E30TOBI

Grüßt euch Leute, es geht um einen M40 Motor 1,8l BJ 1993. also habe folgendes Problem: Wenn ich Gas gebe und dann kupplung trete an der ampel zum beispiel und die drehzahl auf die standgas drehzahl (ohne Gang) zurückfällt, dann geht die drehzahl kurz auf ca 500 umdrehungen und dann fängt sie sich erst wieder allmählich. wenn sich das standgas dann einmal eingepegelt hat, hört man und merkt man immer mal einen aussetzer, sprich die drehzahl geht kurz runter, der motorhttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png wackelt woran kann das liegen? Zündkerzen sind neue drin. MFG

okay dann werde ich das im laufe der woche angehen :) danke erstmal :)

also der einpolige ? :) indem ich eine schraube nehme mit dem gleichen gewindedurchmesser wie der stecker, bohre die schraube aus mit 0,4mm durchmesser, stecke den temperaturfühlerhindurch und dichte ihn mit dichtmasse ab ;)

okay also kann ich das so machen nur ist das der linke oder der rechte fühler den ich damit ersetzen kann?

http://www.ebay.de/itm/160870447941?var=460109509922&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 das werde ich mir hohlen und statt dem temperaturfühler einbauen meine frage ist ob das geht wenn ich keinen originalen temperaturfühler mehr habe dass wenn er überhitzt der visko immer noch stärker läuft etc oder ob all diese funktionen dann ohne originalen temperaturfühler nicht mehr funktionieren?

okay werde ich versuchen ;)

jap davor hat es immer korrekt angezeigt, ich habe einen motorwechsel gemacht, der gleiche motor wieder, nur war luft im kühlsystem, deshalb ist er das eine mal heiß gelaufen

der Motor ist heiß gelaufen mal kurz, das hat das KI auch angezeigt, danach aber ging es nicht mehr bzw. der motor wird warm aber die anzeige im KI geht nicht aus dem blauen kalten bereich heraus

was ich vergessen habe zu schreiben: vor ca. 2 wochen war die temp anzeige im rotenbereich, danach dann ging es nicht mehr -.- also müsste das tacho ja okay sein oder?

Hallo, hab immer noch das Problem, mein Motorhttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png bzw die Anzeige wird nicht WARM, bleibt immer am Ende des blauen Bereiches stehen. Er bringt warme Luft wenn er 5 min läuft, habe das Fernthermostat gewechselt und auch das Thermostat sowie entlüftet. Woran kann das denn noch liegen? Ich verzweifel hier?! Nachdemich ihn etwas laufen lassen habe und dann aus gemacht habe, habe ich 2 minuten gewartet. als ich dann nur die zündung angemacht habe schaute ich auf das termometer im tacho und es war 3mm weiter richtung warm, dann habe ich angemacht und die anzeige ging wieder zurück. ich bin am ende jeglicher kompetenz meinerseits^^ Liebe Grüße

Hallo, ich suche einen fachmann, der sich bestens mit dem bmw e30 auskennt. (m40b18) Nach Motortasuch springt mein Wagen nicht an, niemand im Forum etc konnte mir bisher helfen. Suche dringende Hilfe, bitte einfach eine Nachicht an mich schreiben :) Liebe Grüße Tobias T.

sorry ja ich meine wenn der anlasser dreht, es kommt halt kein funken und kein sprit -.-

klar oder? ist ein 93er motor m40 sollte tdem vorpumpen wenn der anlasser dreht

ja nach motortausch startet der wagen nicht mehr, habe ein neues steuergerät kein funken, und kein vorpumpen der pumpe, dme relais neu, ot geber neu, steuergerät neu :(

falls ich eine im e30 habe, wo finde ich diese?