerdings viel schneller aus. Dazu ist es sehr vom Vorteil, wenn man ne Sitzheizung hat. Allerdings tue ich meinem das nächsten Winter nicht nochmal an. Der Passat wird den Winter auch mit übernehmen.

Passt. Du bekommst in den Passat Variant ne Motorhaube vom Passat auch auf die Rücksitzbank. (Kein Witz!) Klapp die Rückbank um, und du kannst noch die Türen dazu packen.

Vorgestern in Stadthagen, ein grüner Baur mit Nienburger Kennzeichen. Du standest in der Gartenstraße mit einem Anhänger. Jemand von hier?!

So. Rückmeldung. Gestern war der Gerichtstermin. Alles in allem ganz gut verlaufen. Der Kerl ist für längere Zeit seinen Führerschein los. Er war alles andere als ein Unbeschriebenes Blatt und das hat ihn dann auch mit das Genick gebrochen. Zumal er mich auch im Gerichtssaal noch einmal angepöbelt hat. Der Tip, das ich alles nochmal durchgehe und aufschreibe war Gold wert. Man ist damit vor dem Richter deutlich ruhiger & entspannter. Liebe Grüße, Torben

Ich will ja nicht nur den Kühlernachlauf, sondern auch die Zusatzwasserpumpe die das Kühlwasser ja noch durch den Kreislauf drückt um das Kühlen zu erleichtern. Klar, der M40 entwickelt jetzt vielleicht nicht so eine Hitze wie ein S14 oder das Blockheizkraftwerk VR6, aber wenn ich schon den kleinen was gönne, dann richtig. Ist einfach für das gute Gefühl zu wissen, das zusätzlich das Wasser mit umgewälzt wird. Für den ersten Fühler hab ich eine Lösung gefunden die passt. Ebenfalls aus dem VW Regal gegriffen. Der Sharan 1,9 TDI hat einen Fühlerhalter ähnlich dem aus dem obigeren Post. Kniffelig wird es nur, wie ich den zweiten in den Motorkreislauf/Motornahenkreislauf reinbekomme.

Hey Leute, als mir heute mein Auto ('92er 318i Cabrio) im Stau wieder fast zu heiß wurde und ich deshalb das schwitzen anfangen musste, hat es mir entgültig gereicht und ich will den Viskolüfter raus haben. Es ist jetzt nicht so, das er zu heiß wurde, aber das die Nadel über die Mitte gewandert ist, reicht mir schon um mir Kopfschmerzen zu bereiten. Bin da wohl leider gebrandmarkt von dem Corrado vor meinem. Ich hab noch von einem '93 Passat VR6 das Lüftersteuergerät samt Lüfter und Zarge (der wunderbar den Kühler abdeckt) liegen welche sogar noch den Vorteil bietet, das es insgesamt 3 Lüfterstufen gibt. 1 Stufe: leichter Wind um das Fahzeug mal kurz runter zukühlen 2 Stufe: Stetiger Wind, reicht schon um den VR6 im Stop & Go bei Betriebstemperatur zu halten 3 Stufe: Orkan unter der Haube. Kühlt sogar bei 33°C im Schatten den Wagen auf der Autobahn runter. Das eigentlich gute an der Steuerung und warum ich mir den Streß machen möchte ist aber noch dies: Die Steuerung lässt sogar die Lüfter nachlaufen. Sprich wenn man den Wagen abstellt und er warm ist (z.B. nach der Autobahn auf der Raststätte) laufen die Lüfter Zeit X (bis der Motortemp. Sensor eine Temperatur von 80°C Wasser meldet) nach. Er entledigt sich also ein wenig dem Hitzestau im Motor und Motorraum. Bei Bedarf lässt sich das ganze sogar mit einer Zusatzwasserpumpe erweitern, welche das Kühlwasser noch in Zirkulation hält solange die Lüfter laufen um einen eventuellen Hitzestau im Motor vorzubeugen und die Wärme besser vom Motor weg zu bekommen. Soweit ja so gut. Der elektrischen Anschluss ist im Grunde (dank Schaltplan) zu vernachlässigen, die Schaltung braucht Dauerstrom (30), geschaltetes Plus (15), Masse (31). Allerdings auch das Signal von 2 Sensoren. Einmal von einem der eigentlich im Kühler, im Zulauf um genau zu sein, sitzt und dann noch einen im Motorkreislauf. Der im Motorkreislauf ist genau der, der dafür zuständig ist das die Lüfter in den Nachlauf gehen, der im Kühler schaltet die Kühlstufen durch. Die Große Preisfrage ist, wie ich diese Sensoren am besten verbauen kann. Ich hab von einem Kumpel gehört, das es solche "Kits" gibt mit welchen man einen Sensor in einen Schlauch setzten kann? Stimmt das, und wenn ja, wo bekommt man diese her? Bzw. taugen die Überhaupt etwas?! Was hättet ihr denn für alternativen wie ich diese montieren könnte?? Beide Sensoren sind 20mm Sensoren. Der Motorseitige ist 4 Polig und der Kühlerseitige 2 Polig. Wäre toll wenn mir jemand helfen könnte! :) Das Steuergerät hat neben dem KLR am Luftfiltergehäuse seinen Platz gefunden. LG, Torben

16:30 - 17 Uhr, Braunschweig Hansestraße. Schwarzer Touring mit roten Stahlfelgen und USA Kennzeichen. Ist auf den Parkplatz bei Ikea abgebogen. 17 Uhr im Hafen, bei der LKW Fahrschule (?) Grüner Touring, Braunschweiger Nummer, Stahlfelgen mit Radkappen drauf. Jemand von hier?! :)